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比亞迪

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比亞迪創(chuàng)立于1995年2月，總部位于廣東省深圳市，旗下產(chǎn)業(yè)包括電子、汽車、新能源和軌道交通。

比亞迪創(chuàng)立于1995年2月，總部位于廣東省深圳市，旗下產(chǎn)業(yè)包括電子、汽車、新能源和軌道交通。收起

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  • 比亞迪怕什么？
    比亞迪怕什么？
    11月18日是比亞迪成立30周年紀(jì)念日，也是其第1000萬輛新能源汽車下線的日子，比亞迪由此成為全球首家達(dá)成1000萬輛新能源汽車的車企，這既是比亞迪自身發(fā)展的一次重大突破，也是中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史上新的一個(gè)里程碑。
  • 周末雜談：假如比亞迪給英偉達(dá)發(fā)降價(jià)函，老黃會(huì)怎么回？
    周末雜談：假如比亞迪給英偉達(dá)發(fā)降價(jià)函，老黃會(huì)怎么回？
    這周圈內(nèi)媒體刷屏的比亞迪事件，我并沒有發(fā)表任何意見，也沒寫任何文章，意味著我也并不會(huì)隨便站在一邊指責(zé)另一邊。比亞迪和供應(yīng)商的生意是個(gè)自由市場(chǎng)交易，買賣雙方是“一個(gè)愿打一個(gè)愿挨”的關(guān)系，供應(yīng)商并非沒有說不的權(quán)利，最后能不能成交也是個(gè)你情我愿的結(jié)果。反過來思考，如文章主題的場(chǎng)景真的發(fā)生了，老黃會(huì)不會(huì)這么回：“對(duì)不起，你可以不買?。　?/div>
  • 研報(bào) | 2024年第三季全球PHEV銷量年增55.3%，比亞迪市占突破40%
    研報(bào) | 2024年第三季全球PHEV銷量年增55.3%，比亞迪市占突破40%
    根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新統(tǒng)計(jì)，2024年第三季全球純電動(dòng)車（BEV）、插電混合式電動(dòng)車（PHEV）和氫燃料電池車等新能源車合計(jì)銷量達(dá)412.3萬輛，較去年同期增長(zhǎng)19.3%。預(yù)估2024全年新能源車銷量為1,626萬輛，年增長(zhǎng)率為24.8%。
  • 盤點(diǎn)車規(guī)功率半導(dǎo)體國(guó)內(nèi)主要供應(yīng)商+產(chǎn)品！
    盤點(diǎn)車規(guī)功率半導(dǎo)體國(guó)內(nèi)主要供應(yīng)商+產(chǎn)品！
    比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的高效、智能、集成新型半導(dǎo)體企業(yè)。主要從事功率半導(dǎo)體、智能控制IC、智能傳感器、光電半導(dǎo)體、制造及服務(wù)。前不久，比亞迪半導(dǎo)體的第二代車規(guī)級(jí)非負(fù)溫度系數(shù)FRD產(chǎn)品獲獎(jiǎng)了。
  • 適用比亞迪汽車生產(chǎn)線的RFID高頻讀寫器
    隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，汽車產(chǎn)線正朝著高度自動(dòng)化和智能化的方向發(fā)展，許多汽車制造商選擇將RFID技術(shù)應(yīng)用在其生產(chǎn)線上，以提高生產(chǎn)效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度。健永科技利用自身的研發(fā)能力，針對(duì)比亞迪等汽車產(chǎn)線研發(fā)生產(chǎn)了RFID高頻讀寫器，將數(shù)字化應(yīng)用下沉到線邊，實(shí)時(shí)進(jìn)行身份識(shí)別與數(shù)據(jù)采集。
  • 比亞迪2024年第三季度：營(yíng)收首次突破2000億元
    比亞迪2024年第三季度：營(yíng)收首次突破2000億元
    比亞迪2024年第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告：●?比亞迪的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到了2011.25億元人民幣，同比增長(zhǎng)24.04%，這是公司歷史上首次單季度營(yíng)收突破2000億元大關(guān)?！?歸母凈利潤(rùn)為116.07億元人民幣，同比增長(zhǎng)11.47%。
  • 地平線榮獲比亞迪“最佳合作伙伴獎(jiǎng)”
    地平線榮獲比亞迪“最佳合作伙伴獎(jiǎng)”
    比亞迪舉辦2024年比亞迪新能源汽車核心供應(yīng)商大會(huì)。在此次大會(huì)上，地平線榮獲“最佳合作伙伴獎(jiǎng)”，成為唯一獲得該殊榮的智駕方案供應(yīng)商。該獎(jiǎng)項(xiàng)高度肯定了地平線在智駕技術(shù)和量產(chǎn)能力方面的突出貢獻(xiàn)。地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱受邀出席獲頒獎(jiǎng)項(xiàng)，并在現(xiàn)場(chǎng)作為供應(yīng)商企業(yè)代表分享雙方合作歷程與合作理念。 地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱受邀出席2024年比亞迪新能源汽車核心供應(yīng)商大會(huì) 今年4月，地平線正式發(fā)布征程6系列計(jì)算
  • 比亞迪、小米刷新銷量紀(jì)錄，張永偉：部分車企已跨越盈利拐點(diǎn)
    比亞迪、小米刷新銷量紀(jì)錄，張永偉：部分車企已跨越盈利拐點(diǎn)
    “金九銀十”的中國(guó)新能源車市成績(jī)單揭曉。11月1日，專注新能源汽車產(chǎn)銷的國(guó)內(nèi)主要整車上市公司陸續(xù)發(fā)布2024年10月銷量數(shù)據(jù)，多家企業(yè)刷新紀(jì)錄。比亞迪單月新能源車銷量達(dá)到50萬輛，創(chuàng)下新高。小米汽車單月銷量首次突破2萬輛，完成目標(biāo)。理想汽車10月交付量繼續(xù)突破5萬輛，領(lǐng)跑造車新勢(shì)力公司。
  • OPPO給比亞迪補(bǔ)齊最后一塊智能化短板
    OPPO給比亞迪補(bǔ)齊最后一塊智能化短板
    繼華為鴻蒙、吉利-魅族、小米、蔚來之后，下一家能夠?qū)崿F(xiàn)車機(jī)+手機(jī)端生態(tài)互聯(lián)的車企要來了：比亞迪。最近，在智能駕駛上發(fā)力之后，比亞迪準(zhǔn)備開始在智能座艙生態(tài)上補(bǔ)齊短板，宣布與OPPO達(dá)成戰(zhàn)略合作，探索探索手機(jī)與汽車互融。
  • 當(dāng)比亞迪開始重視智能化
    當(dāng)比亞迪開始重視智能化
    今年一月的比亞迪夢(mèng)想日上，王傳福稱比亞迪在行業(yè)內(nèi)最早提出“上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)是智能化”的口號(hào)。但智能化下半場(chǎng)哨響，比亞迪顯然不是第一批參與者。身為技術(shù)狂人，王傳福對(duì)無人駕駛的消極態(tài)度廣為人知。2023年3月財(cái)報(bào)電話會(huì)，王傳福直白的表示“無人駕駛都是扯淡”，一度引發(fā)產(chǎn)業(yè)界大討論。在夢(mèng)想日上，王傳福也順便回應(yīng)了當(dāng)初的表態(tài)，稱智能駕駛和無人駕駛不能被混為一談。而在智能化的投入上，“比亞迪起步很早”。
  • 圍剿BBA，比亞迪和騰勢(shì)也準(zhǔn)備出一份力
    圍剿BBA，比亞迪和騰勢(shì)也準(zhǔn)備出一份力
    在中國(guó)市場(chǎng)，BBA一度既是面子也是里子。但從今年初開始，以BBA為首的燃油豪華車陣營(yíng)開始了史無前例的“促銷季”。年中網(wǎng)絡(luò)流傳的BBA報(bào)價(jià)單中，寶馬25款車型落地價(jià)平均降幅高達(dá)16.14萬元，隔壁奔馳從A級(jí)入門轎車到GLE大型SUV，13款車型的平均降幅也達(dá)到了14萬元。
  • 簽大合同！比亞迪、華為儲(chǔ)能新動(dòng)作
    簽大合同！比亞迪、華為儲(chǔ)能新動(dòng)作
    簽署合同，擴(kuò)大儲(chǔ)能訂單，近期比亞迪、華為等企業(yè)新動(dòng)作不斷。近日，外網(wǎng)消息稱，西班牙獨(dú)立電力供應(yīng)商 Grenergy 與比亞迪已擴(kuò)大了對(duì)智利阿塔卡馬綠洲光儲(chǔ)項(xiàng)目的供貨協(xié)議，訂單容量達(dá) 3GWh。目前，該協(xié)議涵蓋了位于智利北部阿塔卡馬沙漠的1GW太陽能、4.1GWh儲(chǔ)能項(xiàng)目的第三階段。
  • 2024年1-7月電氣化供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜：弗迪、寧德時(shí)代多領(lǐng)域霸榜
    2024年1-7月電氣化供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜：弗迪、寧德時(shí)代多領(lǐng)域霸榜
    動(dòng)力電池供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜
  • 8月汽車零售跌了，但還有一個(gè)好消息
    8月汽車零售跌了，但還有一個(gè)好消息
    隨著進(jìn)入年底沖量的關(guān)鍵期，接下來新能源滲透率大概率都會(huì)保持在50%以上。
  • 億元級(jí)融資！這一銀燒結(jié)供應(yīng)商獲比亞迪、蔚來青睞
    億元級(jí)融資！這一銀燒結(jié)供應(yīng)商獲比亞迪、蔚來青睞
    據(jù)了解，本輪融資由中車資本、哇牛資本（匯川高管系基金）和聞芯基金(上市公司聞泰科技下屬基金）領(lǐng)投，所得資金將用于加大碳化硅預(yù)燒結(jié)鍵合設(shè)備批量交付和先進(jìn)封裝HBM設(shè)備的商業(yè)化。
  • 比亞迪否認(rèn)將暫停墨西哥工廠計(jì)劃
    比亞迪否認(rèn)將暫停墨西哥工廠計(jì)劃
    此前，彭博社在一篇報(bào)道中稱，鑒于美國(guó)總統(tǒng)大選帶來的政策不確定性，比亞迪至少要到美國(guó)大選后才會(huì)宣布在墨西哥投資大型工廠。幾位知情人士透露，比亞迪曾在墨西哥物色新廠選址并將范圍縮小到了三個(gè)，但現(xiàn)在已經(jīng)暫停了為工廠選址的工作。
  • 特斯拉都卷不動(dòng)了，比亞迪卻在加速賺錢？
    特斯拉都卷不動(dòng)了，比亞迪卻在加速賺錢？
    全球兩大新能源巨頭的業(yè)績(jī)表現(xiàn)正在呈現(xiàn)出巨大的差異化。8月28日，比亞迪港股公告公布了上半年以及二季度財(cái)報(bào)，值得一提的幾個(gè)數(shù)據(jù)是：其中汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)上半年的收入約2283.17億元，同比增長(zhǎng)9.33%；上半年凈利潤(rùn)136.31億元，同比增長(zhǎng)24.44%。
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    08/31 09:25
  • 比亞迪整車電子電氣架構(gòu)4.0平臺(tái)獲TüV南德ASPICE 2級(jí)能力評(píng)估認(rèn)可
    深圳2024年8月13日?/美通社/ --?8月8日，第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)TüV南德意志集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱"TüV南德"）為比亞迪汽車工業(yè)公司（以下簡(jiǎn)稱"比亞迪"）自主研發(fā)的全新整車電子電氣架構(gòu)4.0平臺(tái)頒發(fā)ASPICE（Automotive Software Process Improvement and Capability dEtermination，汽車軟件過程改進(jìn)及能力評(píng)定）?2級(jí)能力評(píng)估認(rèn)可
  • 比亞迪計(jì)劃在越南市場(chǎng)大舉擴(kuò)張
    比亞迪計(jì)劃在越南市場(chǎng)大舉擴(kuò)張
    據(jù)路透社報(bào)道，本周，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商比亞迪在越南開設(shè)了首批門店，并概述了其在越南積極擴(kuò)大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃，此舉對(duì)越南當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)對(duì)手VinFast構(gòu)成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
  • 6月，上汽輸給比亞迪
    6月，上汽輸給比亞迪
    上汽還能實(shí)現(xiàn)連續(xù)十九年位列國(guó)內(nèi)車企第一的目標(biāo)嗎？隨著7月的來臨，汽車行業(yè)已經(jīng)跑完上半年182天的賽程，各大車企紛紛在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上公布了上半年的銷量。作為自主龍頭，上汽集團(tuán)也在近日公布了6月的產(chǎn)銷快報(bào)。

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