奔馳ECU拆解：百萬級(jí)豪車的行車電腦板有何與眾不同？

談到汽車，即便是新能源車爆發(fā)增長的時(shí)刻，BBA仍舊是繞不去的話題。之前拆解過寶馬的主機(jī)、奧迪的行車電腦板，本期硬核拆評(píng)將帶來奔馳S350 行車電腦板的拆解，一探究竟被大家津津樂道的BBA之一的汽車行車電腦板的硬件方案有什么與眾不同。

拆解完可以發(fā)現(xiàn)，即便是當(dāng)年貨真價(jià)實(shí)百萬級(jí)豪車的奔馳S350，其行車電腦板的結(jié)構(gòu)做工和一般汽車的行車電腦板區(qū)別不大，外面都是金屬外殼，既能防止碰撞，又能有效屏蔽電磁干擾。

行車電腦PCB板正面器件情況：

• 英飛凌18通道電源開關(guān)芯片（TLE6244X）；
• 英飛凌汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電腦節(jié)氣門怠速閥控制芯片（TLE7209-2R）；
• 飛利浦功率MOSFET（BUK138-50DL）；
• 博世汽車氧傳感器驅(qū)動(dòng)芯片（30522）；
• 博世ECU驅(qū)動(dòng)芯片（30427）；
• 博世共軌電源驅(qū)動(dòng)芯片（30591）；
• 德州儀器運(yùn)算放大器（LM2904）；
• NEC汽車電腦板驅(qū)動(dòng)芯片（B58944D43256BGU-70Y）；
• 聞泰科技2輸入與非門（74HC00D）。

行車電腦PCB板背面器件情況：

• 恩智浦32位微控制器（MPC564）；
• 恩智浦SC667035系列微控制器（SC667035MZP56）；
• 意法半導(dǎo)體的16Mb Flash；
• 博世汽車點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)芯片（30521）；
• 博世汽車電腦板驅(qū)動(dòng)芯片（30471）；
• 恩智浦CAN收發(fā)器芯片（TJA1041AT/TJA1040T）。

奔馳S350汽車電腦板BOM如下：

小結(jié)

作為當(dāng)年的一款百萬級(jí)豪車，奔馳S350電腦板上所采用的硬件方案基本都是全球知名半導(dǎo)體廠商的芯片，博世、英飛凌、意法半導(dǎo)體、德州儀器、恩智浦等，無一不是巨頭，往后看，在造汽車這件事上，無論是積累還是經(jīng)驗(yàn)，國外廠商的水平確實(shí)要高一點(diǎn)，當(dāng)我們認(rèn)識(shí)到不足，才會(huì)有往后看的進(jìn)步空間。