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• 全球第五，樂(lè)鑫科技憑什么？
  

  樂(lè)鑫科技（下文簡(jiǎn)稱“樂(lè)鑫”）2024年一季度營(yíng)業(yè)收入3.87億元，歸屬母公司所有者凈利潤(rùn)為0.54億元，均創(chuàng)歷史同期單季新高。 然而，在同類半導(dǎo)體公司業(yè)績(jī)僅僅處于復(fù)蘇狀態(tài)下，樂(lè)鑫二季度的業(yè)績(jī)還在加速！ 2024年6月27日，樂(lè)鑫科技自愿性披露2024年1-5月業(yè)績(jī)情況，初步測(cè)算2024年1-5月實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)為1.19億元左右，結(jié)合一季度的0.54億元的歸母凈利潤(rùn)，僅僅4月和5月，公司的歸母凈利潤(rùn)

  史德志

  1.2萬(wàn)

  07/23 10:30

  MCU 與非研究院
• 2023年德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì) 硬件、軟件及服務(wù)：博世智能解決方案賦能軟件定義汽車
  

  車輛是當(dāng)今數(shù)字世界不可或缺的組成部分。未來(lái)，其互聯(lián)化、自動(dòng)化、個(gè)性化的全新功能以及高效動(dòng)力總成都將更多地有賴于軟件和智能硬件來(lái)實(shí)現(xiàn)。博世在軟硬件領(lǐng)域都有著豐富經(jīng)驗(yàn)：從制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)動(dòng)力總成，到傳感器、車載計(jì)算機(jī)和軟件解決方案。作為技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商，博世具備現(xiàn)代汽車所需關(guān)鍵部件的一站式開發(fā)和生產(chǎn)能力。在德國(guó)慕尼黑舉辦的2023國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)（IAA Mobility）上，博世將在位于B3館的D10展位，展示其面向安全和可持續(xù)出行的硬件、軟件和全新服務(wù)解決方案。

  與非網(wǎng)編輯

  3329

  2023/08/28

  電動(dòng)汽車 軟件定義汽車
• 全球半導(dǎo)體芯片供應(yīng)緊張為何蔓延至汽車行業(yè)？
  有業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，汽車芯片在全球芯片產(chǎn)業(yè)中的需求占比僅為10%左右，但受疫情因素影響，大量芯片產(chǎn)能向電子消費(fèi)類轉(zhuǎn)移。此外，今年下半年以來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，也進(jìn)一步加劇了芯片企業(yè)對(duì)汽車行業(yè)的供應(yīng)壓力。

  與非網(wǎng)記者

  177

  2020/12/08

  MCU 比亞迪
• 溫故2016 | 2016汽車電子七大技術(shù)關(guān)鍵詞，ADAS、自動(dòng)駕駛、ESP入榜
  我們不單單把汽車再看成是一個(gè)代步工具，而是一個(gè)善解人意的好朋友。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車功能和性能要求的日益提高，汽車正逐漸向智能化的方向偏移，而這項(xiàng)變化也是由機(jī)械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)轉(zhuǎn)換。

  趙碧瑩

  20

  1評(píng)論

  2016/12/11

  自動(dòng)駕駛 ADAS

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