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原始設(shè)備制造商簡稱OEM,OEM是英文Original Equipment Manufacturer的縮寫,也稱為定點(diǎn)生產(chǎn),俗稱代工(生產(chǎn)),基本含義為品牌生產(chǎn)者不直接生產(chǎn)產(chǎn)品,而是利用自己掌握的關(guān)鍵的核心技術(shù)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和開發(fā)新產(chǎn)品,控制銷售渠道。原始設(shè)備制造商具體的加工任務(wù)通過合同訂購的方式委托同類產(chǎn)品的其他廠家生產(chǎn),再將所訂產(chǎn)品低價(jià)買斷,并直接貼上自己的品牌商標(biāo)。這種委托他人生產(chǎn)的合作方式簡稱OEM,承接加工任務(wù)的制造商被稱為OEM廠商,其生產(chǎn)的產(chǎn)品被稱為OEM產(chǎn)品??梢?,定點(diǎn)生產(chǎn)屬于加工貿(mào)易中的“代工生產(chǎn)”方式,在國際貿(mào)易中是以商品為載體的勞務(wù)出口。

原始設(shè)備制造商簡稱OEM,OEM是英文Original Equipment Manufacturer的縮寫,也稱為定點(diǎn)生產(chǎn),俗稱代工(生產(chǎn)),基本含義為品牌生產(chǎn)者不直接生產(chǎn)產(chǎn)品,而是利用自己掌握的關(guān)鍵的核心技術(shù)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和開發(fā)新產(chǎn)品,控制銷售渠道。原始設(shè)備制造商具體的加工任務(wù)通過合同訂購的方式委托同類產(chǎn)品的其他廠家生產(chǎn),再將所訂產(chǎn)品低價(jià)買斷,并直接貼上自己的品牌商標(biāo)。這種委托他人生產(chǎn)的合作方式簡稱OEM,承接加工任務(wù)的制造商被稱為OEM廠商,其生產(chǎn)的產(chǎn)品被稱為OEM產(chǎn)品??梢?,定點(diǎn)生產(chǎn)屬于加工貿(mào)易中的“代工生產(chǎn)”方式,在國際貿(mào)易中是以商品為載體的勞務(wù)出口。收起

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  • 分享一些客戶對(duì)承包商或OEM提出的機(jī)械設(shè)備安全要求
    序號(hào) 審核內(nèi)容/審核方式 具體要求 備注 1 承包商或OEM是否對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了全面的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估并記錄結(jié)果? 對(duì)所有設(shè)備都應(yīng)完成風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,應(yīng)遵循ISO 12100中定義的原則以及ISO 13849中的風(fēng)險(xiǎn)圖表,應(yīng)記錄風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果以供驗(yàn)收階段時(shí)EHS部門人員進(jìn)行審核。 ? 承包商或OEM需要在設(shè)備投入運(yùn)行前提供適當(dāng)和徹底的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,為了實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)降低,應(yīng)按照給定的順序采取以下行動(dòng):
  • 面向現(xiàn)實(shí)世界的下一代邊緣人工智能解決方案: 無人機(jī)、監(jiān)控和機(jī)器人的自主導(dǎo)航
    Lantronix Inc.(NASDAQ:LTRX)是計(jì)算和連接性物聯(lián)網(wǎng)解決方案領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者,致力于實(shí)現(xiàn)邊緣人工智能(Edge AI Intelligence),今日宣布與 Aerora 合作,后者是一家符合 NDAA 標(biāo)準(zhǔn)的集成推進(jìn)、地面控制和精確人工智能有效載荷系統(tǒng)供應(yīng)商。 這項(xiàng)合作提供了邊緣人工智能驅(qū)動(dòng)的解決方案,通過 Aerora 的人工智能視覺導(dǎo)航 OEM 平臺(tái),大大加快了無人機(jī)、
  • 恩智浦完成對(duì)TTTech Auto的收購,加速向軟件定義汽車轉(zhuǎn)型
    恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors N.V.,納斯達(dá)克股票代碼:NXPI)今日宣布,根據(jù)先前宣布的 2025 年 1 月生效的協(xié)議,正式完成對(duì)TTTech Auto的收購。TTTech Auto是一家專注于為軟件定義汽車(SDV)開發(fā)獨(dú)特的安全關(guān)鍵系統(tǒng)和中間件的領(lǐng)先企業(yè)。 恩智浦CoreRide平臺(tái)的開放式、模塊化方案與 TTTech Auto 的MotionWise 安全中間件相
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  • 英飛凌SEMPER? NOR閃存系列獲得ASIL-D功能安全認(rèn)證
    全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)宣布其業(yè)界領(lǐng)先的SEMPER? NOR閃存經(jīng)SGS-TüV認(rèn)證,達(dá)到最高功能安全認(rèn)證級(jí)別ASIL-D。這家權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)的外部專家在根據(jù)ISO 26262:2018標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)品安全文檔進(jìn)行了詳細(xì)的分析后,證明SEMPER?產(chǎn)品達(dá)到了目前最嚴(yán)格的汽車應(yīng)用安全性能要求。 英飛凌BGA-24 8x8
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  • 需求升溫促使2Q25 Server與PC DDR4模組合約價(jià)漲幅擴(kuò)大
    由于受到DRAM主要供應(yīng)商將逐漸收斂Server和PC DDR4產(chǎn)出,以及買方積極提前備貨等因素,支撐第二季Server與PC DDR4模組價(jià)格上漲,預(yù)估漲幅將優(yōu)于先前預(yù)期,分別季增18-23%和13-18%。 DDR4世代的生命周期已超過10年,需求逐步由DDR5取代,加上HBM、DDR5、LPDDR5(X)等產(chǎn)品的利潤率皆明顯較高,各主要供應(yīng)商已規(guī)劃終止生產(chǎn)DDR4,最后出貨時(shí)間大約落在202
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  • OpenGMSL聯(lián)盟宣告成立,推動(dòng)未來車載連接技術(shù)變革
    /美通社/ -- 多家領(lǐng)先的汽車原始設(shè)備制造商(OEM)、一級(jí)供應(yīng)商、半導(dǎo)體制造商和生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴共同宣布成立OpenGMSL聯(lián)盟,旨在匯聚行業(yè)力量,將視頻和/或高速數(shù)據(jù)的SerDes傳輸打造成為全球汽車生態(tài)系統(tǒng)的開放標(biāo)準(zhǔn)。 從ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))到信息娛樂系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛,當(dāng)前對(duì)各種現(xiàn)代汽車系統(tǒng)的需求正在快速增長。ADAS視覺系統(tǒng)非常依賴高質(zhì)量的視頻數(shù)據(jù)來做出關(guān)鍵的實(shí)時(shí)決策,從而提升駕駛
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  • 紅帽打造強(qiáng)大生態(tài)系統(tǒng),推動(dòng)軟件定義汽車的開放創(chuàng)新
    全球領(lǐng)先的開源解決方案提供商紅帽公司近日宣布建立一個(gè)全面的合作伙伴生態(tài)系統(tǒng),圍繞紅帽車用操作系統(tǒng)展開協(xié)作,在該平臺(tái)上預(yù)集成芯片、中間件、應(yīng)用軟件和服務(wù),推動(dòng)下一代軟件定義汽車的發(fā)展。 汽車行業(yè)向軟件定義架構(gòu)的轉(zhuǎn)型需要一個(gè)全新的協(xié)作時(shí)代。盡管汽車制造商長期以來一直依賴于一個(gè)多元化的生態(tài)系統(tǒng),其中包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)提供商、芯片供應(yīng)商、獨(dú)立軟件供應(yīng)商(ISV)、一級(jí)供應(yīng)商和全球系統(tǒng)集成商(GSI),但向以軟件
  • Qorvo? Matter? 解決方案新增三款QPG6200系列SoC
    近日,全球領(lǐng)先的連接和電源解決方案供應(yīng)商 Qorvo?(納斯達(dá)克代碼:QRVO)宣布拓展其QPG6200產(chǎn)品組合,全新推出三款Matter系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)。此次擴(kuò)展的產(chǎn)品系列具有超低的功耗,并采用Qorvo獨(dú)有的ConcurrentConnect?技術(shù),可為智能家居、工業(yè)自動(dòng)化和物聯(lián)網(wǎng)市場提供強(qiáng)大的多協(xié)議支持功能和無縫互操作性。 這三款全新的SoC與此前發(fā)布的QPG6200L SoC同屬Q(mào)PG
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  • 西部數(shù)據(jù)與鴻佰科技達(dá)成長期合作關(guān)系,提供面向AI工作流的高性能、適配網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的存算分離存儲(chǔ)解決方案
    西部數(shù)據(jù)公司(NASDAQ: WDC)與全球領(lǐng)先的電子制造服務(wù)供應(yīng)商富士康科技集團(tuán)旗下子公司鴻佰科技近日宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作,將聯(lián)合推出一款全新的旗艦級(jí)具有嵌入式存儲(chǔ)功能的機(jī)架置頂式(TOR)交換機(jī)。這款新型TOR EBOF(機(jī)架置頂式全閃存儲(chǔ)交換機(jī))將在網(wǎng)絡(luò)邊緣提供分布式存儲(chǔ),以降低存儲(chǔ)流量的延遲,減少對(duì)獨(dú)立存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的需求,并避免數(shù)據(jù)傳輸至集中式存儲(chǔ)陣列。在雙方合力下,鴻佰科技將采用西部數(shù)據(jù)的Rap
  • MLCC市場下半年旺季不確定風(fēng)險(xiǎn)增加
    因企業(yè)及終端市場的避險(xiǎn)與觀望心態(tài)與日俱增,2025年上半年MLCC供需節(jié)奏被打亂,下半年“旺季不旺”的風(fēng)險(xiǎn)也隨之上升。 OEM、ODM接連將北美Chromebook與部分消費(fèi)性筆電訂單提前至第一季出貨,導(dǎo)致四月開始的傳統(tǒng)教育筆電旺季備貨動(dòng)能意外平淡。以MLCC供應(yīng)商取得第二季Dell和HP教育筆電預(yù)報(bào)訂單量(Forecast)來看,平均季減20%至25%。而OEM是否計(jì)劃將部分第三季北美訂單提前至
  • SDV研究:從48個(gè)細(xì)分維度,看OEM主機(jī)廠軟件開發(fā)和供應(yīng)鏈部署策略
    軟件定義汽車的總體框架:(1)應(yīng)用軟件層,座艙軟件、智駕軟件、車控軟件以及AI賦能等;(2)功能軟件層,云服務(wù)、安全服務(wù)等;(3)系統(tǒng)軟件層,整車OS,中間件和SOA等;(4)研發(fā)工具,流程和體系化工具、數(shù)據(jù)閉環(huán)、開發(fā)工具鏈等。
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  • 意法半導(dǎo)體公布2025年第一季度財(cái)報(bào)
    服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics,簡稱ST) (紐約證券交易所代碼:STM) 公布了按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則 (U.S. GAAP) 編制的截至2025年3月29日的第一季度財(cái)報(bào)。此外,本新聞稿還包含非美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)(詳情參閱附錄)。 意法半導(dǎo)體第一季度實(shí)現(xiàn)凈營收25.2億美元,毛利率33.4%,營業(yè)利潤300萬美元,凈利潤5
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  • 2025上海車展| 北斗星通旗下和芯星通發(fā)布覆蓋車載全場景的產(chǎn)品方案
    2025上海車展充滿科技范兒,更加聚焦用戶價(jià)值與安全性。智能化、電動(dòng)化進(jìn)一步深入融合,呈現(xiàn)輔助駕駛成熟量產(chǎn)化、艙駕融合一體化、產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新本土化、跨界融合生態(tài)化的趨勢。 與其他輔助駕駛系統(tǒng)傳感器相比,GNSS衛(wèi)星定位能夠提供獨(dú)立于外部地標(biāo)絕對(duì)位置,且不受天氣和光線條件限制,是車輛感知自身在全球坐標(biāo)系中精確位置的核心能力。展會(huì)期間,和芯星通發(fā)布了覆蓋車載全場景的GNSS系列產(chǎn)品及方案,全方位滿足IVI
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  • Molex莫仕通過本地合作和創(chuàng)新加強(qiáng)支持中國汽車行業(yè)
    作為全球最大的汽車市場,中國將繼續(xù)塑造未來的交通方式。僅在 2025 年 1 月,中國汽車銷量就達(dá)到 200.1 萬輛,占據(jù)全球銷量的30.6% ,從而鞏固了中國在全球汽車行業(yè)中的主導(dǎo)地位。自 1988 年 Molex莫仕首次在東莞開展業(yè)務(wù)以來,中國一直是其不可或缺的重要市場。 Molex莫仕中國汽車銷售部門的高級(jí)銷售總監(jiān)評(píng)論道:“數(shù)十年來,我們一直深耕于中國汽車行業(yè),親眼見證了中國汽車行業(yè)的飛速
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  • Synaptics推出專為可折疊OLED顯示屏設(shè)計(jì)的新一代觸摸控制器
    S3930系列將技術(shù)領(lǐng)先地位擴(kuò)展至快速擴(kuò)張的可折疊產(chǎn)品領(lǐng)域,為高響應(yīng)性O(shè)LED顯示屏交互提供了最小的高性能觸摸控制器。 Synaptics?(新突思)公司(納斯達(dá)克股票代碼:SYNA)宣布推出突破性的S3930系列觸摸控制器,該系列產(chǎn)品專為滿足可折疊OLED移動(dòng)設(shè)備顯示屏的獨(dú)特技術(shù)挑戰(zhàn)和高性能需求而設(shè)計(jì)。S3930的創(chuàng)新方法為新一代可折疊設(shè)備中使用的薄型大尺寸面板提供了卓越的響應(yīng)速度、準(zhǔn)確度及能效
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  • 美國關(guān)稅政策影響下2025年全球終端市場增長預(yù)期趨緩
    美國于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日公布對(duì)等關(guān)稅政策,隨后提出含美國價(jià)值(US value) 20%以上的制造品能享有豁免。根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新調(diào)查,受美國新一輪關(guān)稅政策的影響,下修包含AI Server、Server(服務(wù)器)、智能手機(jī)和筆電等終端市場的2025年出貨量展望。 2025年第一季Server、智能手機(jī)和筆電出貨皆優(yōu)于預(yù)期,主要是業(yè)者應(yīng)對(duì)美國關(guān)稅而提前出貨。TrendForce集邦
    美國關(guān)稅政策影響下2025年全球終端市場增長預(yù)期趨緩
  • Nordic Semiconductor與德國電信合作實(shí)現(xiàn)萬物蜂窩互聯(lián)
    全球領(lǐng)先的低功耗無線連接解決方案供應(yīng)商N(yùn)ordic Semiconductor公司與世界先進(jìn)的綜合電信運(yùn)營商德國電信(Deutsche Telekom)攜手推出一款變革性物聯(lián)網(wǎng)解決方案,旨在增強(qiáng)嵌入式設(shè)備之全球連接性。意思為 “使萬物移動(dòng)互連” 的MECC(Make Everything Cellular Connected)解決方案已于3月3日至6日在巴塞羅那舉辦的世界移動(dòng)通信大會(huì)(MWC)上發(fā)
    Nordic Semiconductor與德國電信合作實(shí)現(xiàn)萬物蜂窩互聯(lián)
  • 下游客戶庫存去化順利,預(yù)計(jì)2Q25 DRAM價(jià)格跌幅將收斂
    2025年第一季下游品牌廠大都提前出貨因應(yīng)國際形勢變化,此舉有助供應(yīng)鏈中DRAM的庫存去化。展望第二季,預(yù)估Conventional DRAM(一般型DRAM)價(jià)格跌幅將收斂至季減0%至5%,若納入HBM計(jì)算,受惠于HBM3e 12hi逐漸放量,預(yù)計(jì)均價(jià)為季增3%至8%。 PC DRAM、Server DRAM價(jià)格皆持平上季 因應(yīng)國際形勢變化,各主要PC OEM要求ODM提高整機(jī)組裝量,將加速去化
    下游客戶庫存去化順利,預(yù)計(jì)2Q25 DRAM價(jià)格跌幅將收斂
  • 英特爾借助開放生態(tài)系統(tǒng),加速邊緣AI創(chuàng)新
    英特爾發(fā)布全新英特爾?AI邊緣系統(tǒng)、邊緣AI套件和開放邊緣平臺(tái)計(jì)劃。通過簡化與現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的集成,這些解決方案精簡并加速了AI在邊緣的應(yīng)用,包括在零售、制造、智慧城市、媒體和娛樂等行業(yè)的部署。 英特爾公司副總裁兼邊緣計(jì)算事業(yè)部總經(jīng)理Dan Rodriguez表示:“我們的客戶希望在現(xiàn)有邊緣基礎(chǔ)設(shè)施和工作流程中擴(kuò)展AI的應(yīng)用,從而滿足他們優(yōu)化TCO、功耗和性能的需求。憑借在邊緣領(lǐng)域多年的經(jīng)驗(yàn),英特爾
    英特爾借助開放生態(tài)系統(tǒng),加速邊緣AI創(chuàng)新
  • 全球采用RTI Connext Drive軟件框架上路行駛汽車超過100萬輛
    深獲全球OEM廠商信賴,Connext Drive已成為廣泛驗(yàn)證的E/E及軟件定義汽車通信框架 智能系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施軟件提供商RTI公司近日公布,RTI Connext Drive?已被應(yīng)用于全球超過100萬輛上路行駛汽車。?Connext Drive支持跨越異構(gòu)硬件和軟件環(huán)境的智能信息交換及系統(tǒng)互操作性,為E/E和軟件定義汽車(SDV)架構(gòu)提供數(shù)據(jù)支撐。汽車OEM廠商普遍信任RTI公司快速、可靠的車

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