2023年開始,“新能源車”真的“破圈了,上個月又發(fā)布了一臺技術(shù)水平達到目前頂峰的車,智己LS6,價格更是遠超市場預(yù)期,現(xiàn)在的新能源汽車技術(shù)進化到哪里了,智己LS6這個價格,到底有多值;準900v和一鍵AI代駕 這些技術(shù)優(yōu)勢,到底有沒有用。
00:50 準500V和900V超強性能平臺,真的有用嗎?
03:09 全系標配智駕Max,靠譜嗎?
04:46 一鍵AI代駕,真的有用嗎?
05:39 智己Ls6 值得嗎?
加入星計劃,您可以享受以下權(quán)益:
有事離開?不用擔心
掃一掃繼續(xù)用手機看
2023年開始,“新能源車”真的“破圈了,上個月又發(fā)布了一臺技術(shù)水平達到目前頂峰的車,智己LS6,價格更是遠超市場預(yù)期,現(xiàn)在的新能源汽車技術(shù)進化到哪里了,智己LS6這個價格,到底有多值;準900v和一鍵AI代駕 這些技術(shù)優(yōu)勢,到底有沒有用。
00:50 準500V和900V超強性能平臺,真的有用嗎?
03:09 全系標配智駕Max,靠譜嗎?
04:46 一鍵AI代駕,真的有用嗎?
05:39 智己Ls6 值得嗎?
筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實現(xiàn)個人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。