加入星計(jì)劃，您可以享受以下權(quán)益：

  • 創(chuàng)作內(nèi)容快速變現(xiàn)
  • 行業(yè)影響力擴(kuò)散
  • 作品版權(quán)保護(hù)
  • 300W+ 專業(yè)用戶
  • 1.5W+ 優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作者
  • 5000+ 長(zhǎng)期合作伙伴
立即加入

Vicor

加入交流群
掃碼加入
獲取工程師必備禮包
參與熱點(diǎn)資訊討論

美國(guó)Vicor是Vicor Corporation旗下品牌，致力于模塊化電源技術(shù)創(chuàng)新,近年來專注于48V電源解決方案。Vicor帶來了全新的配電架構(gòu)、零電流開關(guān) (ZCS) 及零電壓開關(guān) (ZVS) 電源轉(zhuǎn)換拓?fù)?。其中分比式電源架?gòu) (FPA) 充分利用了可在不足 1V 的電壓下高效提供數(shù)百安培電流的電流倍增模塊，轉(zhuǎn)換器級(jí)封裝 (ChiP) 可擴(kuò)展封裝技術(shù)則實(shí)現(xiàn)了更高的電源系統(tǒng)效率及密度。

美國(guó)Vicor是Vicor Corporation旗下品牌，致力于模塊化電源技術(shù)創(chuàng)新,近年來專注于48V電源解決方案。Vicor帶來了全新的配電架構(gòu)、零電流開關(guān) (ZCS) 及零電壓開關(guān) (ZVS) 電源轉(zhuǎn)換拓?fù)?。其中分比式電源架?gòu) (FPA) 充分利用了可在不足 1V 的電壓下高效提供數(shù)百安培電流的電流倍增模塊，轉(zhuǎn)換器級(jí)封裝 (ChiP) 可擴(kuò)展封裝技術(shù)則實(shí)現(xiàn)了更高的電源系統(tǒng)效率及密度。收起

查看更多
  • Vicor高性能電源模塊助力低空航空電子設(shè)備和 EVTOL的發(fā)展
    Vicor高性能電源模塊助力低空航空電子設(shè)備和 EVTOL的發(fā)展
    eVTOL 正在蓬勃發(fā)展，并在低空經(jīng)濟(jì)中有出色的表現(xiàn)。航空電氣化面臨著重大的電力挑戰(zhàn)。其中一個(gè)重要挑戰(zhàn)是經(jīng)濟(jì)高效地提供高性能以及航空級(jí)可靠性。盡可能降低 eVTOL 應(yīng)用的重量也至關(guān)重要。額外的重量意味著更高的成本和更短的續(xù)航。 那么，如何在減小尺寸和重量的同時(shí)提供更高的功率和可靠性？高性能電源模塊公司Vicor 將使用高密度功率模塊來解決這一挑戰(zhàn)。它們可靠、高效，可以放在手掌中。這些微型 DC-
  • Vicor 發(fā)布最高密度車規(guī)級(jí)電源模塊，支持電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn) 48V 電源系統(tǒng)
    Vicor 發(fā)布最高密度車規(guī)級(jí)電源模塊，支持電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn) 48V 電源系統(tǒng)
    Vicor 發(fā)布了三款用于 48V 電動(dòng)汽車電源系統(tǒng)的車規(guī)級(jí)電源模塊。這些模塊提供業(yè)界領(lǐng)先的功率密度，可以滿足汽車廠商和一級(jí)供應(yīng)商在 2025 年的生產(chǎn)需求。BCM6135、DCM3735 和 PRM3735 使用 Vicor 設(shè)計(jì)的經(jīng)過 AEC-Q100 認(rèn)證的 IC，并已完成與汽車客戶的 PPAP（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）過程。 “借助這些可擴(kuò)展且靈活的小型電源模塊，Vicor 為汽車行業(yè)樹立了新的功
  • 通過NBM被侵權(quán)的案件，Vicor專利成功經(jīng)受了有效性挑戰(zhàn)的考驗(yàn)
    通過NBM被侵權(quán)的案件，Vicor專利成功經(jīng)受了有效性挑戰(zhàn)的考驗(yàn)
    馬薩諸塞州安多佛（GLOBE NEWSWIRE） – Vicor公司（NASDAQ：VICR）日前宣布，專利審判和上訴委員會(huì)（PTAB）已駁回了Delta公司及其下游客戶向國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）提出的每項(xiàng)針對(duì)Vicor專利的雙方復(fù)審申請(qǐng)。 2023年7月13日，Vicor提起訴訟，指控“某些電源轉(zhuǎn)換器模塊及包含這些模塊的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)”侵犯了美國(guó)第9,166,481、9,516,761及10,199
  • Vicor將在WCX 2024上展示適用于48V區(qū)域架構(gòu)的模塊化電源轉(zhuǎn)換解決方案
    Vicor將在WCX 2024上展示適用于48V區(qū)域架構(gòu)的模塊化電源轉(zhuǎn)換解決方案
    隨著汽車行業(yè)向48V區(qū)域架構(gòu)過渡，電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師正在尋找具有領(lǐng)先功率密度、重量和可擴(kuò)展性的新型高壓電源轉(zhuǎn)換解決方案。Vicor將于4月16日至18日在底特律舉行的2024年國(guó)際汽車設(shè)計(jì)工程展（WCX?）上發(fā)表五場(chǎng)演講，詳細(xì)介紹其使用新型高密度、可擴(kuò)展的電源模塊，配合專有拓?fù)浜蛣?chuàng)新封裝技術(shù)，實(shí)現(xiàn)800V和48V電源轉(zhuǎn)換方面的創(chuàng)新方法。
  • Vicor的48V供電架構(gòu)可以支持12V系統(tǒng)
    Vicor的48V供電架構(gòu)可以支持12V系統(tǒng)
    特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了傳統(tǒng)的12V低壓供電網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)而全部采用48V配置。這可能是大多數(shù)汽車制造商的最終目標(biāo)，但電源模塊可以幫助立即輕松過渡到48V電源，允許汽車制造商繼續(xù)使用所有可靠的傳統(tǒng)12V設(shè)備，同時(shí)為未來的48V汽車做好規(guī)劃。 [caption id="attachment_1677940" align="alignnone" width="2560"] Cybert
  • 緊湊型電源模塊推動(dòng)汽車電氣化
    緊湊型電源模塊推動(dòng)汽車電氣化
    Irina Huber與Vicor公司汽車全球營(yíng)銷總監(jiān)Gregory Green及Vicor汽車領(lǐng)域首席應(yīng)用工程師Haris Muhedinovic一同討論高密度電源模塊解決方案，探索如何用它實(shí)現(xiàn)冗余和快速充電，加快電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 汽車電氣化掀起了一場(chǎng)前所未有的研發(fā)浪潮，包括優(yōu)化供電網(wǎng)絡(luò)、本地及全球充電基礎(chǔ)設(shè)施。由于這個(gè)問題的復(fù)雜性，有必要探索新的方法并開發(fā)創(chuàng)造性的解決方案。高密度電源模塊為設(shè)計(jì)、
  • 業(yè)界首創(chuàng)系留無人機(jī)高空應(yīng)急通信方案為搶險(xiǎn)救災(zāi)提供保障
    業(yè)界首創(chuàng)系留無人機(jī)高空應(yīng)急通信方案為搶險(xiǎn)救災(zāi)提供保障
    人類在面對(duì)重大自然災(zāi)害、事故、突發(fā)公共衛(wèi)生事件時(shí)，應(yīng)急通信保障必不可少，有這么一家公司，通過將無人機(jī)與小型通信基站相結(jié)合，在現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣、地形復(fù)雜的條件下，可用最短的時(shí)間，搭建起系留無人機(jī)應(yīng)急保障通信系統(tǒng)，持續(xù)、穩(wěn)定的提供網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)，為搶險(xiǎn)救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)托起一片祥云,造福一方百姓。 國(guó)內(nèi)系留無人機(jī)發(fā)展較為迅速，無人機(jī)賽道競(jìng)爭(zhēng)激烈，不同廠商在自己的細(xì)分領(lǐng)域各具優(yōu)勢(shì)。北京佰才邦技術(shù)股份有限公司依托在通信領(lǐng)
  • 佰才邦重載系留無人機(jī)通信解決方案為搶險(xiǎn)救災(zāi)提供保障
    佰才邦重載系留無人機(jī)通信解決方案為搶險(xiǎn)救災(zāi)提供保障
    佰才邦推出的SkyCells-T 15kg200m重載系留無人機(jī)在多地?fù)岆U(xiǎn)救災(zāi)應(yīng)急通信中提供了強(qiáng)力保障。該應(yīng)急通信平臺(tái)能夠快速恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)通信，解決緊急場(chǎng)景下的信號(hào)覆蓋問題，有效提升政府及運(yùn)營(yíng)商面對(duì)自然災(zāi)害時(shí)的應(yīng)急通信保障能力。 SkyCells-T 15kg200m重載系留無人機(jī)平臺(tái)是一種全新的應(yīng)急通信手段，具備部署響應(yīng)快、成本低、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)的特點(diǎn)。該系統(tǒng)運(yùn)輸方便、操作便捷，具有卓越的負(fù)載設(shè)計(jì)，
  • Patrizio Vinciarelli 創(chuàng)立 Vicor，解決電源轉(zhuǎn)換難題
    Patrizio Vinciarelli 創(chuàng)立 Vicor，解決電源轉(zhuǎn)換難題
    大多數(shù)人都知道 Gordon Moore，這位 Intel的 傳奇聯(lián)合創(chuàng)始人早在 1965 年就有過著名的觀察：密集集成電路（計(jì)算機(jī)芯片）的晶體管數(shù)量大約每?jī)赡昃蜁?huì)翻一番。這個(gè)周期一直持續(xù)到了今天，盡管這已經(jīng)接近工程師在近量子層面操縱物質(zhì)的極限。 很少有人知道將電網(wǎng)電源轉(zhuǎn)換為微型芯片供電所需的類似創(chuàng)新周期。然而，一位曾在瑞士歐洲核子研究中心 (CERN) 和美國(guó)新澤西州普林斯頓高等研究院 (Ins
  • Vicor 將在 2023 WCX 上展示適用于 xEV 的高性能模塊化電源轉(zhuǎn)換解決方案
    隨著汽車產(chǎn)業(yè)迅速向電壓及功率要求更高的全電動(dòng)汽車發(fā)展，電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師正在尋找高密度、輕量級(jí)并且能跨平臺(tái)擴(kuò)展的電源轉(zhuǎn)換解決方案。 Vicor 將于 4 月 18 日至 20 日在底特律舉行的全球汽車工程盛會(huì)“2023 國(guó)際汽車設(shè)計(jì)工程展”(WCX?) 上進(jìn)行四場(chǎng)演講，介紹使用其可擴(kuò)展的高密度模塊化電源系統(tǒng)技術(shù)實(shí)現(xiàn) xEV 電源轉(zhuǎn)換的創(chuàng)新方法。 Vicor 演講包括： 使用電源模塊減輕線束重量，減
  • Vicor 公司宣布與安富利簽訂全球分銷協(xié)議
    日前，Vicor 公司（NASDAQ：VICR）宣布與電子元器件代理及服務(wù)全球分銷商安富利（NASDAQ：AVT）簽署分銷協(xié)議。 該協(xié)議將通過安富利業(yè)界一流的設(shè)計(jì)及供應(yīng)鏈拓展 Vicor 電源模塊的銷售渠道，使全球客戶都能以更高的系統(tǒng)性能和更大的可擴(kuò)展性實(shí)現(xiàn)改變世界的創(chuàng)新。 “對(duì)于 Vicor 而言，能與一家和Vicor 目標(biāo)市場(chǎng)一致的全球領(lǐng)先企業(yè)合作是一次良機(jī)，”工業(yè)事業(yè)部與企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷副總裁
  • Kodiak機(jī)器人公司開創(chuàng)自動(dòng)駕駛長(zhǎng)途運(yùn)輸新時(shí)代
    商業(yè)卡車運(yùn)輸是美國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱，這一點(diǎn)在過去幾年里表現(xiàn)得最為明顯，因?yàn)樾鹿谝咔閷?dǎo)致的供應(yīng)鏈中斷席卷了整個(gè)美國(guó)。與此同時(shí)，找到愿意開卡車的人越來越難。美國(guó)卡車運(yùn)輸協(xié)會(huì) (American Trucking Association) 數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)卡車司機(jī)的平均年齡約為 48 歲，長(zhǎng)途卡車司機(jī)的平均年齡甚至更高，這可能就是為什么去年美國(guó)卡車司機(jī)短缺 8 萬名的原因所在。 Kodiak機(jī)器人公司的長(zhǎng)途卡車
  • 車載充電器是雙贏解決方案
    Vicor 展示了一種 "虛擬電池 "的模塊化方法，能夠解決電動(dòng)汽車 DC 快速充電的問題（出自 Nick Flaherty）。 許多現(xiàn)有的 DC 快速充電器使用 400V 的電池組，而不是 800V 的版本。2020 年，全球約有 40 萬個(gè)可公開使用的 DC 快速充電器，但僅有 2% 支持 800V 車輛。例如在歐洲，4 萬個(gè)充電站中只有 400 個(gè)支持 800V。 Vicor 首席汽車高級(jí)現(xiàn)
  • Vicor攜手貿(mào)澤推出以48V設(shè)計(jì)為主題的全新資源網(wǎng)站
    專注于推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 分銷商?貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與Vicor聯(lián)手推出一個(gè)全新的資源網(wǎng)站，提供各種面向48V產(chǎn)品和電源設(shè)計(jì)的資源。該網(wǎng)站包含一系列深入詳細(xì)的文章、視頻和信息圖，為設(shè)計(jì)人員和制造商提供了全面的資源，助其開發(fā)采用48V較高壓配電系統(tǒng)的新型電源。 與許多常見的12V系統(tǒng)不同，48V系統(tǒng)可以支持更高的功率等級(jí)，以提供更高的性能和功
  • Vicor 推出“電源驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新”播客，重點(diǎn)介紹能帶來世界變革的技術(shù)
    Vicor 發(fā)布了“電源驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新”播客，該播客主要介紹開拓性技術(shù)，這些開拓性技術(shù)的原創(chuàng)公司均通過富有遠(yuǎn)見的領(lǐng)導(dǎo)力和工程設(shè)計(jì)開發(fā)了能帶來世界變革的產(chǎn)品。這些播客將探討電力電子產(chǎn)品在為實(shí)際問題提供突破性解決方案方面發(fā)揮的重要作用。
  • Vicor 公司榮獲“2022 馬薩諸塞州年度制造商”稱號(hào)
    Vicor 公司在馬薩諸塞州伍斯特極地公園榮獲卓越制造獎(jiǎng)。繼 5 月首座ChiP工廠（轉(zhuǎn)換器級(jí)封裝 ）擴(kuò)建后，Vicor 已成為馬薩諸塞州公認(rèn)的制造領(lǐng)先企業(yè)。
  • Vicor將在OCP China Day 2022上展示如何充分釋放xPU性能的創(chuàng)新方法
    Vicor將分享其全新的創(chuàng)新方法，以解決當(dāng)今最嚴(yán)峻的高性能計(jì)算挑戰(zhàn)。全球人工智能/計(jì)算市場(chǎng)產(chǎn)品經(jīng)理柴思宇將于8月10日在中國(guó)北京舉辦OCP China Day 2022上介紹“電流倍增技術(shù)的進(jìn)步可實(shí)現(xiàn)新的人工智能處理器電源解決方案”。
  • 貿(mào)澤聯(lián)手Vicor推出全新資源網(wǎng)站助力無人機(jī)設(shè)計(jì)
    專注于推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 分銷商?貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 聯(lián)手Vicor共同推出全新資源網(wǎng)站，專門介紹無人機(jī) (UAV) 設(shè)計(jì)相關(guān)的產(chǎn)品、新知和戰(zhàn)略。
  • Vicor慶祝業(yè)界首座“ChiP”工廠落成開業(yè)
    垂直集成的工廠為人工智能、電動(dòng)汽車、先進(jìn)通信以及其它高增長(zhǎng)市場(chǎng)帶來電源模塊制造的新產(chǎn)能。
  • Vicor 在 2022 底特律國(guó)際汽車設(shè)計(jì)工程展（WCX） 上為 xEV 呈現(xiàn)最高功率密度的汽車解決方案
    Vicor 將在 2022 年 4 月 5 日至 7 日于底特律舉行的國(guó)際汽車設(shè)計(jì)工程展 (WCX?) 上首次推出三種為 xEV 供電的全新方案。經(jīng)過驗(yàn)證的 Vicor 解決方案采用高密度電源模塊和全新的供電架構(gòu)，可將功耗銳降 50%。

正在努力加載...