加入星計(jì)劃，您可以享受以下權(quán)益：

  • 創(chuàng)作內(nèi)容快速變現(xiàn)
  • 行業(yè)影響力擴(kuò)散
  • 作品版權(quán)保護(hù)
  • 300W+ 專業(yè)用戶
  • 1.5W+ 優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作者
  • 5000+ 長(zhǎng)期合作伙伴
立即加入

ECU

加入交流群
掃碼加入
獲取工程師必備禮包
參與熱點(diǎn)資訊討論

ECU：歐元誕生之前所依托的歐洲貨幣單位（European Currency Unit，ECU）。ECU創(chuàng)立于1978年，ECU是由當(dāng)時(shí)歐洲共同體九國(guó)貨幣組成的一個(gè)“貨幣籃子”，ECU創(chuàng)立時(shí)，各國(guó)在其中的權(quán)重按其在歐共體內(nèi)部貿(mào)易中所占權(quán)重及其在歐共體GDP中所占權(quán)重加權(quán)計(jì)算，以確定各國(guó)貨幣在 ECU內(nèi)占有權(quán)數(shù)和金額，聯(lián)邦德國(guó)27.3%、法國(guó)19.5%、英國(guó)17.5%、意大利14%等，并依當(dāng)天匯率，換算各國(guó)貨幣當(dāng)天對(duì)ECU的比價(jià)。ECU中各成員國(guó)貨幣所占的權(quán)重，每隔5年調(diào)整一次。ECU逐步具有了計(jì)價(jià)、儲(chǔ)備等用途，并最終在1999年成為歐元，成為取代歐元區(qū)各國(guó)主權(quán)貨幣的單一貨幣。

ECU：歐元誕生之前所依托的歐洲貨幣單位（European Currency Unit，ECU）。ECU創(chuàng)立于1978年，ECU是由當(dāng)時(shí)歐洲共同體九國(guó)貨幣組成的一個(gè)“貨幣籃子”，ECU創(chuàng)立時(shí)，各國(guó)在其中的權(quán)重按其在歐共體內(nèi)部貿(mào)易中所占權(quán)重及其在歐共體GDP中所占權(quán)重加權(quán)計(jì)算，以確定各國(guó)貨幣在 ECU內(nèi)占有權(quán)數(shù)和金額，聯(lián)邦德國(guó)27.3%、法國(guó)19.5%、英國(guó)17.5%、意大利14%等，并依當(dāng)天匯率，換算各國(guó)貨幣當(dāng)天對(duì)ECU的比價(jià)。ECU中各成員國(guó)貨幣所占的權(quán)重，每隔5年調(diào)整一次。ECU逐步具有了計(jì)價(jià)、儲(chǔ)備等用途，并最終在1999年成為歐元，成為取代歐元區(qū)各國(guó)主權(quán)貨幣的單一貨幣。收起

查看更多
  • 軟件定義車(chē)輛加速推進(jìn)汽車(chē)電子技術(shù)的未來(lái)發(fā)展
    軟件定義車(chē)輛加速推進(jìn)汽車(chē)電子技術(shù)的未來(lái)發(fā)展
    本文將討論具有區(qū)域架構(gòu)的軟件定義車(chē)輛如何推動(dòng)開(kāi)發(fā)更智能、更安全、更節(jié)能的車(chē)輛。通過(guò)集中管理軟件并將硬件與軟件分離，這種車(chē)輛可以更輕松地進(jìn)行更新、降低成本并提供新功能。 引言 汽車(chē)原始設(shè)備制造商 (OEM) 持續(xù)致力于改善乘員體驗(yàn)、簡(jiǎn)化無(wú)線更新、降低設(shè)計(jì)和制造成本、收集更多車(chē)輛數(shù)據(jù)并創(chuàng)造新的收入來(lái)源。然而，當(dāng)今基于域的車(chē)輛架構(gòu)無(wú)法輕松有效地滿足這些需求，這也促使制造商轉(zhuǎn)向軟件定義車(chē)輛和區(qū)域架構(gòu)。通過(guò)
  • 尼得科智動(dòng)率先推出兩輪車(chē)用電動(dòng)離合器ECU
    尼得科智動(dòng)率先推出兩輪車(chē)用電動(dòng)離合器ECU
    尼得科集團(tuán)旗下的尼得科智動(dòng)株式會(huì)社率先開(kāi)發(fā)出了兩輪車(chē)用電動(dòng)離合器ECU，該系統(tǒng)可以在兩輪車(chē)起步、變速、停止等驅(qū)動(dòng)力變化的場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)換檔，無(wú)需騎手操作離合器手柄。 兩輪車(chē)用電動(dòng)離合器ECU 與四輪車(chē)不同，兩輪車(chē)中型以上車(chē)型主要采用手動(dòng)變速器（以下簡(jiǎn)稱“MT”），在起步、變速、停車(chē)等場(chǎng)景需要操作離合器和換擋。 尼得科智動(dòng)開(kāi)發(fā)的電動(dòng)離合器ECU搭載于MT兩輪車(chē)離合器自動(dòng)控制系統(tǒng)，騎手可以隨意切換MT模式
  • 汽車(chē)芯片是長(zhǎng)期主義，也是生態(tài)
    汽車(chē)芯片是長(zhǎng)期主義，也是生態(tài)
    中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為1867.4萬(wàn)輛和1876.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)了2.5%和3%。其中新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為700.8萬(wàn)輛和703.7萬(wàn)輛，同比漲幅分別為29%和30.9%，同期新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的37.5%?？梢钥吹诫m然我國(guó)總體汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)逐漸趨緩，但新能源汽車(chē)的滲透率還在快速提升中。 伴隨電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，和近些年芯片本土化
  • 汽車(chē)智能化“卷”向車(chē)燈，安森美兩款重磅方案透露出哪些趨勢(shì)？
    汽車(chē)智能化“卷”向車(chē)燈，安森美兩款重磅方案透露出哪些趨勢(shì)？
    一直以來(lái)，車(chē)燈伴隨著汽車(chē)的發(fā)展而不斷進(jìn)化，尤其是汽車(chē)的智能化趨勢(shì)之下，車(chē)企更為重視消費(fèi)需求，致力提供智能化、個(gè)性化以及更貼心的服務(wù)，車(chē)燈作為整車(chē)中的吸睛部件，被賦予了更多期待。汽車(chē)LED前照大燈的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，作為車(chē)輛不可或缺的重要組成，性能不僅直接關(guān)系到夜間行車(chē)安全，更是體現(xiàn)車(chē)輛設(shè)計(jì)水平和品質(zhì)的重要標(biāo)志。而軟件定義汽車(chē)的趨勢(shì)、汽車(chē)以太網(wǎng)的普及，則為車(chē)燈域的E/E架構(gòu)設(shè)計(jì)提供了新的思路。 汽車(chē)LED矩
  • Molex莫仕在中國(guó)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的連接器產(chǎn)品
    Molex莫仕在中國(guó)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的連接器產(chǎn)品
    全球領(lǐng)先的電子組件和連接技術(shù)創(chuàng)新廠商 Molex 莫仕在最近于深圳舉辦的 2024 國(guó)際汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上榮獲業(yè)界知名的維科杯·OFweek 2024 汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)。 MX-DaSH (Molex Data-Signal Hybrid) 連接器系統(tǒng)將高速數(shù)據(jù)、信號(hào)和電源整合到一個(gè)連接器中，可以取代汽車(chē)應(yīng)用中的多個(gè)傳統(tǒng)連接器。優(yōu)化包裝可以減輕重量、縮減尺寸并降低成本要求，簡(jiǎn)化組裝操作，并支持分
  • 意法半導(dǎo)體發(fā)布車(chē)用智能eFuse，提高設(shè)計(jì)靈活性和功能安全性
    意法半導(dǎo)體發(fā)布車(chē)用智能eFuse，提高設(shè)計(jì)靈活性和功能安全性
    意法半導(dǎo)體開(kāi)始量產(chǎn)新系列車(chē)規(guī)高邊功率開(kāi)關(guān)管，新產(chǎn)品采用意法半導(dǎo)體專有的智能熔斷保護(hù)功能并且支持SPI 數(shù)字接口，提高設(shè)計(jì)靈活性和功能安全性。 四通道VNF9Q20F是意法半導(dǎo)體采用先進(jìn)的單晶片VIPower M0-9 MOSFET工藝并集成STi2Fuse專利技術(shù)的新系列功率開(kāi)關(guān)的首款產(chǎn)品，STi2Fuse產(chǎn)品基于I2t(current squared through time-to-fuse)專
  • 電子保險(xiǎn)絲如何助力軟件定義車(chē)輛的區(qū)域架構(gòu)革新
    電子保險(xiǎn)絲如何助力軟件定義車(chē)輛的區(qū)域架構(gòu)革新
    在過(guò)去十年中，汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷的最大變革在于軟件定義車(chē)輛的興起。傳統(tǒng)的車(chē)輛設(shè)計(jì)中，針對(duì)如動(dòng)力總成系統(tǒng)或信息娛樂(lè)系統(tǒng)等特定功能，均配備有專用的硬件子系統(tǒng)。為了滿足車(chē)型快速升級(jí)的需求，通過(guò)構(gòu)建模塊化、靈活的子系統(tǒng)（也稱為“區(qū)域”）來(lái)統(tǒng)一整合多種功能，變得更為經(jīng)濟(jì)高效?，F(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)不再局限于專用域控制單元，而是轉(zhuǎn)向支持兩到三個(gè)集成多種功能的區(qū)域控制單元。
  • 東軟睿馳與瑞薩電子達(dá)成合作伙伴關(guān)系，強(qiáng)化汽車(chē)軟硬件協(xié)同創(chuàng)新
    東軟睿馳與瑞薩電子達(dá)成合作伙伴關(guān)系，強(qiáng)化汽車(chē)軟硬件協(xié)同創(chuàng)新
    卓越的SDV（軟件定義汽車(chē)）整體產(chǎn)品解決方案與服務(wù)供應(yīng)商?hào)|軟睿馳與全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日在北京車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄，強(qiáng)化汽車(chē)軟硬件協(xié)同創(chuàng)新。雙方將依托各自出色的專業(yè)技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì)，建立基于車(chē)規(guī)級(jí)處理器芯片的AUTOSAR軟件集成與應(yīng)用創(chuàng)新，共同打造更高水平的車(chē)規(guī)級(jí)軟硬一體解決方案。該平臺(tái)將助力中國(guó)以及全球車(chē)企高效實(shí)現(xiàn)個(gè)性、差異化功能的迭代和量產(chǎn)，加速軟件定義汽車(chē)創(chuàng)新并強(qiáng)化安全功能。
  • 設(shè)計(jì)具有 AMR 角度傳感器的位置感應(yīng)系統(tǒng)
    設(shè)計(jì)具有 AMR 角度傳感器的位置感應(yīng)系統(tǒng)
    隨著各國(guó)政府出臺(tái)舉措來(lái)推動(dòng)減少內(nèi)燃機(jī) (ICE) 汽車(chē)排放的溫室氣體，原始設(shè)備制造商 (OEM) 紛紛將機(jī)械系統(tǒng)重新設(shè)計(jì)為電子控制系統(tǒng)。高水平的系統(tǒng)連接和智能技術(shù)使自動(dòng)駕駛汽車(chē)成為現(xiàn)實(shí)，因此市場(chǎng)對(duì)電子產(chǎn)品和軟件算法的需求不斷增長(zhǎng)，以符合包括國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 (ISO) 26262 在內(nèi)的各項(xiàng)安全要求。 傳感器，尤其是角度傳感器，在需要滿足功能安全標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)中不可或缺。它有助于監(jiān)控和提供扭矩和角度信息
  • 恩智浦發(fā)布S32N55處理器，率先實(shí)現(xiàn)汽車(chē)中央實(shí)時(shí)控制的超高集成度
    恩智浦發(fā)布S32N55處理器，率先實(shí)現(xiàn)汽車(chē)中央實(shí)時(shí)控制的超高集成度
    S32N系列車(chē)載超高集成度處理器的首款產(chǎn)品專注于在軟件定義汽車(chē)（SDV）中實(shí)現(xiàn)安全的中央實(shí)時(shí)控制 恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）近日發(fā)布S32N55處理器， S32N系列超高集成度車(chē)載處理器家族的首位成員。S32N55作為最近發(fā)布的S32 CoreRide中央計(jì)算解決方案的核心，可提供安全、實(shí)時(shí)和應(yīng)用處理的可擴(kuò)展組合，滿足汽車(chē)制造商的多樣
  • 英飛凌與Green Hills Software聯(lián)合推出適用于軟件定義汽車(chē)的實(shí)時(shí)應(yīng)用集成平臺(tái)
    英飛凌與Green Hills Software聯(lián)合推出適用于軟件定義汽車(chē)的實(shí)時(shí)應(yīng)用集成平臺(tái)
    英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與嵌入式安全領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者Green Hills Software LLC共同推出基于微控制器的集成處理平臺(tái)，適用于安全關(guān)鍵型實(shí)時(shí)汽車(chē)系統(tǒng)。該平臺(tái)結(jié)合了Green Hills獲得安全認(rèn)證的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)（RTOS）μ-velOSity?以及英飛凌新一代安全控制器AURIX? TC4x，能為OEM廠商和Tier 1零部件廠商提供
  • 虹科干貨 | 以太網(wǎng)系列FAQ（二）：如何用EES記錄和識(shí)別多個(gè)ECU流量？
    虹科干貨 | 以太網(wǎng)系列FAQ（二）：如何用EES記錄和識(shí)別多個(gè)ECU流量？
    面對(duì)包含眾多設(shè)備的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)，我們?cè)撊绾斡行У赜涗浟髁啃畔ⅲ吭诓东@到大量數(shù)據(jù)后，又如何確保每個(gè)數(shù)據(jù)包都能準(zhǔn)確地與其生成設(shè)備相關(guān)聯(lián)？更關(guān)鍵的是，如何在不改變?cè)芯W(wǎng)絡(luò)路由的前提下實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)？那么，如何利用虹科EES（增強(qiáng)型以太網(wǎng)交換機(jī)）來(lái)完成這些任務(wù)呢？本文將為您詳細(xì)解答。
  • 虹科新品 | Baby-LIN第三代系列產(chǎn)品全面升級(jí)，重塑車(chē)輛測(cè)試新體驗(yàn)
    虹科Baby-LIN系列產(chǎn)品（LIN和CAN總線模擬器）是在測(cè)試和生產(chǎn)領(lǐng)域控制車(chē)輛部件(ECU)的成熟解決方案。虹科Baby-LIN系統(tǒng)能夠可靠地連接到各類自動(dòng)化和測(cè)量設(shè)備，為汽車(chē)零部件（如電機(jī)執(zhí)行器、車(chē)燈、門(mén)板、方向盤(pán)等）提供穩(wěn)定且高效的耐久性測(cè)試、可靠性測(cè)試以及EOL測(cè)試。
  • 東芝推出帶有嵌入式微控制器的SmartMCD?系列柵極驅(qū)動(dòng)IC
    東芝推出帶有嵌入式微控制器的SmartMCD?系列柵極驅(qū)動(dòng)IC
    東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）今日宣布，開(kāi)始批量出貨帶有嵌入式微控制器（MCU）的SmartMCD?系列柵極驅(qū)動(dòng)IC[1]。首款產(chǎn)品“TB9M003FG”適用于汽車(chē)應(yīng)用中使用的無(wú)感控制3相直流無(wú)刷電機(jī)的水泵和油泵、風(fēng)扇和鼓風(fēng)機(jī)等設(shè)備。 TB9M003FG將微控制器（Arm? Cortex?-M0）、閃存、電源控制功能和通信接口功能統(tǒng)一集成到柵極驅(qū)動(dòng)IC中，控制和驅(qū)動(dòng)3相直流無(wú)刷電機(jī)中的
  • 你準(zhǔn)備好迎接新興汽車(chē)?yán)走_(dá)衛(wèi)星架構(gòu)了嗎？
    你準(zhǔn)備好迎接新興汽車(chē)?yán)走_(dá)衛(wèi)星架構(gòu)了嗎？
    隨著全球新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)的安全等級(jí)和法規(guī)對(duì)主動(dòng)安全功能的要求日益嚴(yán)格，安全性已成為當(dāng)今車(chē)輛的一項(xiàng)不可或缺的特性。全球汽車(chē)制造商不斷增強(qiáng)其車(chē)輛內(nèi)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 功能（包括自動(dòng)緊急制動(dòng) (AEB)、自適應(yīng)巡航控制 (ACC) 和高級(jí)車(chē)道居中），從而滿足這些安全要求并致力于實(shí)現(xiàn)更高水平的自動(dòng)駕駛。為了支持這些功能并滿足安全法規(guī)，汽車(chē)周?chē)睦走_(dá)傳感器的數(shù)量正在增加。 不斷發(fā)展演進(jìn)的汽車(chē)架
  • 使用GMSL隧穿對(duì)遠(yuǎn)程汽車(chē)外設(shè)進(jìn)行身份驗(yàn)證
    使用GMSL隧穿對(duì)遠(yuǎn)程汽車(chē)外設(shè)進(jìn)行身份驗(yàn)證
    隨著汽車(chē)的日益復(fù)雜，電子控制單元(ECU)與車(chē)內(nèi)遠(yuǎn)程外圍設(shè)備之間的通信方式不斷被開(kāi)發(fā)出來(lái)。在這些遠(yuǎn)程外圍設(shè)備負(fù)責(zé)關(guān)鍵任務(wù)決策的情況下，例如構(gòu)成高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的傳感器或攝像頭，確保這些外圍設(shè)備是經(jīng)過(guò)授權(quán)的高質(zhì)量組件非常重要。千兆多媒體串行鏈路(GMSL)串行-反序列化器(SerDes)對(duì)與DS28C40的結(jié)合是一種解決方案，用于連接嵌入在外圍設(shè)備(如ADAS攝像機(jī)或傳感器)中的安全認(rèn)證器與需要驗(yàn)證外圍設(shè)備真實(shí)性的ECU之間的通信。
  • 高功率壓降轉(zhuǎn)換的散熱評(píng)估，孰優(yōu)孰劣一目了然~
    高功率壓降轉(zhuǎn)換的散熱評(píng)估，孰優(yōu)孰劣一目了然~
    自動(dòng)駕駛是所有汽車(chē)OEM在這個(gè)時(shí)代面臨的新一波重要趨勢(shì)，車(chē)輛內(nèi)的電子控制單元（ECU）數(shù)量急劇增加。其中涵蓋了諸多應(yīng)用，例如駕駛輔助攝像頭、數(shù)據(jù)融合 ECU 以及它們各自的功耗管理。根據(jù)應(yīng)用和操作范圍，預(yù)調(diào)節(jié)器的輸出功率范圍不等，小至停車(chē)輔助 ECU 的幾瓦特，大至數(shù)據(jù)融合 ECU 的上百瓦特。本系列文章將闡述使用散熱片降低電子器件熱應(yīng)力的潛在意義，以及系統(tǒng)熱性能與各種因素（例如散熱片的位置和尺寸）的相關(guān)性。
  • 意法半導(dǎo)體電熱模擬器 TwisterSIM ：下一代汽車(chē)安全的守護(hù)神
    意法半導(dǎo)體電熱模擬器 TwisterSIM ：下一代汽車(chē)安全的守護(hù)神
    在設(shè)計(jì)和部署適應(yīng)惡劣汽車(chē)環(huán)境的先進(jìn)解決方案時(shí)，設(shè)計(jì)人員需要用戶友好、快捷且對(duì)硬件要求較低的交互式模擬仿真工具。采用分布式智能能夠釋放系統(tǒng)性能，但對(duì)系統(tǒng)韌性和實(shí)時(shí)反饋能力提出了要求。 在汽車(chē)行業(yè)，設(shè)計(jì)人員需要解決、減少和預(yù)防一些可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM) 或其他電子控制單元(ECU) 等關(guān)鍵部件損壞的嚴(yán)重問(wèn)題。這些系統(tǒng)故障可能帶來(lái)事故或其他安全隱患。 為了應(yīng)對(duì)這些危險(xiǎn)，汽車(chē)廠商采用了各種保護(hù)措
  • 英飛凌攜手Aurora Labs為汽車(chē)行業(yè)提供優(yōu)化的預(yù)測(cè)性維護(hù)解決方案， 提升駕駛安全至全新水平
    英飛凌攜手Aurora Labs為汽車(chē)行業(yè)提供優(yōu)化的預(yù)測(cè)性維護(hù)解決方案， 提升駕駛安全至全新水平
    英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與極光實(shí)驗(yàn)室（Aurora Labs，以下同）在CES 2024上發(fā)布了一套全新的人工智能（AI）解決方案，可提高轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、安全氣囊等關(guān)鍵汽車(chē)部件的長(zhǎng)期可靠性與安全性。兩家公司聯(lián)手打造的解決方案將Aurora Labs屢獲殊榮的Line-of-Code Intelligence? （LOCI） AI技術(shù)運(yùn)用在英飛凌的32位T
  • 英飛凌推出采用TOLx 封裝的全新車(chē)用60V和120V OptiMOS 5
    英飛凌推出采用TOLx 封裝的全新車(chē)用60V和120V OptiMOS 5
    交通系統(tǒng)的電氣化進(jìn)程正在不斷加快。除了乘用車(chē)外，兩輪車(chē)、三輪車(chē)和輕型汽車(chē)也越來(lái)越多實(shí)現(xiàn)了電氣化。因此，由24V-72V電壓驅(qū)動(dòng)的車(chē)用電子控制單元（ECU）市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾年持續(xù)增長(zhǎng)。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）針對(duì)這一發(fā)展趨勢(shì)，推出采用高功率TOLL、TOLG和TOLT封裝的新半導(dǎo)體產(chǎn)品，進(jìn)一步補(bǔ)充其OptiMOS? 5 系列60V至120V 車(chē)用MOSFET 產(chǎn)品組合。這些產(chǎn)品能以小巧外形提供出色的熱性能與卓越的開(kāi)關(guān)性能。

正在努力加載...