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電驅(qū)動與動力域研究：OEM主機(jī)廠主導(dǎo)“3+3+X平臺”集成開發(fā)，自制率不斷提升

電驅(qū)動系統(tǒng)圍繞著高集成度、高效率、高功率密度、高性價比、高可靠性、低噪聲等技術(shù)方向發(fā)展。高性能和低成本是永恒不變的主題，高轉(zhuǎn)速/扭矩、油冷、扁線電機(jī)、800V高壓化以及SiC功率模塊、多合一物理/系統(tǒng)集成等技術(shù)正迅速發(fā)展。

佐思產(chǎn)研

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10/22 11:50

電驅(qū)動系統(tǒng) 驅(qū)動電機(jī)

主驅(qū)SiC新技術(shù)路線？北汽/一汽/聯(lián)電釋放新信號

現(xiàn)階段，主流的汽車電驅(qū)功率模塊通常采用HPD模塊、塑封半橋模塊以及T-pak單管，但是“行家說三代半”最近發(fā)現(xiàn)，北汽、一汽和聯(lián)合汽車電子等許多主機(jī)廠商和Tier1企業(yè)推出了車規(guī)級逆變磚產(chǎn)品。

行家說三代半

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07/31 10:40

SiC 電驅(qū)動系統(tǒng)

半年交付2.7萬輛！極氪007電驅(qū)拆解

7月30日，日經(jīng)BP社針對極氪007進(jìn)行詳細(xì)拆解，對其800V電驅(qū)動橋進(jìn)行研究。極氪007拆解后顯示采用了四輪驅(qū)動（4WD）汽車，前后輪各有一個電驅(qū)動橋，而且前后輪都是“三合一 ”型電驅(qū)動橋，集成了驅(qū)動電機(jī)、逆變器和變速箱。

行家說動力總成

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07/31 13:25

極氪汽車電驅(qū)動系統(tǒng)

營收將破400億！這家電驅(qū)廠商表現(xiàn)亮眼

在汽車行業(yè)日益激烈的市場競爭中，"降本增效"已成為企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。7月7日，據(jù)“上海汽車報”消息，聯(lián)合汽車電子有限公司實(shí)現(xiàn)銷售業(yè)績的持續(xù)增長，銷售業(yè)績再創(chuàng)新高。2023年，聯(lián)合電子實(shí)現(xiàn)銷售收入達(dá)到370.88億元人民幣，同比增長近20%。2024年，更是即將邁向400億元銷售額規(guī)模。亮眼的業(yè)績背后，是公司嚴(yán)格控制成本，減少浪費(fèi)，為客戶提供最具價值優(yōu)勢的產(chǎn)品和服務(wù)。

行家說動力總成

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07/12 09:12

電驅(qū)動系統(tǒng)

內(nèi)卷之戰(zhàn)，誰站在高集成多合一的頂點(diǎn)？

電驅(qū)動系統(tǒng)還能集成到何種程度？近期，有兩家廠商給出了最新答案。5月10日，比亞迪最新發(fā)布的十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng)集成了電機(jī)、減速器、電控、整車控制器、電池管理器、直流變換器、車載充電器、配電模塊、升壓模塊、升流模塊、自加熱模塊、能量管理于一體。