傳感器無(wú)處不在。通過(guò)它們,車輛、電動(dòng)自行車、智能手機(jī)、健身追蹤設(shè)備以及耳機(jī)才能夠有效地識(shí)別周圍的環(huán)境。博世開(kāi)發(fā)并生產(chǎn)智能傳感器,以成就更安全、更便捷的生活體驗(yàn)。這些傳感器效率的提高,也有助于進(jìn)一步保護(hù)我們賴以生存的星球。博世是微機(jī)電傳感器的技術(shù)開(kāi)拓者和市場(chǎng)引領(lǐng)者,該傳感器也是當(dāng)前最重要且最為廣泛應(yīng)用的傳感器之一。“我們自1995年起開(kāi)始生產(chǎn)微機(jī)電傳感器。在過(guò)去的五年間,我們生產(chǎn)的此類傳感器的數(shù)量與之前所有年份所生產(chǎn)的數(shù)量相當(dāng)。”博世集團(tuán)董事會(huì)成員Tanja Rückert在拉斯維加斯出席2023年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)時(shí)表示。自27年前開(kāi)始生產(chǎn)微機(jī)電傳感器以來(lái),作為全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商,博世已經(jīng)生產(chǎn)了總計(jì)超180億個(gè)微機(jī)電傳感器,現(xiàn)在,平均每輛車就搭載了22塊。市場(chǎng)調(diào)研咨詢公司Yole發(fā)布的報(bào)告顯示*,博世目前是領(lǐng)先的微機(jī)電傳感器制造商。到2027年,全球每年對(duì)于該傳感器的需求量預(yù)計(jì)將從現(xiàn)在的335億個(gè)增長(zhǎng)到近490億個(gè)。博世同樣希望把握增長(zhǎng)機(jī)會(huì),在未來(lái)幾年里,繼續(xù)大幅提高產(chǎn)量。Rückert強(qiáng)調(diào),博世希望保持并深化當(dāng)前的市場(chǎng)領(lǐng)先地位。為了滿足日益增長(zhǎng)的需求,博世加大了對(duì)德累斯頓和羅伊特林根晶圓廠的投資,計(jì)劃在2026年前,進(jìn)一步投資30億歐元在半導(dǎo)體業(yè)務(wù)上,其中包括傳感器的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。
傳感器守護(hù)生命并為互聯(lián)世界鋪路
傳感器是現(xiàn)代科技的核心,也是互聯(lián)世界的支柱。它們提升車輛的安全性,每日守護(hù)生命的同時(shí),也在保護(hù)環(huán)境和人類的健康。由此,它們成為了博世所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)基礎(chǔ),也是本次名為“傳感器科技#來(lái)個(gè)博世”品牌宣傳片系列的重點(diǎn)?!敖柚?a class="article-link" target="_blank" href="/baike/481145.html">傳感器技術(shù),我們可以將成就生活之美的科技提升至一個(gè)全新的境界。它們不僅可以改善人們的生活質(zhì)量,還可以減少我們每日使用智能設(shè)備時(shí)對(duì)環(huán)境所造成的影響。我們?nèi)碌?來(lái)個(gè)博世宣傳片中用非常生動(dòng)的例子詮釋了該意義?!?/p>
Rückert表示。
微機(jī)電傳感器最先在汽車行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用,博世也始終是傳感器生產(chǎn)制造商的領(lǐng)軍企業(yè)之一。博世傳感器為汽車駕駛保駕護(hù)航,它們控制安全氣囊及車身電子穩(wěn)定程序(ESP?),并且也助力實(shí)現(xiàn)各種各樣的駕駛輔助功能,從而提升駕駛過(guò)程中的安全、舒適、便捷以及效率性。特別是在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,傳感器是必不可少的。作為車輛的“眼睛”,通過(guò)傳感器,車輛可以有效地識(shí)別和理解周圍的情況。博世傳感器正在助力實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛,目前已經(jīng)為該領(lǐng)域提供了豐富的產(chǎn)品組合,包括雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像以及超聲波傳感器等。此外,微機(jī)電傳感器在消費(fèi)電子領(lǐng)域同樣至關(guān)重要。譬如,搭載在智能手機(jī)中的壓力傳感器可以將設(shè)備所處的高度精確到幾厘米之內(nèi)。如果遇到緊急情況,急救人員可以迅速定位需要救援的病患所在的樓層。美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)預(yù)計(jì)僅在美國(guó),這款壓力傳感器每年就能挽救1萬(wàn)人的生命。
博世創(chuàng)新前沿科技提高出行安全
在2023年國(guó)際消費(fèi)電子展期間,博世將展示多款基于傳感器的移動(dòng)出行創(chuàng)新技術(shù),如RideCare出行解決方案。它也榮獲了由美國(guó)消費(fèi)技術(shù)協(xié)會(huì)(CTA)主辦的國(guó)際消費(fèi)電子展創(chuàng)新獎(jiǎng)。博世認(rèn)為RideCare出行解決方案將在互聯(lián)自動(dòng)駕駛時(shí)代,起到提高車內(nèi)人員安全的關(guān)鍵作用。這款軟硬件結(jié)合的解決方案,由一個(gè)攝影頭、一個(gè)無(wú)線SOS按鈕和云數(shù)據(jù)服務(wù)組成。如果發(fā)生事故或遭遇其他危險(xiǎn)情況,車輛駕駛員可以用它隨時(shí)聯(lián)系博世工作人員。在發(fā)生事故時(shí),博世工作人員可以立即通過(guò)攝像頭評(píng)估車內(nèi)情況,在必要時(shí)迅速請(qǐng)求支援。RideCare解決方案是一個(gè)有益的安全網(wǎng),特別是對(duì)出租車或網(wǎng)約車司機(jī)而言。
額外碰撞區(qū)域探測(cè)可以進(jìn)一步提升駕駛的安全性:在變換車道或穿過(guò)交叉路口時(shí),若操作不當(dāng)則易產(chǎn)生側(cè)面碰撞,該系統(tǒng)可以有效保護(hù)車內(nèi)人員。智能傳感器結(jié)合新的軟件算法,可以快速、可靠、精確地檢測(cè)側(cè)面碰撞發(fā)生的撞擊角度,并且及時(shí)觸發(fā)拯救生命的安全氣囊以減輕事故的后果?!斑@款額外碰撞區(qū)域探測(cè)體現(xiàn)了博世是如何使用軟件來(lái)強(qiáng)化和鞏固自身硬件實(shí)力的。同時(shí),這也為公路運(yùn)輸創(chuàng)造了一個(gè)可觀的額外效益?!辈┦辣泵揽偛肕ike Mansuetti在本次國(guó)際消費(fèi)電子展上表示。
量子傳感器釋放無(wú)限潛能
在新型傳感器領(lǐng)域,博世也發(fā)揮了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的作用。量子傳感器將是未來(lái)幾年新興創(chuàng)新前沿領(lǐng)域之一,它們很快就可以實(shí)現(xiàn)比當(dāng)下微機(jī)電傳感器精確近1000倍的測(cè)量。舉例來(lái)說(shuō),量子傳感器可以更精確、更簡(jiǎn)單地協(xié)助診斷神經(jīng)系統(tǒng)疾病。博世在去年成立了全新的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì),促進(jìn)量子傳感器的商業(yè)化進(jìn)程并加速布局該市場(chǎng)。作為一家多元化的科技公司,博世以未來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)展,在多個(gè)領(lǐng)域推進(jìn)有前景的技術(shù)發(fā)展。“僅在未來(lái)三年,博世將投資100億歐元,以助力博世的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。我們4萬(wàn)名軟件工程師的隊(duì)伍也將不斷壯大?!盧ückert表示。
可持續(xù)發(fā)展驅(qū)動(dòng)技術(shù)進(jìn)步
氣候行動(dòng)和可持續(xù)發(fā)展是博世的首要任務(wù)?!盀榱说厍虻奈磥?lái),我們都應(yīng)該倡導(dǎo)節(jié)能生活。與此同時(shí),氣候變化也在加速推動(dòng)博世在傳感器等領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步?!?/p>
Rückert表示。在2023年國(guó)際消費(fèi)電子展上,博世帶來(lái)了全新一代微機(jī)電傳感器,與之前的型號(hào)相比,它們更精確、更堅(jiān)固而且還更省電。例如,可編程和支持人工智能技術(shù)的BHI360/BHI380慣性傳感器,其尺寸和功耗只有前代產(chǎn)品的一半,在安裝于健身追蹤設(shè)備時(shí),可以更好地適應(yīng)佩戴者的運(yùn)動(dòng)健身動(dòng)作。同理,作為測(cè)量空氣中微粒物質(zhì)和污染濃度的全新BMV080微粒傳感器,其體積比目前市場(chǎng)上的同類產(chǎn)品小450倍。另外還有BMP585氣壓傳感器,它可以測(cè)量?jī)H幾厘米的高度變化,從而檢測(cè)引體向上或俯臥撐等健身訓(xùn)練運(yùn)動(dòng),該款氣壓傳感器節(jié)能85%,并且與上一代相比其穩(wěn)健性增加了三倍。
*數(shù)據(jù)來(lái)源:微機(jī)電傳感器行業(yè)現(xiàn)狀報(bào)告,Yole Intelligence,2022
2023 CES 博世活動(dòng):
- 博世集團(tuán)新聞發(fā)布會(huì):
時(shí)間:2023年1月4日(周三),當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午8點(diǎn)至8點(diǎn)45分(北京時(shí)間1月5日凌晨12點(diǎn)至12點(diǎn)45分)
嘉賓:博世董事會(huì)成員Tanja Rückert博士,博世北美總裁Mike Mansuetti先生
地點(diǎn):美國(guó)內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯曼德勒灣酒店(Mandalay Bay Hotel)南會(huì)議中心(South Convention Center)二樓F會(huì)議廳(Ballroom F)
直播鏈接:博世媒體服務(wù)
- 博世展臺(tái)
時(shí)間:2023年1月5日(周四)至2023年1月8日(周日)
地點(diǎn):中央展臺(tái),展臺(tái)號(hào)16115
- 現(xiàn)場(chǎng)試駕體驗(yàn):智能座艙技術(shù)與高階駕駛輔助系統(tǒng)的跨域融合
時(shí)間:2023年1月5日(周四)至2023年1月8日(周日)
地點(diǎn):LVCC,中央展臺(tái),中央廣場(chǎng)
- 與博世專家進(jìn)行深度會(huì)談
時(shí)間:2023年1月5日(周四),當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午10點(diǎn)
地點(diǎn):拉斯維加斯會(huì)議中心西區(qū),W216-281
主題:由人工智能驅(qū)動(dòng)的機(jī)器人實(shí)現(xiàn)工業(yè)轉(zhuǎn)型
嘉賓:博世首席人工智能科學(xué)家Zico Kolter