加入星計劃,您可以享受以下權(quán)益:

  • 創(chuàng)作內(nèi)容快速變現(xiàn)
  • 行業(yè)影響力擴散
  • 作品版權(quán)保護
  • 300W+ 專業(yè)用戶
  • 1.5W+ 優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作者
  • 5000+ 長期合作伙伴
立即加入

buck電源

加入交流群
掃碼加入
獲取工程師必備禮包
參與熱點資訊討論
  • 這樣的BUCK電源輸出放電功能好還是不好?
    這樣的BUCK電源輸出放電功能好還是不好?
    文章中從群聊問題開始,分享了Buck芯片或Load Switch器件的輸出放電功能。這里再簡單回顧輸出放電功能:輸出放電功能,是指在開關電源(Switch Mode Power Supply)或電源開關(Load Switch)的輸出端待機時將連接到輸出線容量的電荷急劇放電的功能。
  • 技術(shù)干貨|解密高通汽車域控制器一級電源設計之 原理圖設計和PCB設計(二)
    技術(shù)干貨|解密高通汽車域控制器一級電源設計之 原理圖設計和PCB設計(二)
    高通作為智能座艙域控制器的供應商,SA8155和SA8295占據(jù)著重要的地位,中央域控SOC一級電源(從電池輸入一級轉(zhuǎn)換的電源)的瞬態(tài)電流、穩(wěn)定工作電流、待機工作效率、成本、開關電源EMC設計之間的矛盾成為BUCK電源設計巨大挑戰(zhàn)。如何解決和平衡這些矛盾是開關電源架構(gòu)、電源芯片、電感、Mosfet、電容廠商一起努力的技術(shù)方向。 本文針對大動態(tài)開關電源電流(100-300%)汽車中央域控一級電源設計,探討DC-DC開關電源的設計,包含電源方案、電感、電容選型等設計方法,兼顧體積、成本、效率、性能挑戰(zhàn)進行探討和實戰(zhàn)落地設計。
  • 大電流 Buck 的產(chǎn)品型式
    很容易就可以輸出一百多安培的電流,而且功能眾多,我們說過的 RT3609BE 就是個龐然大物,不僅應用電路元件多,自身的引腳也多,芯片的占位面積也不少,為 7mm X 7mm =49mm2。 RT3609BE 輸出的每一相控制信號都是 PWM 信號,這是純粹的數(shù)字信號,需要被轉(zhuǎn)化為 MOSFET 驅(qū)動信號以后才能進入功率級電路,所以在使用中就要加入柵極驅(qū)動器。 下圖是柵極驅(qū)動器 RT9624A 的

正在努力加載...