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Transformer

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TRANSFORMER,作詞:Kenzie(韓文),T-Crash(中文),作曲: Kenzie / Jonathan Yip /Jonathan Yip / Ray Romulus / Ray McCullough,演唱:EXO。

TRANSFORMER,作詞:Kenzie(韓文),T-Crash(中文),作曲: Kenzie / Jonathan Yip /Jonathan Yip / Ray Romulus / Ray McCullough,演唱:EXO。收起

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  • 自動(dòng)駕駛中一直說(shuō)的BEV+Transformer到底是個(gè)啥?
    自動(dòng)駕駛中一直說(shuō)的BEV+Transformer到底是個(gè)啥?
    在很多車企的自動(dòng)駕駛介紹中,都會(huì)聽到一個(gè)關(guān)鍵技術(shù),那就是BEV+Transformer,那BEV+Transformer到底是個(gè)啥?為什么很多車企在自動(dòng)駕駛技術(shù)中都十分追捧這項(xiàng)技術(shù)?其實(shí)“BEV(Bird’s Eye View)+Transformer”是兩個(gè)方向的技術(shù),BEV是一種全新的3D坐標(biāo)系,而Transformer則是一種深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,BEV+Transformer的組合方案在感知、理解和預(yù)測(cè)方面表現(xiàn)得更為強(qiáng)大,徹底終結(jié)了2D直視圖+CNN時(shí)代。
  • EdgeNAT: 高效邊緣檢測(cè)的 Transformer
    邊緣檢測(cè)是許多計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)的基礎(chǔ),旨在從輸入圖像中精確提取物體邊界和視覺顯著的邊緣。然而,由于圖像中存在遠(yuǎn)距離物體、復(fù)雜背景中的模糊邊界以及物體內(nèi)部的顏色變化等挑戰(zhàn),邊緣檢測(cè)任務(wù)變得十分困難。傳統(tǒng)的邊緣檢測(cè)方法主要依賴于顏色和紋理等局部信息,而基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)的深度學(xué)習(xí)方法雖然可以擴(kuò)展感受野以捕捉全局特征,但容易丟失細(xì)節(jié)信息。
  • 智駕行業(yè)BEV+Transformer到端到端“追熱詞”為奪技術(shù)終局優(yōu)勢(shì)?
    智駕行業(yè)BEV+Transformer到端到端“追熱詞”為奪技術(shù)終局優(yōu)勢(shì)?
    自去年以來(lái),業(yè)界不斷討論和提及“BEV+Transformer”這一概念,即鳥瞰視圖與基于自注意力機(jī)制的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。卷了半年時(shí)間,今年,“端到端”這一概念又迅速成為人們熱議的焦點(diǎn)。這兩個(gè)概念看似截然不同,實(shí)則在視覺路線建立的基于Transformer 的架構(gòu)上有著共通之處,也共同印證了人工智能技術(shù)從深度學(xué)習(xí)向多模態(tài)大模型演進(jìn)的趨勢(shì)。汽車領(lǐng)域始終處于自動(dòng)駕駛技術(shù)革新的前沿。
  • RefMask3D: 基于語(yǔ)言引導(dǎo)的3D指代分割Transformer
    論文 RefMask3D: Language-Guided Transformer for 3D Referring Segmentation 提出了一種新的方法來(lái)解決3D點(diǎn)云中的目標(biāo)識(shí)別和分割問(wèn)題,特別是基于語(yǔ)言描述的目標(biāo)識(shí)別。
  • AI的未來(lái)發(fā)展:分治法在左,端到端在右
    AI的未來(lái)發(fā)展:分治法在左,端到端在右
    陽(yáng)萌或許是我接觸過(guò)的最懂技術(shù)的CEO:他是北大計(jì)算機(jī)本科,碩博連讀機(jī)器學(xué)習(xí)專業(yè),但博士讀了一半就跑了;他是百億營(yíng)收大廠安克創(chuàng)新的創(chuàng)始人,也曾在谷歌做搜索算法的研發(fā);他的公司主要做的是充電寶、掃地機(jī)器人這些消費(fèi)類電子產(chǎn)品,但我們聊的是人工智能、芯片等等硬科技。
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    05/17 09:55
  • 三大角度解讀地平線征程6芯片——全面升維,加速智駕全場(chǎng)景落地
    地平線立足于推動(dòng)智能駕駛?cè)珗?chǎng)景解決方案的落地,其一系列最新突破和進(jìn)展,也讓業(yè)界看到了它在智駕領(lǐng)域的巨大潛力。未來(lái),隨著智駕數(shù)據(jù)量的積累、視覺大模型及多模態(tài)大模型技術(shù)框架與效果的提升,智能駕駛的能力有望達(dá)到新的高度。而地平線在全棧開發(fā)方面的積累和產(chǎn)業(yè)鏈影響力,都有助于它擁抱行業(yè)未來(lái)的高速發(fā)展。
  • AI 2024:回望哇聲一片,前瞻道阻且長(zhǎng)
    AI 2024:回望哇聲一片,前瞻道阻且長(zhǎng)
    在Transformer大模型熱戰(zhàn)于云端之際,業(yè)界已經(jīng)看到了它在端側(cè)、邊緣側(cè)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。如何使Transformer在硬件設(shè)備尤其是端側(cè)和邊緣側(cè)硬件高效運(yùn)行,將成為硬件廠商未來(lái)的重點(diǎn)方向。

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