理想汽車

• 佐思數(shù)據(jù) | 2024年1-9月 理想以34.6萬(wàn)輛的HUD裝配量領(lǐng)先于市場(chǎng)
  

  2024年9月，HUD裝配率止跌回升，達(dá)到16.7%，超過(guò)此前6月份的峰值。同時(shí)，HUD裝配量環(huán)比增長(zhǎng)17.9%至35.4萬(wàn)輛。2024年1-9月，理想以34.6萬(wàn)輛的HUD裝配量領(lǐng)先于市場(chǎng)，也是TOP10品牌中唯一全系車型標(biāo)配HUD的品牌。鴻蒙智行憑借問(wèn)界M7和M9取得TOP2的位置，其HUD裝配率為76.7%，低于極氪的97.5%。

  佐思產(chǎn)研

  1576

  11/16 11:25

  理想汽車 HUD
• 大模型安全PK，怎么就讓車廠拿了一等獎(jiǎng)？
  

  一家車廠，沖進(jìn)了大模型安全第一梯隊(duì)。最近，中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)(CCF)舉辦了大模型安全挑戰(zhàn)賽，參賽者包括一眾大模型安全公司，知名研究機(jī)構(gòu)等。激烈的角逐后，成績(jī)放榜，讓人意外：第一梯隊(duì)的玩家里，竟然有一家車廠，而且還是一家成立不到10年的新勢(shì)力，理想。

  智能車參考

  1932

  11/02 08:25

  智能駕駛 大模型
• 新勢(shì)力股價(jià)集體走弱，三季度的理想能否沖出“陰霾”？
  

  利好利空同時(shí)出臺(tái)，理想“頂?shù)米　眴?？周二，汽車股整體走弱。截至發(fā)稿，理想汽車（理想汽車.US）下跌2.44%，報(bào)收28.42美元；蔚來(lái)（NIO.US）下跌3.61%，報(bào)收5.60美元；小鵬汽車（XPEV.US）下跌4.37%，報(bào)收11.60美元。

  美股研究社

  1005

  10/31 10:10

  新能源汽車 電動(dòng)汽車
• 理想L8智能駕駛系統(tǒng)地平線征程J5方案分析
  

  理想L8有pro和max兩個(gè)版本，pro版本就是以地平線征程J5為核心的智能駕駛系統(tǒng)，max則是英偉達(dá)Orin。雙征程J5整體方案是個(gè)行泊一體方案。這個(gè)方案成本太高，后來(lái)大幅度裁剪，前雙800萬(wàn)像素?cái)z像頭，后來(lái)改為單顆800萬(wàn)像素，應(yīng)該是只保留了一顆視角為120度的廣角方案，取消了30度窄視角方案，感知距離大大縮短了。

  佐思產(chǎn)研

  3025

  10/28 10:50

  智能駕駛 地平線
• 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
  

  隨著智能駕駛技術(shù)在全球范圍內(nèi)快速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)巨大變革。自動(dòng)駕駛，作為汽車智能化的核心部分，不僅影響著未來(lái)出行的方式，更推動(dòng)著整個(gè)汽車行業(yè)的升級(jí)和轉(zhuǎn)型。在這場(chǎng)變革中，中國(guó)的新勢(shì)力造車企業(yè)，小鵬、理想和蔚來(lái)，憑借其創(chuàng)新的技術(shù)路線和市場(chǎng)策略，逐漸成為行業(yè)內(nèi)的重要力量。與傳統(tǒng)車企不同，這些新興企業(yè)通過(guò)對(duì)智能駕駛技術(shù)的探索與應(yīng)用，試圖在全球市場(chǎng)上占據(jù)主動(dòng)權(quán)，進(jìn)而引領(lǐng)自動(dòng)駕駛的未來(lái)發(fā)展方向。

  智駕最前沿

  875

  10/22 13:25

  自動(dòng)駕駛 智能駕駛
• 理想迎百萬(wàn)輛整車下線！地平線征程6平臺(tái)化定點(diǎn)合作加速理想智駕進(jìn)化
  

  理想汽車正式迎來(lái)百萬(wàn)輛車量產(chǎn)下線的里程碑，成為首個(gè)達(dá)成百萬(wàn)輛的中國(guó)新勢(shì)力品牌！作為理想汽車深度信賴的合作伙伴，地平線受邀共同見(jiàn)證理想汽車的歷史性時(shí)刻。在同日舉辦的理想汽車2024全球合作伙伴大會(huì)上，地平線榮獲理想汽車頒發(fā)的“合作共贏獎(jiǎng)”，這也是地平線連續(xù)第三年榮獲理想汽車的供應(yīng)商獎(jiǎng)項(xiàng)，持續(xù)印證了理想汽車對(duì)于地平線合作成果的一貫認(rèn)可，更肯定了雙方深度互信、相互賦能的穩(wěn)固合作關(guān)系。 地平線受邀參與見(jiàn)證

  與非網(wǎng)編輯

  1874

  10/16 09:51

  智能駕駛 地平線
• 中國(guó)汽車的智駕，能打敗特斯拉嗎？
  

  從來(lái)就不該將任何企業(yè)神話為“不可逾越”，挑戰(zhàn)強(qiáng)者的勇氣，將決定中國(guó)汽車智駕能否在全球領(lǐng)先。當(dāng)特斯拉FSD V13將在2024年10月發(fā)布，國(guó)內(nèi)關(guān)于“我們與特斯拉智駕孰強(qiáng)”的話題，仍然呈現(xiàn)出兩極分化的態(tài)勢(shì)。

  汽車公社

  1067

  09/27 13:46

  智能駕駛 特斯拉
• 理想向特斯拉“亮劍”
  

  在外界印象中，理想的智駕一直是追趕者的狀態(tài)，但在ALL IN端到端后，理想竟自信地說(shuō)已經(jīng)超過(guò)特斯拉了。日前，理想汽車智駕團(tuán)隊(duì)詳細(xì)發(fā)布了“端到端+VLM”方案，不同于國(guó)內(nèi)同行的“分段式端到端”，理想的方案是被稱為“One Model”的一張大網(wǎng)。這是目前自動(dòng)駕駛架構(gòu)演進(jìn)的最終形態(tài)，該階段不再有感知、決策規(guī)劃等模塊的明確劃分，從原始信號(hào)輸入到最終規(guī)劃軌跡的輸出，采用一個(gè)深度學(xué)習(xí)模型，完整無(wú)損地應(yīng)用于自動(dòng)駕駛。

  車百智庫(kù)

  1020

  09/20 08:20

  智能駕駛 理想汽車
• 蔚小理的智駕，學(xué)不起
  

  三者各有特色，卻也咬得很緊。一種新的競(jìng)爭(zhēng)形態(tài)，正全然被打開(kāi)。如果說(shuō)過(guò)去兩年的競(jìng)爭(zhēng)是 720P 畫質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)，只能看到技術(shù)輪廓的競(jìng)爭(zhēng)，那么接下來(lái)則是 4K 畫質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)，比拼的不僅是框架，更要經(jīng)得起用戶拿著放大鏡看細(xì)節(jié)，考察的是「知識(shí)的縫隙」，細(xì)微的差別變得更重要。

  汽車之心

  1035

  08/13 09:30

  智能駕駛 小鵬汽車
• 端到端時(shí)代，理想智駕如何換道超車？
  

  經(jīng)過(guò)100萬(wàn)到200萬(wàn)級(jí)別短視頻Clips的訓(xùn)練，理想智駕搭載端到端+VLM視覺(jué)語(yǔ)言模型技術(shù)的第一個(gè)版本（OTA 6.1.0 E2E-VLM Beta 1），已經(jīng)向千人級(jí)別的內(nèi)測(cè)用戶開(kāi)放。

  HiEV大蒜粒車研所

  1551

  08/09 08:50

  智能駕駛 理想汽車
• 車界“優(yōu)衣庫(kù)”盯上了理想
  

  要知道類似定位的問(wèn)界M7與理想L8要近25萬(wàn)元起步，曾經(jīng)的“神車”豐田漢蘭達(dá)價(jià)格更高達(dá)30萬(wàn)元。

  車百智庫(kù)

  1887

  07/09 09:10

  新能源 理想汽車
• 理想智能駕駛OTA 6.0的無(wú)圖無(wú)先驗(yàn)NOA以及四大安全到底怎么樣？
  

  理想汽車搞了個(gè)2024智能駕駛夏季發(fā)布會(huì)，對(duì)其OTA 6.0的無(wú)圖無(wú)先驗(yàn)智能駕駛以及四大安全功能做了一個(gè)推廣介紹，并對(duì)下半年的工作端到端+VLM視覺(jué)語(yǔ)言模型做了一個(gè)介紹。

  Vehicle

  1314

  07/08 11:40

  智能駕駛 理想汽車
• 5月車企銷量一覽：比亞迪差點(diǎn)超上汽，理想反殺問(wèn)界，蔚來(lái)破2萬(wàn)
  

  今年5月，車市表現(xiàn)還算穩(wěn)健。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，該月我國(guó)汽車銷量達(dá)到241.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.5%，同比增長(zhǎng)1.5%。當(dāng)然，增幅并不算高，且這還主要得益于一部分車企的強(qiáng)大拉力。要知道，該月車企表現(xiàn)并不一致，有的高歌猛進(jìn)，有的回暖復(fù)蘇，有的則苦苦掙扎。

  蓋世汽車

  1077

  06/19 10:30

  比亞迪 新能源車企
• 理想度過(guò)了最糾結(jié)的一個(gè)季度
  

  相比于去年Q4的巔峰表現(xiàn)，今年Q1財(cái)報(bào)，理想并不理想。原因無(wú)他，為了產(chǎn)品規(guī)模和市場(chǎng)擴(kuò)張，理想砸了太多錢，但是并沒(méi)有達(dá)到此前的市場(chǎng)預(yù)期。其中Q1經(jīng)營(yíng)虧損接近6億元，就已經(jīng)說(shuō)明問(wèn)題。

  品駕

  1110

  05/23 11:40

  智能駕駛 智能汽車
• 突然裁員，涉及超5600人！2024理想并不“理想”
  當(dāng)特斯拉上海工廠裁員的消息還沒(méi)散去，另一家新能源領(lǐng)頭羊企業(yè)同樣卷入了新一輪裁員傳聞，并直接沖上熱搜。5月16日，多家媒體報(bào)道稱，五一假期之后，理想內(nèi)部正在進(jìn)行新一輪全公司的人員優(yōu)化，整體優(yōu)化比例超過(guò)18%。2023年財(cái)報(bào)顯示，理想汽車近3.16萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)63%。按照優(yōu)化比例來(lái)計(jì)算，這輪優(yōu)化涉及超過(guò)5600人。

  全球智能汽車供應(yīng)鏈

  4858

  05/20 12:00

  理想汽車
• 理想的理想與現(xiàn)實(shí)
  

  4月28日，理想汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想發(fā)微博感謝雷軍。他表示，在我們理想MEGA遇到輿情危機(jī)的那段時(shí)間，雷總的團(tuán)隊(duì)也主動(dòng)來(lái)幫助我們解決問(wèn)題。對(duì)于雷總和小米的朋友，我們團(tuán)隊(duì)是兩個(gè)關(guān)鍵詞：感激+學(xué)習(xí)。我記得2022年有一次和雷總電話交流造車相關(guān)的事情，他最后問(wèn)了我一個(gè)問(wèn)題：李想，你對(duì)于小米造車有什么好的建議？我回答：我就一個(gè)建議，你本人必須All in造車，沒(méi)有人可以替代你。

  車百智庫(kù)

  1601

  05/08 08:49

  新能源車企 理想汽車
• 理想增程車型再“續(xù)杯”，理想L6核心零部件配套供應(yīng)商一覽
  繼今年3月對(duì)純電市場(chǎng)的節(jié)奏誤判后，今晚（4月18日），理想汽車將繼續(xù)在其如魚得水的增程市場(chǎng)再推一款重磅車型，它就是理想汽車最新入門級(jí)車型——理想L6。

  蓋世汽車

  3205

  04/19 11:30

  汽車零部件 理想汽車
• 理想的2024：MEGA明修棧道，L6暗渡陳倉(cāng)
  還有三天時(shí)間，理想在2024年春季的最重要“發(fā)布會(huì)”就要開(kāi)始了。圍繞這個(gè)新晉的全球500強(qiáng)企業(yè)及其首款純電MPV車型MEGA，在國(guó)內(nèi)媒體的各個(gè)陣地，也是早已暗流洶涌。

  Vehicle

  2160

  02/27 09:30

  自動(dòng)駕駛 理想汽車
• 安森美EliteSiC裸芯片和圖像傳感器將助力理想汽車向800 V純電和更高級(jí)別自動(dòng)駕駛邁進(jìn)
  智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代碼：ON)，宣布和豪華智能電動(dòng)車品牌理想汽車(Li Auto)續(xù)簽長(zhǎng)期供貨協(xié)議。理想汽車在其增程式電動(dòng)車型(EREV)中采用安森美成熟的800萬(wàn)像素圖像傳感器。此協(xié)議簽訂后，理想汽車將在其下一代800V高壓純電車型中采用安森美高性能EliteSiC 1200 V裸芯片，并繼續(xù)在其未來(lái)車型中集成安森美800萬(wàn)像素高性能圖像傳感器

  與非網(wǎng)編輯

  2220

  01/22 16:44

  自動(dòng)駕駛 ADAS
• 安森美和理想汽車?yán)m(xù)簽戰(zhàn)略協(xié)議， 共同打造下一代800V智能電動(dòng)車
  

  智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代碼：ON)，宣布和豪華智能電動(dòng)車品牌理想汽車(Li Auto)續(xù)簽長(zhǎng)期供貨協(xié)議。理想汽車在其增程式電動(dòng)車型(EREV)中采用安森美成熟的800萬(wàn)像素圖像傳感器。此協(xié)議簽訂后，理想汽車將在其下一代800V高壓純電車型中采用安森美高性能EliteSiC 1200 V裸芯片，并繼續(xù)在其未來(lái)車型中集成安森美800萬(wàn)像素高性能圖像傳感器

  與非網(wǎng)編輯

  1305

  01/09 10:06

  ADAS 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)

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