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汽車動力系統(tǒng)就是指將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力,經(jīng)過一系列的動力傳遞,最后傳到車輪的整個機(jī)械布置過程。 發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn),實際上是曲軸在旋轉(zhuǎn),曲軸的一端固定連接一個飛輪,此飛輪與離合器配合,來控制飛輪與變速器的連接通斷,動力經(jīng)過變速器的變速后,通過兩個萬向節(jié)和傳動軸,將動力傳到差速器,由差速器將動力平均的分到兩側(cè)車輪的減速器,通過減速器的雙曲線齒輪傳到車輪。從空氣動力學(xué)方面說汽車的動力原理是這樣子的: 一輛汽車在行使時,會對相對靜止的空氣造成不可避免的沖擊,空氣會因此向四周流動,而躥入車底的氣流便會被暫時困于車底的各個機(jī)械部件之中,空氣會被行使中的汽車?yán)瓌?,所以?dāng)一輛汽車飛馳而過之后,地上的紙張和樹葉會被卷起。此外,車底的氣流會對車頭和引擎艙內(nèi)產(chǎn)生一股浮升力,削弱車輪對地面的下壓力,影響汽車的操控表現(xiàn)。 另外,汽車的燃料在燃燒推動機(jī)械運轉(zhuǎn)時已經(jīng)消耗了一大部分動力,而當(dāng)汽車高速行使時,一部分動力也會被用作克
汽車動力系統(tǒng)就是指將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力,經(jīng)過一系列的動力傳遞,最后傳到車輪的整個機(jī)械布置過程。 發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn),實際上是曲軸在旋轉(zhuǎn),曲軸的一端固定連接一個飛輪,此飛輪與離合器配合,來控制飛輪與變速器的連接通斷,動力經(jīng)過變速器的變速后,通過兩個萬向節(jié)和傳動軸,將動力傳到差速器,由差速器將動力平均的分到兩側(cè)車輪的減速器,通過減速器的雙曲線齒輪傳到車輪。從空氣動力學(xué)方面說汽車的動力原理是這樣子的: 一輛汽車在行使時,會對相對靜止的空氣造成不可避免的沖擊,空氣會因此向四周流動,而躥入車底的氣流便會被暫時困于車底的各個機(jī)械部件之中,空氣會被行使中的汽車?yán)瓌?,所以?dāng)一輛汽車飛馳而過之后,地上的紙張和樹葉會被卷起。此外,車底的氣流會對車頭和引擎艙內(nèi)產(chǎn)生一股浮升力,削弱車輪對地面的下壓力,影響汽車的操控表現(xiàn)。 另外,汽車的燃料在燃燒推動機(jī)械運轉(zhuǎn)時已經(jīng)消耗了一大部分動力,而當(dāng)汽車高速行使時,一部分動力也會被用作克收起
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