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逆變器

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逆變器是把直流電能(電池、蓄電瓶)轉(zhuǎn)變成定頻定壓或調(diào)頻調(diào)壓交流電(一般為220V,50Hz正弦波)的轉(zhuǎn)換器。它由逆變橋、控制邏輯和濾波電路組成。廣泛適用于空調(diào)、家庭影院、電動(dòng)砂輪、電動(dòng)工具、縫紉機(jī)、DVD、VCD、電腦、電視、洗衣機(jī)、抽油煙機(jī)、冰箱,錄像機(jī)、按摩器、風(fēng)扇、照明等。在國外因汽車的普及率較高外出工作或外出旅游即可用逆變器連接蓄電池帶動(dòng)電器及各種工具工作。通過點(diǎn)煙器輸出的車載逆變是20W 、 40W、 80W、 120W到150W 功率規(guī)格。再大一些功率逆變電源要通過連接線接到電瓶上。把家用電器連接到電源轉(zhuǎn)換器的輸出端就能在汽車內(nèi)使用各種電器??墒褂玫碾娖饔校菏謾C(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼攝像機(jī)、照像機(jī)、照明燈、電動(dòng)剃須刀、CD機(jī)、游戲機(jī)、掌上電腦、電動(dòng)工具、車載冰箱及各種旅游、野營、醫(yī)療急救電器等。

逆變器是把直流電能(電池、蓄電瓶)轉(zhuǎn)變成定頻定壓或調(diào)頻調(diào)壓交流電(一般為220V,50Hz正弦波)的轉(zhuǎn)換器。它由逆變橋、控制邏輯和濾波電路組成。廣泛適用于空調(diào)、家庭影院、電動(dòng)砂輪、電動(dòng)工具、縫紉機(jī)、DVD、VCD、電腦、電視、洗衣機(jī)、抽油煙機(jī)、冰箱,錄像機(jī)、按摩器、風(fēng)扇、照明等。在國外因汽車的普及率較高外出工作或外出旅游即可用逆變器連接蓄電池帶動(dòng)電器及各種工具工作。通過點(diǎn)煙器輸出的車載逆變是20W 、 40W、 80W、 120W到150W 功率規(guī)格。再大一些功率逆變電源要通過連接線接到電瓶上。把家用電器連接到電源轉(zhuǎn)換器的輸出端就能在汽車內(nèi)使用各種電器??墒褂玫碾娖饔校菏謾C(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼攝像機(jī)、照像機(jī)、照明燈、電動(dòng)剃須刀、CD機(jī)、游戲機(jī)、掌上電腦、電動(dòng)工具、車載冰箱及各種旅游、野營、醫(yī)療急救電器等。收起

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  • 研報(bào) | 3Q24中國電動(dòng)車牽引逆變器裝機(jī)量占全球61%,歐洲積極推進(jìn)改革
    研報(bào) | 3Q24中國電動(dòng)車牽引逆變器裝機(jī)量占全球61%,歐洲積極推進(jìn)改革
    根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新研究,2024年第三季度全球電動(dòng)車牽引逆變器總裝機(jī)量達(dá)687萬臺(tái),雖季增7%,但增長幅度較去年同期已有縮減。其中,PHEV牽引逆變器的裝機(jī)量季增16%,雖然低于前一季的35%,但仍是所有動(dòng)力模式中增幅最高的。
  • 3Q24中國電動(dòng)車牽引逆變器裝機(jī)量占全球61%,歐洲積極推進(jìn)改革
    3Q24中國電動(dòng)車牽引逆變器裝機(jī)量占全球61%,歐洲積極推進(jìn)改革
    2024年第三季度全球電動(dòng)車牽引逆變器總裝機(jī)量達(dá)687萬臺(tái),雖季增7%,但增長幅度較去年同期已有縮減。其中,PHEV牽引逆變器的裝機(jī)量季增16%,雖然低于前一季的35%,但仍是所有動(dòng)力模式中增幅最高的。 從技術(shù)趨勢分析,第三季SiC(碳化硅)逆變器滲透率較前一季微增1%,但較去年同期下降2%。值得關(guān)注的是,中國市場貢獻(xiàn)全球約65%的SiC逆變器裝機(jī)量,盡管其核心零件的功率模塊仍由國際半導(dǎo)體廠商主導(dǎo)
  • 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik 推出新一代太陽能和儲(chǔ)能解決方案
    貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik 推出新一代太陽能和儲(chǔ)能解決方案
    專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 攜手安森美 (onsemi) 和 Würth Elektronik為持續(xù)增長的太陽能逆變器市場提供豐富的解決方案。 全球逆變器市場的增長主要得益于微型逆變器和組串式逆變器的安裝便利性,以及可再生能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資的增加。對(duì)農(nóng)村電氣化和可再生能源部門的大量投資預(yù)計(jì)將為市場上的現(xiàn)有和新興參與者
  • 臺(tái)懋半導(dǎo)體TMG130N06LP引領(lǐng)地?cái)偨?jīng)濟(jì)與便攜生活的能源升級(jí)
    臺(tái)懋半導(dǎo)體TMG130N06LP引領(lǐng)地?cái)偨?jīng)濟(jì)與便攜生活的能源升級(jí)
    臺(tái)懋半導(dǎo)體TMG130N06LP科技在逆變升壓電路中有以下優(yōu)勢: SGT工藝產(chǎn)品響應(yīng)速度快; 耐涌能力高,峰值IDM可以達(dá)481A ; 內(nèi)阻低,可有效降低產(chǎn)品溫度和延長電池使用的時(shí)長; 產(chǎn)品結(jié)溫范圍在-55%-150%,適用環(huán)境寬廣;
  • 逆變器拆解報(bào)告:弘鵬新能源2200W光伏并網(wǎng)逆變器
    逆變器拆解報(bào)告:弘鵬新能源2200W光伏并網(wǎng)逆變器
    充電頭網(wǎng)采購了弘鵬新能源推出的一款2200W功率的光伏并網(wǎng)逆變器,型號(hào)Hosola Smart 2200TL,該系列光伏并網(wǎng)逆變器支持1000W、1600W、2200W、2500W和3000W五個(gè)功率檔位。逆變器最高直流輸入電壓為550V,MPPT工作電壓范圍為180-500V。
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    賦能電氣化,派克漢尼汾精彩亮相bauma CHINA 2024
    運(yùn)動(dòng)與控制領(lǐng)域的先行者——派克漢尼汾以“賦能電氣化”為主題,在上海新國際博覽中心亮相 bauma CHINA 2024,全方位展示旗下前沿的產(chǎn)品技術(shù)組合與解決方案,助力工程機(jī)械行業(yè)打造新質(zhì)生產(chǎn)力,實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展。 bauma CHINA 2024派克漢尼汾展臺(tái) 派克漢尼汾亞太區(qū)總裁Michael Wee和大中華區(qū)總裁 Craig Sng在展會(huì)現(xiàn)場 近年來,在“雙碳”目標(biāo)的引領(lǐng)下,工程機(jī)械行業(yè)正
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    Bourns 推出 Riedon? 型號(hào) BR/BRT、BRS 和 UWP 系列制動(dòng)電阻,具有高達(dá) 500 瓦的額定功率,并支持高達(dá) +275 °C 的擴(kuò)展溫度范圍 美國柏恩 Bourns 全球知名電源、保護(hù)和傳感解決方案電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商,推出全新三款 Riedon? 高脈沖制動(dòng)電阻產(chǎn)品:BR/BRT、 BRS 和 UWP 系列。此三款制動(dòng)電阻專為高能量脈沖應(yīng)用設(shè)計(jì),具備高達(dá) 500 瓦的卓
  • 東芝推出具有低導(dǎo)通電阻和高可靠性的適用于車載牽引逆變器的最新款1200 V SiC MOSFET
    東芝推出具有低導(dǎo)通電阻和高可靠性的適用于車載牽引逆變器的最新款1200 V SiC MOSFET
    東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社(“東芝”)今日宣布,最新開發(fā)出一款用于車載牽引逆變器[1]的裸片[2]1200 V碳化硅(SiC)MOSFET“X5M007E120”,其創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)低導(dǎo)通電阻和高可靠性。X5M007E120現(xiàn)已開始提供測試樣品,供客戶評(píng)估。 當(dāng)?shù)湫蚐iC MOSFET的體二極管在反向傳導(dǎo)操作[3]期間雙極通電[4]時(shí),其可靠性會(huì)因?qū)娮柙黾佣档?。東芝SiC MOSFET通
  • LEM國產(chǎn)替代:芯森AN3V PB51國產(chǎn)電流傳感器在光伏匯流箱中的應(yīng)用
    LEM國產(chǎn)替代:芯森AN3V PB51國產(chǎn)電流傳感器在光伏匯流箱中的應(yīng)用
    光伏匯流箱在太陽能光伏系統(tǒng)中占據(jù)著至關(guān)重要的地位。它是連接光伏組件與逆變器的關(guān)鍵設(shè)備,負(fù)責(zé)將多個(gè)光伏組件產(chǎn)生的直流電進(jìn)行匯流,為后續(xù)的電能轉(zhuǎn)換和傳輸提供穩(wěn)定的電流。電流傳感器在光伏匯流箱中發(fā)揮著關(guān)鍵作用,它能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)光伏匯流箱輸出電流的準(zhǔn)確測量以及對(duì)電流的準(zhǔn)確測量和隔離。電流傳感器為光伏匯流箱的穩(wěn)定運(yùn)行和光伏發(fā)電系統(tǒng)的高效管理提供了重要保障。 例如,芯森AN3V PB51是一款基于霍爾原理的開環(huán)電
  • 貿(mào)澤電子即日起開售可實(shí)現(xiàn)靈活與安全連接的 TE Connectivity BESS堆疊式混合連接器
    貿(mào)澤電子即日起開售可實(shí)現(xiàn)靈活與安全連接的 TE Connectivity BESS堆疊式混合連接器
    提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起供應(yīng)TE Connectivity的BESS堆疊式混合連接器。這些連接器采用混合設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)安全、可靠、靈活的連接,是非常適合電池儲(chǔ)能系統(tǒng) (BESS) 應(yīng)用的重載連接器 (HDC),可用于太陽能逆變器、電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)和電動(dòng)車 (EV) 充電設(shè)施。 TE Con
  • 芯動(dòng)半導(dǎo)體與羅姆簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
    長城汽車旗下的無錫芯動(dòng)半導(dǎo)體科技有限公司(Wuxi XinDong Semiconductor Technology Co., Ltd. ,以下簡稱“芯動(dòng)半導(dǎo)體”)與全球知名半導(dǎo)體廠商羅姆(ROHM Co., Ltd. ,以下簡稱“羅姆”)簽署了以SiC為核心的車載功率模塊戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議。 隨著新能源汽車(xEV)市場的不斷擴(kuò)大,市場對(duì)于延長續(xù)航里程和提高充電速度的需求也日益高漲。SiC作為解決
  • AMEYA360:芯進(jìn)電子超寬體,超高耐壓,光耦兼容,單通道隔離驅(qū)動(dòng)CCi8335系列芯片
    針對(duì)1.5kV光伏逆變器應(yīng)用系統(tǒng),芯進(jìn)電子專門研發(fā)并推出了超高耐壓的光耦兼容單通道隔離驅(qū)動(dòng)CCi8335系列芯片。為了適應(yīng)1.5kV及以上的系統(tǒng)工作電壓需要,CCi8335在耐壓方面進(jìn)行了全方位優(yōu)化,采用了體寬為15mm的超寬體SOP8WW封裝,同時(shí)采用了公司最新一代專利的超高耐壓隔離膜技術(shù),AC, BV, SURGE峰值都超過了24KV,VISO=8KVrms;VIOWM至少可達(dá)到2000Vrm
  • EPC Power 攜手 Wolfspeed,以碳化硅打造可靠的模塊化電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能方案
    EPC Power 攜手 Wolfspeed,以碳化硅打造可靠的模塊化電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能方案
    幾十年來,電網(wǎng)一直是電力生產(chǎn)單位和消費(fèi)者之間可靠的橋梁,只需輕輕一按開關(guān),便能暢通無阻地將電力源源不斷地輸送到千家萬戶。然而,隨著太陽能和風(fēng)能等可再生能源發(fā)電需求的不斷增長,現(xiàn)有電網(wǎng)唯有成功應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn)(包括整合儲(chǔ)能系統(tǒng)),才能確保在用電高峰期電力供應(yīng)充足。 EPC Power 作為一家提供尖端功率轉(zhuǎn)換解決方案的知名地面電站逆變器制造商,現(xiàn)已攜手 Wolfspeed 開發(fā)解決方案,共同應(yīng)對(duì)儲(chǔ)能挑戰(zhàn)
  • 2024年第二季比亞迪自研逆變器市占率與Denso并列全球第一
    2024年第二季比亞迪自研逆變器市占率與Denso并列全球第一
    受混合動(dòng)力車種(含HEV及PHEV)帶動(dòng),2024年第二季全球電動(dòng)車牽引逆變器裝機(jī)量達(dá)645萬臺(tái),季增24%。其中,PHEV的裝機(jī)量較前一季增長26%,在各類電動(dòng)車動(dòng)力模式中增幅最大,BEV裝機(jī)量則以季增18%位居第二。 從供應(yīng)鏈角度分析,比亞迪由于其PHEV車型熱賣,第二季度其自研的牽引逆變器市占率大幅增長至17%,與日本廠商Denso并列第一。此外,中國的匯川技術(shù)市占率季增1%,華為維持不變。
  • 在牽引逆變器用全SiC模塊上 羅姆這個(gè)創(chuàng)意很吸睛
    在牽引逆變器用全SiC模塊上 羅姆這個(gè)創(chuàng)意很吸睛
    回顧電動(dòng)車的發(fā)展歷程,早期其核心部件主要依賴硅基器件。但近年來,隨著SiC工藝的不斷革新與性價(jià)比的持續(xù)提升,其應(yīng)用已從旗艦車型擴(kuò)展至更多中低端低壓平臺(tái)。2021年后,純電動(dòng)車中牽引逆變器使用的電流值在300A~600A之間的占比已達(dá)73%,其中300A以上的大電流和400V以上的高耐壓區(qū)需采用全SiC模塊。在電動(dòng)車的各類SiC器件中,全SiC模塊的占比超90%,主要應(yīng)用于牽引逆變器。
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    09/03 17:23
  • 意法半導(dǎo)體 X 邁凱倫:超級(jí)跑車化身電驅(qū)的狂野巨獸
    意法半導(dǎo)體 X 邁凱倫:超級(jí)跑車化身電驅(qū)的狂野巨獸
    超級(jí)跑車不僅僅是一輛車。它擁有頂級(jí)的動(dòng)力、速度和操控性能,以及獨(dú)具一格的設(shè)計(jì)、現(xiàn)代功能與豪華品質(zhì),能夠?yàn)橛脩魩頍o與倫比的駕駛體驗(yàn)。 過去幾十年來,一直都是由內(nèi)燃機(jī)為超級(jí)跑車提供充沛動(dòng)力,并搭配精心調(diào)校的底盤,從而打造出獨(dú)一無二的駕乘感受。而在電氣化時(shí)代,像邁凱倫應(yīng)用技術(shù)公司這樣的企業(yè)都面臨著一個(gè)巨大的挑戰(zhàn),那就是如何利用電氣化技術(shù)制造出一輛血統(tǒng)純正的超級(jí)跑車。 打造電氣化超級(jí)跑車挑戰(zhàn)重重 速度、
  • 三相集成 GaN 技術(shù)如何更大限度地 提高電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的性能
    三相集成 GaN 技術(shù)如何更大限度地 提高電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的性能
    內(nèi)容概覽 1GaN 如何提高逆變器效率 2使用 GaN 電源開關(guān)提高電機(jī)性能 3在電機(jī)驅(qū)動(dòng)器中使用 GaN 時(shí)的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng) 在應(yīng)對(duì)消費(fèi)類電器、樓宇暖通空調(diào) (HVAC) 系統(tǒng)和工業(yè)驅(qū)動(dòng)裝置的能耗挑戰(zhàn)中,業(yè)界積極響應(yīng),通過實(shí)施諸如季節(jié)性能效比 (SEER)、最低能效標(biāo)準(zhǔn) (MEPS)、Energy Star 和Top Runner 等項(xiàng)目推進(jìn)建立系統(tǒng)能效評(píng)級(jí)體系。 變頻驅(qū)動(dòng)器 (VFD) 可為加熱
  • 通過基于 GaN 的電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)提高家電能效并節(jié)省成本
    當(dāng)今的大型家用電器市場與能源效率和“能源之星”認(rèn)證等相關(guān)品牌推廣息息相關(guān)。消費(fèi)者期望這類終端設(shè)備(如冰箱或暖通空調(diào) (HVAC) 系統(tǒng))具備出色的能效和產(chǎn)品可靠性。在本文中,我們將探討氮化鎵 (GaN) 和無刷直流 (BLDC) 電機(jī)系統(tǒng)的結(jié)合如何幫助提高消費(fèi)者的生活水平。 圖 1 所示為注重能效的典型家用電器。 圖 1 線路供電的家用電器和 HVAC 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器應(yīng)用 冰箱和 HVAC 是對(duì)家庭用
  • 逆變器拆解報(bào)告:DARFON達(dá)方600W光伏并網(wǎng)微逆變器
    逆變器拆解報(bào)告:DARFON達(dá)方600W光伏并網(wǎng)微逆變器
    充電頭網(wǎng)拿到了達(dá)方電子的一款600W光伏并網(wǎng)微逆變器,這款逆變器型號(hào)為G64C,支持兩路直流輸入,其中直流輸入電壓范圍為22-60V,最大輸入電壓為60V,支持26-45V功率跟蹤,最大輸入電流為14A。
  • 谷歌采用SiC,成本降50%,一臺(tái)頂164臺(tái)
    7月8日,據(jù)“PV Magazine”消息,澳大利亞的國家科學(xué)機(jī)構(gòu)(CSIRO)聯(lián)合和Google X的Tapestry團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種新的“智能”逆變器,聲稱它的響應(yīng)速度幾乎是現(xiàn)有商業(yè)逆變器的兩倍,效率提高了約50%。

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