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ASIL-D

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ASIL-D(Automotive Safety Integrity Level D)是汽車(chē)行業(yè)中的一個(gè)安全等級(jí)。ASIL-D是ISO 26262中最高的安全等級(jí),適用于對(duì)人身傷害有極高要求的系統(tǒng)、功能或元件。

ASIL-D(Automotive Safety Integrity Level D)是汽車(chē)行業(yè)中的一個(gè)安全等級(jí)。ASIL-D是ISO 26262中最高的安全等級(jí),適用于對(duì)人身傷害有極高要求的系統(tǒng)、功能或元件。收起

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  • MUNIK助力陸巡科技榮獲ISO 26262 ASIL-D功能安全流程認(rèn)證證書(shū)
    近日，深圳陸巡科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“陸巡科技”）順利通過(guò)ISO? 26262:2018 ASIL-D汽車(chē)功能安全管理體系認(rèn)證，并獲得由全球領(lǐng)先的檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)DEKRA德凱頒發(fā)的功能安全流程認(rèn)證證書(shū)。這一認(rèn)證證書(shū)的獲得，標(biāo)志著陸巡科技在汽車(chē)電子領(lǐng)域的安全性與可靠性方面邁出了重要的一步，鞏固了其在市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位。
  • 旗芯微和云途的ASIL-D MCU哪里不一樣？
    旗芯微和云途的ASIL-D MCU哪里不一樣？
    符合功能安全ASIL-D等級(jí)要求，集成Embedded Flash并滿(mǎn)足AEC-Q100 Grade 1/0，目前量產(chǎn)方案基本都是海外大廠的，如英飛凌，ST，NXP等；可觀的市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)的空白，自主可控的需求，吸引了業(yè)內(nèi)的技術(shù)及資金的投入，今天聊的兩家公司是已經(jīng)“發(fā)布”ASIL-D MCU的車(chē)規(guī)MCU初創(chuàng)公司，分享下長(zhǎng)生命周期下的設(shè)計(jì)考慮
  • 意法半導(dǎo)體推出熱切換理想二極管控制器，適用于ASIL-D 汽車(chē)安全關(guān)鍵應(yīng)用
    意法半導(dǎo)體 STPM801是率先市場(chǎng)推出的車(chē)規(guī)集成熱切換的理想二極管控制器，適合汽車(chē)功能性安全應(yīng)用。這款理想二極管控制器驅(qū)動(dòng)一個(gè)外部 MOSFET開(kāi)關(guān)管，替代過(guò)去在輸入反向保護(hù)和輸出電壓保持電路中常用的肖特基二極管。MOSFET上的電壓降比肖特基二極管的正向電壓降低，因此，正常工作期間的耗散功率也低于二極管。當(dāng)電源失效、掉電或輸入短路等故障導(dǎo)致反向電壓事件時(shí)，關(guān)斷 MOSFET功率管可以阻止相關(guān)的反向電流瞬變事件。
  • 從許可走向所有權(quán)：BASELABS提供ASIL D級(jí)自動(dòng)駕駛軟件的知識(shí)產(chǎn)權(quán)購(gòu)買(mǎi)
    從許可走向所有權(quán)：BASELABS提供ASIL D級(jí)自動(dòng)駕駛軟件的知識(shí)產(chǎn)權(quán)購(gòu)買(mǎi)
    傳感器融合領(lǐng)域?qū)＜褺ASELABS現(xiàn)在提供在 ASIL D 級(jí)自動(dòng)駕駛環(huán)境辨識(shí)領(lǐng)域的完整軟件知識(shí)產(chǎn)權(quán)，讓客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)。與之前的許可模式相比，知識(shí)產(chǎn)權(quán)購(gòu)買(mǎi)方將能夠無(wú)限制使用此軟件。 BASELABS的技術(shù)非常成熟，可用于L4車(chē)輛等高度自動(dòng)化系統(tǒng)的安全關(guān)鍵應(yīng)用和大量駕駛員輔助應(yīng)用(ADAS)。 技術(shù)購(gòu)買(mǎi)可以是專(zhuān)屬或部分專(zhuān)屬性質(zhì)。 感興趣的公司可以直接在ip@baselabs.de注冊(cè)BASELABS的銷(xiāo)售流程。
  • 深度：符合功能安全ASIL-D的汽車(chē)牽引逆變器設(shè)計(jì)
    深度：符合功能安全ASIL-D的汽車(chē)牽引逆變器設(shè)計(jì)
    之前很多文章有提到功能安全的概念，包括符合ASIL-D的電機(jī)控制器，符合ASIL-B/ASIL-D的車(chē)規(guī)MCU；今天，小二分享基于ISO26262闡述的安全概念，進(jìn)行的新能源汽車(chē)牽引電機(jī)逆變器的開(kāi)發(fā)（參考NXP方案），水平有限，歡迎留言交流；