磁傳感器

• 使用分流電阻器測(cè)量電流
  

  分流電阻器是一種插入電路中測(cè)量電流的精密元件。在使用靈敏表頭測(cè)量電流的電流表中，將分流電阻器與表頭并聯(lián)，就可以將部分電流從表頭中“分流”出去。如今，一般通過(guò)將電阻器插入電路來(lái)進(jìn)行“分流”，電阻器會(huì)相應(yīng)地小幅降低電路中的電流電壓。然后可以使用電壓表或示波器測(cè)量該電壓降，并利用歐姆定律將測(cè)得的電壓除以電阻值，即可計(jì)算得出流經(jīng)電路的電流。 圖 1 可將已知電阻值的分流電阻器與負(fù)載串聯(lián)，用以測(cè)量負(fù)載中的電

  與非網(wǎng)編輯

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  12/06 08:43

  磁傳感器 霍爾效應(yīng)
• 電流傳感器已然稱霸汽車市場(chǎng)，Allegro下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)在哪？
  

  2024慕尼黑上海電子展，Allegro MicroSystems發(fā)布新型大功率電流傳感器ACS37220，并預(yù)發(fā)布緊湊型貼片封裝磁性電流傳感器ACS37041。 Allegro新型電流傳感器將分流電阻器、分流放大器和其他無(wú)源組件功能集成到單一封裝中。與傳統(tǒng)分流器相比，新產(chǎn)品具有緊湊的設(shè)計(jì)和更高的效率，因而成為理想的低電壓（< 100V）傳感器，具有以下優(yōu)點(diǎn)： 更低的散熱：集成磁性電流傳感器

  曹順程

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  07/11 17:39

  汽車電子 新能源
• 產(chǎn)研：國(guó)產(chǎn)率不足10%，車規(guī)磁傳感器替代正當(dāng)時(shí)
  

  近年來(lái)，隨著汽車“三化”（智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化）的發(fā)展持續(xù)擴(kuò)大，汽車電子配置不斷增加，如電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)和電子油門踏板等，磁傳感器在汽車領(lǐng)域的使用數(shù)量顯著增加。磁傳感器在汽車中主要用于測(cè)量車速、輪速、曲軸位置、凸輪軸位置等，關(guān)鍵應(yīng)用包括ABS系統(tǒng)和電動(dòng)汽車的電機(jī)控制。

  李堅(jiān)

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  04/18 19:14

  傳感器 與非研究院
• 傳感器賦能千行百業(yè)
  

  傳感器技術(shù)是各個(gè)行業(yè)智能化的基石，它通過(guò)將物理世界的各種信息轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，為數(shù)字世界的數(shù)據(jù)處理和智能決策提供了原始輸入。作為物理世界到數(shù)字世界的入口，傳感器在各行各業(yè)中扮演著至關(guān)重要的角色，它們不僅感知環(huán)境變化，還能實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。 在2024年4月14日至16日舉行的深圳國(guó)際傳感器與應(yīng)用技術(shù)展覽會(huì)上，Supplyframe四方維與來(lái)自傳感器制造商的17位高管進(jìn)行了深入交流。在這

  史德志

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  04/18 10:30

  mems 溫度傳感器
• TMR磁傳感器
  TMR（Tunneling Magnetoresistance）磁傳感器是一種基于隧道磁阻效應(yīng)的磁傳感器，利用微納米結(jié)構(gòu)中的隧道結(jié)構(gòu)，在外加磁場(chǎng)的作用下實(shí)現(xiàn)了高靈敏度和低功耗的磁場(chǎng)測(cè)量。TMR磁傳感器在電子設(shè)備、汽車領(lǐng)域、工業(yè)自動(dòng)化等各個(gè)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。

  eefocus_3901714

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  11/08 07:46

  磁傳感器 TMR
• TMR磁傳感器芯片有哪些特性?有哪些應(yīng)用?
  磁傳感器是一種可以檢測(cè)和測(cè)量周圍磁場(chǎng)強(qiáng)度的器件，在現(xiàn)代科技中具有廣泛的應(yīng)用。其中，TMR（Tunnel Magnetoresistance）磁傳感器芯片作為一種新型磁傳感器技術(shù)，具有許多獨(dú)特的特性，使其在多個(gè)領(lǐng)域得到應(yīng)用。

  eefocus_3901714

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  10/21 10:35

  磁傳感器 TMR

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