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評測一塊開發(fā)板,解讀驅(qū)動電機(jī)一生

2021/01/06
328
閱讀需 5 分鐘
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生活中什么場景會用到電機(jī)呢?

電機(jī)可以為我們帶來什么功能呢?

一個電機(jī)要怎樣才能使用起來?

貿(mào)澤電子傾力支持 與非網(wǎng)獨家制作。

《明星開發(fā)板》第五期 帶你從零開始了解一款電機(jī)驅(qū)動。

英飛凌半導(dǎo)體# EVAL-M1-183M MADK 控制板

在工業(yè)時代初期,蒸汽機(jī)問世,將熱能轉(zhuǎn)換成了機(jī)械能,解放了人們的雙手。發(fā)電機(jī)的出現(xiàn)逐步實現(xiàn)了電能取代了蒸汽能,比利時人格拉姆于 1870 年發(fā)明了電動機(jī)。與蒸汽機(jī)相比,電動機(jī)功效高、污染小、應(yīng)用范圍大、使用便利,在工業(yè)生產(chǎn)中逐步推廣開來。時至今日,我們生活的方方面面依然離不開電動機(jī),甚至與我們的生活更加緊密。

大到汽車輪船,小到手機(jī),家用電器,生活的方方面面都離不開電動機(jī),如此深入我們生活的設(shè)備元件,驅(qū)動起來一點也不簡單,不同種類的電機(jī)有著不同的工作方式與特點。我們先來來了解下電機(jī)。

直流電機(jī)就是可以將直流電轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的旋轉(zhuǎn)電機(jī)。一般來說直流電機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由定子和轉(zhuǎn)子構(gòu)成,一般定子是磁極,轉(zhuǎn)子為繞組線圈通過繞組的磁極轉(zhuǎn)換,形成磁場的變換,進(jìn)而通過磁力作用產(chǎn)生機(jī)械能。直流的優(yōu)點有很多,比如啟動,制動效果好,調(diào)速范圍線性,轉(zhuǎn)矩大等。但是缺點也是明顯,首先制作成本很高,因為由碳刷,與異步電機(jī)對比,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,維護(hù)成本高,最高轉(zhuǎn)速對不異步電機(jī)較低。所以直流電機(jī)的應(yīng)用并不是那么廣泛。

異步電機(jī)是一種交流電機(jī),又稱為感應(yīng)電機(jī),按照轉(zhuǎn)子的接口分為繞線式異步電機(jī),鼠籠式異步電機(jī)。電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到定子磁場的同步轉(zhuǎn)速,所以才有了異步電機(jī)的名稱。異步電機(jī)的特點有小型行化,輕松實現(xiàn) 1000r/min。高速底轉(zhuǎn)矩時效率高,高可靠性,低成本,安裝簡單。主要的缺點就是器轉(zhuǎn)速與磁場轉(zhuǎn)速有轉(zhuǎn)差,導(dǎo)致調(diào)速性能較差。但對要求較寬松和平滑調(diào)速范圍,比如交通運輸機(jī)械、軋機(jī)、大型機(jī)床、印染及造紙機(jī)械等,采用異步電機(jī)較經(jīng)濟(jì)、方便。異步電機(jī)是應(yīng)用最為廣泛的電機(jī)。

同步電機(jī)和異步電機(jī)一樣是使用常用的交流電機(jī)。同步電機(jī)是電力系統(tǒng)的心臟,它是一種集旋轉(zhuǎn)與靜止、電磁變化與機(jī)械運動于一體,實現(xiàn)電能與機(jī)械能變換的元件。同步電機(jī)再細(xì)分的化會分為永磁同步電機(jī),磁阻同步電機(jī),磁滯同步電機(jī)。

說到電機(jī),不得不提當(dāng)下非常熱門的電動車。目前市面上比較流行的電動汽車電機(jī)主要有三類,一是無刷直流電動機(jī),二是交流異步電動機(jī),三是永磁同步電動機(jī)。雖說市面上采用這三種電機(jī)類型的車型都存在,不過,不可否認(rèn)的是,永磁同步電動機(jī)正在逐漸的占據(jù)市場,成為保有量最大的電動機(jī)類型。

其實永磁同步電機(jī)之所以可以勝出,主要是因為永磁同步電機(jī)相比于其他種類的電機(jī),在相同質(zhì)量與體積下,永磁同步電機(jī)能夠為車輛提供最大的動力輸出。也就是說,相同動力輸出的永磁同步電機(jī)要比其他類型電機(jī)的體積更小、重量更輕。為了保證續(xù)航能力,電動汽車需要攜帶大量的電池組,負(fù)重很大,所以對于純電動車來說,其他部件的輕量化至關(guān)重要,良好的重量控制可以有效降低能耗、延長續(xù)航里程。更小的體積也意味著它可以將共多的空間貢獻(xiàn)給車內(nèi),帶來更加舒適的乘坐空間。

簡單介紹過了電機(jī),我們來進(jìn)入今天的主題,也就是 EVAL-M1-183M 評估板,其實 M1-183M 控制板是整套電機(jī)控制系統(tǒng)的一部分,只負(fù)責(zé)電機(jī)控制部分的實現(xiàn)。

而電機(jī)的驅(qū)動帶電路以及電源供應(yīng)實際來自另外一塊板卡,同樣是來自英飛凌的 EVAL-M1-05-65D。

將兩塊開發(fā)板按照接口進(jìn)行連接,就可以簡單實現(xiàn)英飛凌 MADK 電機(jī)接口的連接。同上電連接電源,配合英飛凌提供的調(diào)試工具既可以實現(xiàn)三相電機(jī)的控制。

更詳細(xì)的內(nèi)容介紹和產(chǎn)品演示請觀看視頻了解。

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