Arm

• ARM營收暴跌是國產(chǎn)ARM CPU自研風(fēng)向標(biāo)
  

  一位行業(yè)大咖就表示：只有有錢，他可以不需要一個工程師，只要幾個行政助理，就可以做出ARM CPU。

  鐵君

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  12/19 11:30

  Arm ARM CPU
• 應(yīng)對 AI 時代的云工作負(fù)載，開發(fā)者正加速向 Arm 架構(gòu)遷移
  開發(fā)者深知，構(gòu)建既能高效擴展又能控制成本的應(yīng)用至關(guān)重要。云技術(shù)日新月異，其背后的技術(shù)也在不斷發(fā)展。近年來，越來越多的公司意識到，將其應(yīng)用從 x86 架構(gòu)遷移到 Arm 架構(gòu)能夠帶來諸多優(yōu)勢。Arm 架構(gòu)不僅能顯著提升性能，還能有效降低總體擁有成本 (TCO)，因此迅速成為那些希望工作負(fù)載能夠適應(yīng)未來挑戰(zhàn)的公司的首選架構(gòu)。 Arm 架構(gòu)具備卓越性能與出色效率 基于 Arm 架構(gòu)的處理器（如 AWS

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  235

  12/18 08:41

  Arm 開發(fā)者
• 支持16位PWM調(diào)光，集成4路LED驅(qū)動，納芯微氛圍燈驅(qū)動NSUC1500點亮座艙新體驗
  

  納芯微宣布其SoC產(chǎn)品系列NovoGenius家族迎來新成員——高集成度氛圍燈驅(qū)動SoC產(chǎn)品NSUC1500-Q1。 該產(chǎn)品通過集成ARM? Cortex?-M3內(nèi)核與4路高精度電流型LED驅(qū)動，支持16位獨立PWM調(diào)光和6位模擬調(diào)光功能，能夠?qū)崿F(xiàn)更精準(zhǔn)的調(diào)光混色控制，并有效補償光衰現(xiàn)象。此外，NSUC1500-Q1系列也滿足AEC-Q100 Grade 1和CISPR 25 Class 5 EM

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  353

  12/16 08:31

  Arm EMC
• Arm Neoverse 賦能 AWS Graviton4 處理器，加速云計算創(chuàng)新
  

  隨著人工智能 (AI) 技術(shù)的迅猛發(fā)展，云計算領(lǐng)域正在經(jīng)歷顯著變革。愈發(fā)復(fù)雜的 AI 應(yīng)用對計算解決方案的性能、效率和成本效益提出了更高要求。在云端部署工作負(fù)載的客戶正在重新評估其所需的基礎(chǔ)設(shè)施，以滿足現(xiàn)代工作負(fù)載需求，其中不僅包括提高性能和降低成本，還涵蓋了需符合監(jiān)管要求或可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的新能效基準(zhǔn)。 Arm 與亞馬遜云科技 (AWS) 長期合作，為實現(xiàn)性能更強勁、更高效和可持續(xù)的云計算提供專用

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  12/16 08:23

  Arm 云計算
• Teledyne e2v發(fā)布基于Arm? 的LX2160的工程樣片，支持宇航項目的設(shè)計和驗證
  

  LX2160-Space的工程樣片(EM)源于非宇航級批次，與飛行正片具有相同的尺寸/外形/功能 Teledyne e2v宣布發(fā)布16核基于Arm?Cortex?A72的片上系統(tǒng)（SoC）處理器LX2160-Space的工程樣片，可實現(xiàn)要求苛刻的宇航應(yīng)用的早期項目設(shè)計以及硬件和軟件的驗證。LX2160-Space的工程樣片與飛行正片（FM）具有相同的尺寸/外形/功能。 LX2160-Space可用

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  521

  12/11 08:36

  Arm 衛(wèi)星通信
• 由Nordic賦能的音頻發(fā)射器可從傳統(tǒng)設(shè)備傳輸高質(zhì)量低功耗藍(lán)牙音頻
  

  深圳市飛易通科技有限公司的 FSC-BP401 藍(lán)牙音頻發(fā)射器采用 nRF5340 SoC，可為助聽器、耳機和揚聲器提供低延遲、高保真音頻流 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品企業(yè)深圳市飛易通科技有限公司(Shenzhen Feasycom)發(fā)布了一款基于 USB 的藍(lán)牙? 發(fā)射器，使老式電視機、個人電腦或任意音源設(shè)備都能將高保真 LE 音頻流傳輸?shù)郊嫒莸慕K端設(shè)備。FSC-BP401 藍(lán)牙音頻發(fā)射器集成了 Nordic

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  12/06 08:45

  物聯(lián)網(wǎng) Arm
• 打造 “CPU+” 異構(gòu)計算平臺，Arm 靈活應(yīng)對各類 AI 工作負(fù)載
  對于人工智能 (AI) 而言，任何單一硬件或計算組件都無法成為適合各類工作負(fù)載的萬能解決方案。AI 貫穿從云端到邊緣側(cè)的整個現(xiàn)代計算領(lǐng)域，為了滿足不同的 AI 用例和需求，一個可以靈活使用 CPU、GPU 和 NPU 等不同計算引擎的異構(gòu)計算平臺必不可少。 依托于 Arm CPU 的性能、能效、普及性、易于編程性和靈活性，從小型的嵌入式設(shè)備到大型的數(shù)據(jù)中心，Arm CPU 已經(jīng)為各種平臺上的 AI

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  12/05 08:40

  人工智能 Arm
• AI 驅(qū)動，Arm 加速實現(xiàn)軟件定義汽車的未來
  我們正在迎來一個全新的汽車時代，即軟件定義汽車 (SDV) 的時代。根據(jù)分析機構(gòu) Counterpoint Research 的預(yù)測，到 2026 年底，中國的道路上預(yù)計將有超過 100 萬輛搭載 L3 級別 ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）的汽車。可以預(yù)見，隨著對高性能計算和更多軟件需求的增長，汽車中所需的算力也在迅速增加。鑒于未來 AI 所賦能的軟件定義汽車將包含高達(dá)十億行代碼，加上顯著提高的網(wǎng)聯(lián)

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  11/29 08:59

  Arm SoC
• 構(gòu)建人工智能計算平臺的未來 Arm打造核心驅(qū)動力
  

  當(dāng)前AI技術(shù)和應(yīng)用的演進(jìn)對于行業(yè)變革產(chǎn)生了巨大的影響，在過去的三十多年里，Arm一直致力于打造全球最大的計算平臺，并以能源效率著稱。憑借深厚的洞察力和與生態(tài)伙伴的長期合作，Arm的平臺正持續(xù)推動新一代生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴關(guān)系的發(fā)展。如今，Arm正致力于成為人工智能計算平臺的驅(qū)動者，在這一過程中，AI的龐大需求促使Arm重新思考如何打造這些計算要素。

  響指

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  11/29 09:20

  Arm 計算平臺
• ARM+嵌入式Linux學(xué)習(xí)路線
  

  大家好，我是CodeAllen（康哥），今天文章的主題是承接單片機，分享我之前在知乎寫的一篇關(guān)于嵌入式Linux學(xué)習(xí)路線的文章，這也是單片機工程師進(jìn)階的一個重要方向。其實對于嵌入式開發(fā)，不管是單片機方向還是Linux方向，其難度都不能說很大，但是從很多同學(xué)的反饋看則覺得嵌入式的知識門檻很高，我從我這些年的學(xué)習(xí)感悟中，大概知道了些原因。

  Allen李康

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  11/27 08:56

  Arm 嵌入式開發(fā)
• Arm擬取消對高通授權(quán)
  

  據(jù)彭博社報道，Arm已向高通發(fā)出了《取消架構(gòu)許可協(xié)議的60天強制通知》。ARM既對外授權(quán)指令集，也對外授權(quán)IP核，本次ARM發(fā)出的《取消架構(gòu)許可協(xié)議的60天強制通知》，是指取消ARM對高通的指令集授權(quán)，Arm給高通八周時間解決爭端。

  鐵君

  1160

  11/26 14:56

  Arm 高通
• Arm Tech Symposia 年度技術(shù)大會順利收官，繼續(xù)構(gòu)建面向未來的 AI 計算平臺
  

  一年一度的 Arm Tech Symposia 年度技術(shù)大會本周在上海、深圳圓滿結(jié)束，同時也宣告了這場在亞太五大城市巡回舉辦的盛會就此完美收官。大會以 “讓我們攜手重塑未來” 為主題，在上海和深圳兩站，帶來了 4 場主題演講、4 場深度對話、13 場生態(tài)伙伴技術(shù)演講、33 場 Arm 專題技術(shù)演講及 2 場開發(fā)者工作坊，吸引了超過 3,500 位行業(yè)專業(yè)人士、工程師以及開發(fā)者報名參會，共同探討基于

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  11/22 08:27

  Arm 生成式AI
• 如何移植ftp服務(wù)器到arm板子？
  

  很多廠家提供的sdk，一般都不自帶ftp服務(wù)器功能，需要要發(fā)人員自己移植ftp服務(wù)器程序。本文手把手教大家如何移植ftp server到arm板子。

  一口Linux

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  11/21 08:45

  Arm FTP服務(wù)器
• Arm Tech Symposia 年度技術(shù)大會：詮釋面向 AI 的三大支柱，與生態(tài)伙伴攜手重塑未來
  

  Arm Tech Symposia 年度技術(shù)大會今日在上海舉行。作為 Arm 一年一度的技術(shù)盛會，本屆大會以“讓我們攜手重塑未來”為主題，吸引了近 2,000 位行業(yè)專業(yè)人士、工程師以及開發(fā)者報名參會，會中聚焦生成式人工智能 (AI)、邊緣 AI、大語言模型 (LLM)、芯粒 (Chiplet) 技術(shù)、AI 基礎(chǔ)設(shè)施、智能駕駛等前沿科技，旨在推動 AI 技術(shù)在 Arm 生態(tài)系統(tǒng)中展開進(jìn)一步的交流與

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  11/20 08:14

  Arm 數(shù)據(jù)中心
• 在AI的未來成為中流砥柱，Arm多元優(yōu)勢驅(qū)動汽車增長新紀(jì)元
  面向AI浪潮帶來的顛覆，Arm的轉(zhuǎn)型既是順勢而為，更是前瞻洞察的結(jié)果。除了在智能手機的穩(wěn)步創(chuàng)新，Arm在數(shù)據(jù)中心、物聯(lián)網(wǎng)、汽車等領(lǐng)域的多元布局，都展現(xiàn)了對未來的深刻理解和精準(zhǔn)預(yù)測。AI將更加深遠(yuǎn)地影響我們生活的方方面面，基于Arm平臺構(gòu)建的計算世界更是充滿了巨大的機遇，Arm全面且靈活的計算平臺將繼續(xù)引領(lǐng)算力變革，推動更多的創(chuàng)新和應(yīng)用。

  張慧娟

  1536

  11/20 11:10

  與非觀察 Arm
• 深度丨相愛相殺已成主旋律，英特爾與AMD握手言和迎戰(zhàn)ARM？
  

  在生態(tài)系統(tǒng)競爭的背景下，AMD與英特爾實際上站在了同一戰(zhàn)線。畢竟，無論雙方競爭多么激烈，用戶依然在x86生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)。只要下一代處理器的性能超越對手，市場形勢便可能迅速逆轉(zhuǎn)。然而，一旦用戶轉(zhuǎn)向ARM生態(tài)系統(tǒng)，要想讓他們回心轉(zhuǎn)意將變得異常困難。

  AI芯天下

  874

  11/17 09:25

  英特爾 Arm
• Arm：以高效計算平臺為核心，內(nèi)外協(xié)力共筑可持續(xù)未來
  人工智能 (AI)、云計算和邊緣計算等技術(shù)的發(fā)展正推動著各行各業(yè)的創(chuàng)新升級，這一過程也伴隨著對計算資源需求的急劇增加，引發(fā)能源消耗和環(huán)境影響的新挑戰(zhàn)。如數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域，服務(wù)器、存儲設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等在執(zhí)行 AI 訓(xùn)練和推理任務(wù)時需要消耗大量電力。又如智能終端領(lǐng)域，隨著 AI 手機、AI PC 等設(shè)備中大模型的部署和應(yīng)用，這些設(shè)備的能耗也隨之上升。 以數(shù)據(jù)中心為例，根據(jù)國際能源署 (IEA) 的預(yù)測，隨

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  11/14 08:36

  人工智能 Arm
• 兆易創(chuàng)新推出EtherCAT?從站控制芯片，工業(yè)自動化的卓越選擇
  

  業(yè)界領(lǐng)先的半導(dǎo)體器件供應(yīng)商兆易創(chuàng)新GigaDevice（股票代碼 603986）宣布，正式推出EtherCAT?從站控制芯片。 兆易創(chuàng)新獲得德國倍福公司（Beckhoff）正式授權(quán)并推出首顆EtherCAT?從站控制器GDSCN832系列，以及超高性能工業(yè)互聯(lián)MCU產(chǎn)品GD32H75E系列。全新產(chǎn)品緊貼工業(yè)自動化市場需求，以出色的處理性能、豐富的接口資源為伺服控制、變頻驅(qū)動、工業(yè)PLC、工業(yè)通訊模

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  934

  11/13 08:41

  Arm 工業(yè)自動化
• 松下汽車電子系統(tǒng)與 Arm 攜手推進(jìn)軟件定義汽車標(biāo)準(zhǔn)化
  松下汽車電子系統(tǒng)株式會社 (PAS) 與 Arm 近日宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)軟件定義汽車 (SDV) 架構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)化。雙方基于共同的愿景，致力于共創(chuàng)能夠滿足當(dāng)前及未來汽車需求的靈活軟件棧，并已通過積極參與SOAFEE【注】行業(yè)倡議，推動汽車市場軟件開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化合作。在這新的合作項目中，PAS 和 Arm 將采用并擴展 VirtIO 設(shè)備虛擬化框架，實現(xiàn)汽車軟件開發(fā)與硬件解耦，并加快汽車行業(yè)的開發(fā)

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  419

  11/13 08:32

  Arm 松下
• Arm 引領(lǐng)軟件定義汽車革新，共同邁向汽車行業(yè)未來
  汽車技術(shù)領(lǐng)域正處于關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點，其未來依托于動態(tài)且適應(yīng)性強的系統(tǒng)，并可通過軟件不斷提升駕駛體驗。如今，相較于一架僅包含 1,500 萬行代碼的波音 737，現(xiàn)在一輛汽車的代碼行數(shù)已多達(dá) 6.5 億。這個數(shù)字還將進(jìn)一步增長，這項轉(zhuǎn)型也將革新駕駛者與汽車的交互方式，并重新定義車廠與車主間的關(guān)系。 什么是軟件定義汽車？ 軟件定義汽車 (SDV) 將緊密結(jié)合軟硬件，使得汽車內(nèi)部系統(tǒng)與外部世界的交互更加順暢

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  605

  11/08 08:27

  人工智能 Arm

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