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Wolfspeed

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Wolfspeed 是科銳旗下的一個(gè)部門(mén)——Wolfspeed Power & RF(功率與射頻)部門(mén)。Wolfspeed生產(chǎn)的碳化硅芯片在電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)又明顯優(yōu)勢(shì),在未來(lái)數(shù)年可能會(huì)逐漸取代傳統(tǒng)芯片。

Wolfspeed 是科銳旗下的一個(gè)部門(mén)——Wolfspeed Power & RF(功率與射頻)部門(mén)。Wolfspeed生產(chǎn)的碳化硅芯片在電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)又明顯優(yōu)勢(shì),在未來(lái)數(shù)年可能會(huì)逐漸取代傳統(tǒng)芯片。收起

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  • Wolfspeed:8吋SiC晶圓收入首超6吋,業(yè)務(wù)規(guī)劃有重大變化
    Wolfspeed:8吋SiC晶圓收入首超6吋,業(yè)務(wù)規(guī)劃有重大變化
    11月6日,Wolspeed公布了2025年財(cái)年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告。據(jù)稱(chēng),Wolspeed該季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約1.95億美元(約合人民幣14.04億),與去年同期基本持平,凈虧損約2.82億美元(約合人民幣20.3億),同比減虧約1.14億美元(約合人民幣8.2億),減虧比例為28.68%。
  • 德國(guó)多個(gè)半導(dǎo)體芯片廠建設(shè)遇阻
    德國(guó)多個(gè)半導(dǎo)體芯片廠建設(shè)遇阻
    據(jù)外媒最新消息顯示,德國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商采埃孚(ZF)打算退出與美國(guó)芯片制造商Wolfspeed合作的30億美元(約213.68億元人民幣)全球最大8英寸SiC芯片廠制造項(xiàng)目。業(yè)界猜測(cè)原因是Wolfspeed方目前面臨較大資金壓力,多次延遲該廠房建設(shè),最重要的是歐盟之前承諾的補(bǔ)貼遲遲沒(méi)有到賬。
  • 加速8吋SiC擴(kuò)產(chǎn)!2家企業(yè)獲178億補(bǔ)貼
    加速8吋SiC擴(kuò)產(chǎn)!2家企業(yè)獲178億補(bǔ)貼
    近日,2家國(guó)外SiC企業(yè)宣布獲得資金補(bǔ)貼,以加速SiC技術(shù)發(fā)展:●?Wolfspeed:獲得拜登政府等約178億人民幣的資金補(bǔ)貼,用于加速SiC建設(shè)?!?Nomis Power:獲得美國(guó)能源部約147萬(wàn)人民幣的資助,將開(kāi)發(fā)SiC電源模塊。
  • 碳化硅市場(chǎng)的真相
    碳化硅市場(chǎng)的真相
    2024年上半年,碳化硅市場(chǎng)“內(nèi)卷”加劇。在市場(chǎng)下行的同時(shí),美國(guó)碳化硅晶圓巨頭Wolfspeed于近日發(fā)布了截至 2024 年 6 月 30 日的財(cái)務(wù)報(bào)告:收入 8.072 億美元,較 2023 財(cái)年下降 12%;凈虧損 5.736 億美元,虧損較 2023 財(cái)年擴(kuò)大 74%;每股虧損 4.56 美元(當(dāng)前約 32.5 元人民幣),較 2023 財(cái)年的 2.65 美元虧損進(jìn)一步惡化。
  • 碳化硅巨頭“棄子保帥”,市場(chǎng)廝殺升級(jí)
    碳化硅巨頭“棄子保帥”,市場(chǎng)廝殺升級(jí)
    近日,昔日碳化硅(SiC)巨頭Wolfspeed“跌落神壇”的消息被推至熱議中心。在激進(jìn)的擴(kuò)張策略中,Wolfspeed不僅交出了最差的2024財(cái)年成績(jī)單,也面臨著縮減資本支出而計(jì)劃關(guān)閉一家位于美國(guó)北卡羅來(lái)納州達(dá)勒姆的6英寸晶圓廠的境地。
  • 碳化硅晶圓龍頭“渡劫”
    碳化硅晶圓龍頭“渡劫”
    瀕臨破產(chǎn)?最好的出路是尋求收購(gòu)?自發(fā)布2024財(cái)年第四財(cái)季報(bào)以來(lái),Wolfspeed這一引領(lǐng)了全球碳化硅材料技術(shù)30多年創(chuàng)新發(fā)展的巨頭,在資本市場(chǎng)和分析師眼里蒙上了一層晦暗不明的陰影。2024財(cái)年,Wolfspeed 累計(jì)凈虧損8.64億美元,較2023財(cái)年擴(kuò)大162%。第四財(cái)季的毛利率大幅下滑,從去年同期的29%降至1%。自1987年以Cree之名成立,至2021年更名為Wolfspeed(狼速),這家企業(yè)走過(guò)了意氣風(fēng)發(fā)的30年。可更名之后,以“狼速”迅猛奔騰的未來(lái)卻沒(méi)有如期而至。如今,Wolfspeed來(lái)到了從6英寸碳化硅晶圓向8英寸轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期,財(cái)務(wù)表現(xiàn)的失意,是走入死胡同的困境,還是黎明前的黑暗?
  • 自從改名后,碳化硅龍頭快不行了?
    自從改名后,碳化硅龍頭快不行了?
    昨天晚上朱晶老師,在朋友圈發(fā)了一段話。她說(shuō):全網(wǎng)竟然沒(méi)有找到幾篇分析Wolfspeed今時(shí)今日跌下神壇的文章……那我真的要想到玄學(xué)了,他們確實(shí)是21年底從Cree改名Wolfspeed后市值一直往下掉,掉到原來(lái)的2折……
  • Wolfspeed:SiC營(yíng)收超14億,或關(guān)閉一晶圓線?
    Wolfspeed:SiC營(yíng)收超14億,或關(guān)閉一晶圓線?
    8月21日,Wolfspeed發(fā)布2024財(cái)年Q4財(cái)報(bào)業(yè)績(jī),以下要點(diǎn)值得重點(diǎn)關(guān)注:●?2024財(cái)年第四季度營(yíng)收約為2.01億美元(約14.34人民幣),同比下降1.0%,營(yíng)收與第三季度基本持平?!?其中,SiC材料營(yíng)收約為6.85億人民幣;SiC器件收入約7.49億?!?SiC功率器件設(shè)計(jì)定點(diǎn)約142.65億人民幣,其中50%來(lái)自電動(dòng)汽車(chē)。
  • 傳Wolfspeed推遲在德國(guó)建設(shè)半導(dǎo)體工廠的計(jì)劃
    傳Wolfspeed推遲在德國(guó)建設(shè)半導(dǎo)體工廠的計(jì)劃
    據(jù)路透社報(bào)道,碳化硅技術(shù)與制造全球引領(lǐng)者Wolfspeed推遲了在德國(guó)建廠的計(jì)劃。該公司的一名發(fā)言人表示,德國(guó)工廠的計(jì)劃并未完全取消,目前公司仍在尋求融資。去年2月份,Wolfspeed宣布計(jì)劃在德國(guó)薩爾州(Saarland)建設(shè)一座高度自動(dòng)化、采用前沿技術(shù)的 200mm 晶圓制造工廠。根據(jù)當(dāng)時(shí)的規(guī)劃,在獲得歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)之后,工廠建設(shè)預(yù)計(jì)可于 2023 年上半年啟動(dòng),從2027年開(kāi)始生產(chǎn)半導(dǎo)體,到2030年全面投產(chǎn)。
  • ST和Wolfspeed分別上演的SiC雙城記
    ST和Wolfspeed分別上演的SiC雙城記
    ST與Wolfspeed之間的對(duì)比再明顯不過(guò)了。Wolfspeed專(zhuān)注于引領(lǐng)6英寸SiC晶圓向8英寸的過(guò)渡。他們是否低估了中國(guó)的晶圓制造商?還是Wolfspeed忙于滿(mǎn)足與Infineon和Renesas等SiC設(shè)備供應(yīng)商的多年晶圓合同,沒(méi)有意識(shí)到該行業(yè)的盈利點(diǎn)已經(jīng)從晶圓轉(zhuǎn)向設(shè)備?而ST又在哪些方面做得相對(duì)更好呢?
    1844
    06/13 11:50
  • Wolfspeed將出售?官方回應(yīng)來(lái)了!
    Wolfspeed將出售?官方回應(yīng)來(lái)了!
    路透社消息,4月22日,美國(guó)激進(jìn)投資公司Jana Partners給Wolfspeed北美總部董事會(huì)發(fā)了一封信,催促其考慮通過(guò)出售等方式,改善股東價(jià)值。Jana Partners據(jù)稱(chēng)持有Wolfspeed重要股份,但目前具體股份比例未知。Jana表示,現(xiàn)階段,Wolfspeed尚未能實(shí)現(xiàn)財(cái)政和運(yùn)營(yíng)里程碑目標(biāo),加上其核心耕耘的電動(dòng)車(chē)終端市場(chǎng)增長(zhǎng)不如預(yù)期,相關(guān)投資者因此對(duì)其戰(zhàn)略級(jí)資本配置表示擔(dān)憂。
  • Wolfspeed問(wèn)題究竟出在哪里?
    Wolfspeed問(wèn)題究竟出在哪里?
    Wolfspeed的市值與其在碳化硅市場(chǎng)的地位和形象嚴(yán)重不符。從本質(zhì)上講,其市場(chǎng)主導(dǎo)地位并未反映在市場(chǎng)估值中。華爾街對(duì)該公司的估值大打折扣。為什么?此外,由于估值低,Wolfspeed是一個(gè)極具吸引力的收購(gòu)目標(biāo)。又是什么阻止了買(mǎi)家的行動(dòng)?
    3231
    03/13 11:40
  • Wolfspeed射頻業(yè)務(wù)正式出售
    Wolfspeed射頻業(yè)務(wù)正式出售
    12月4日,SiC龍頭Wolfspeed出售旗下射頻業(yè)務(wù)的事宜迎來(lái)終章。今年8月22日,Wolfspeed宣布向美國(guó)半導(dǎo)體公司MACOM Technology Solutions Holdings, Inc出售其射頻業(yè)務(wù)(“Wolfspeed RF”)。
  • 美國(guó)總統(tǒng)拜登視察 Wolfspeed 總部,作為“投資美國(guó)”之行首站
    2023年3月29日,美國(guó)北卡羅來(lái)納州達(dá)勒姆市與中國(guó)上海市訊 —?全球碳化硅(SiC)技術(shù)引領(lǐng)者 Wolfspeed, Inc.(NYSE: WOLF)宣布,美國(guó)東部時(shí)間 3 月 28 日,美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登(Joe Biden)視察了位于北卡羅來(lái)納州達(dá)勒姆市的 Wolfspeed, Inc.總部,作為“投資美國(guó)(Invest in America)”之行的首站。拜登總統(tǒng)強(qiáng)調(diào)了政府項(xiàng)目針對(duì)促進(jìn)美國(guó)制
  • Wolfspeed 與采埃孚建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,共同發(fā)展未來(lái)碳化硅半導(dǎo)體項(xiàng)目
    全球碳化硅(SiC)技術(shù)引領(lǐng)者 Wolfspeed, Inc.(NYSE: WOLF)和與致力于打造下一代出行的全球性技術(shù)公司采埃孚集團(tuán)宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。這其中包括建立一座聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室,共同推動(dòng)碳化硅系統(tǒng)和器件技術(shù)在出行、工業(yè)和能源應(yīng)用領(lǐng)域的進(jìn)步。 此次合作還包括采埃孚將向 Wolfspeed 重大投資,以支持在德國(guó)恩斯多夫計(jì)劃建造全球最先進(jìn)、最大的 200mm 碳化硅器件工廠。聯(lián)合創(chuàng)新
  • Wolfspeed 宣布計(jì)劃在德國(guó)薩爾州建造全球最大、最先進(jìn)的碳化硅器件制造工廠
    全球碳化硅(SiC)技術(shù)引領(lǐng)者 Wolfspeed, Inc.(NYSE: WOLF)于今日宣布計(jì)劃將在德國(guó)薩爾州建造一座高度自動(dòng)化、采用前沿技術(shù)的 200mm 晶圓制造工廠。這將是 Wolfspeed 公司在歐洲的首座工廠,同時(shí)也將成為 Wolfspeed最先進(jìn)的工廠,并將在歐盟打造突破性創(chuàng)新碳化硅開(kāi)發(fā)與制造中心,以支持滿(mǎn)足來(lái)自汽車(chē)、工業(yè)、能源等多種廣泛應(yīng)用不斷增長(zhǎng)的需求。這座 Wolfspee
  • 傳采埃孚和Wolfspeed擬投30億美元 在德國(guó)建全球最大碳化硅半導(dǎo)體工廠
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  • 碳化硅——是“大餅”,還是下一個(gè)被卡的脖子
    相識(shí)碳化硅 2018年,Tesla率先在自家Model 3的逆變器上,搭載了意法半導(dǎo)體提供的650V 碳化硅(SiC)MOSFET,開(kāi)啟了一眾汽車(chē)廠商踴躍加入SiC大軍的局面。筆者當(dāng)年也接觸過(guò)SiC的相關(guān)項(xiàng)目,聽(tīng)一口操著中國(guó)臺(tái)灣腔的口音,悉數(shù)碳化硅器件的種種優(yōu)點(diǎn)與廣闊市場(chǎng)前景。 時(shí)隔多年,雖不知九死一生的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目后續(xù)如何,但碳化硅的相關(guān)特性為越來(lái)越多的人所知曉,應(yīng)用路徑也愈發(fā)清晰。從半導(dǎo)體業(yè)內(nèi)人士
  • Wolfspeed 碳化硅器件賦能梅賽德斯-奔馳新一代電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)
    全球碳化硅(SiC)技術(shù)引領(lǐng)者 Wolfspeed, Inc.(NYSE: WOLF)近日宣布與梅賽德斯-奔馳達(dá)成合作。Wolfspeed 將為梅賽德斯-奔馳供應(yīng)碳化硅器件,賦能其未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái),為其動(dòng)力總成帶來(lái)更高效率。梅賽德斯-奔馳部分汽車(chē)線的新一代動(dòng)力總成系統(tǒng)將采用 Wolfspeed 半導(dǎo)體。 梅賽德斯-奔馳采購(gòu)與供應(yīng)商品質(zhì)負(fù)責(zé)人 Gunnar Güthenke 博士表示:“我們兩家公司
  • 純電動(dòng)捷豹 I-TYPE 6 賽車(chē)重磅發(fā)布,搭載先進(jìn) Wolfspeed 碳化硅技術(shù)
    全球碳化硅(SiC)技術(shù)引領(lǐng)者 Wolfspeed, Inc.(NYSE: WOLF)宣布為捷豹 TCS 車(chē)隊(duì)近日重磅發(fā)布的捷豹 I-TYPE 6 賽車(chē)提供功率半導(dǎo)體技術(shù)和產(chǎn)品的全方位支持。全新I-TYPE 6賽車(chē)專(zhuān)為 2023 年度 ABB 國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽 Formula E(以下簡(jiǎn)稱(chēng):Formula E)設(shè)計(jì)、研發(fā)打造,標(biāo)志著 Formula E 賽事正式邁入第三代(Gen3)賽

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