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  • 極致優(yōu)化整機(jī)效率，軟開關(guān)技術(shù)在POWERQUARK中的創(chuàng)新
    極致優(yōu)化整機(jī)效率，軟開關(guān)技術(shù)在POWERQUARK中的創(chuàng)新
    快充技術(shù)的發(fā)展不斷突破著功率極限。隨著功率增大，芯片的溫升效應(yīng)隨之顯著，熱損耗加劇，影響系統(tǒng)整體的能量轉(zhuǎn)化效率，過熱的芯片還可能帶來安全性和使用壽命等方面的隱患。作為目前主流快充系統(tǒng)的核心器件，反激變換器的效率與整機(jī)溫升和散熱成本密不可分，如何進(jìn)一步提升它的效率始終是電源設(shè)計(jì)工程師最關(guān)心的問題之一。 傳統(tǒng)軟開關(guān)拓?fù)洌航柚鈬娐穼?shí)現(xiàn) 開關(guān)損耗是反激變換器的主要損耗來源之一，由開通和關(guān)斷過程中的電流
  • 中科電氣負(fù)極材料銷量躍居行業(yè)前三
    中科電氣負(fù)極材料銷量躍居行業(yè)前三
    2024 年上半年，得益于新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)大、儲(chǔ)能領(lǐng)域的發(fā)展，加之 2024年上半年多款新車型尤其是高壓快充車型迎來密集上市帶來的需求，帶動(dòng)負(fù)極材料出貨增加。
  • 800V快充技術(shù)爆發(fā) 電芯絕緣方案“變天”
    800V快充技術(shù)爆發(fā) 電芯絕緣方案“變天”
    “800V高壓平臺(tái)+快充電池”技術(shù)爆發(fā)，細(xì)分市場(chǎng)的新機(jī)會(huì)持續(xù)發(fā)酵。2024年北京車展上，多款800V高壓快充平臺(tái)車型高調(diào)亮相，包括極狐阿爾法S5、智界S9、新款問界M5、極越07、銀河E5、極氪MIX、星途星紀(jì)元 ET等等。寧德時(shí)代也重磅發(fā)布了神行 PLUS超充電池產(chǎn)品。
  • 從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)看電車快充速度的迭代
    從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)看電車快充速度的迭代
    今年很重要的變化，是對(duì)于車輛性能的關(guān)注點(diǎn)逐漸由傳統(tǒng)燃油車的動(dòng)力性能轉(zhuǎn)向了電動(dòng)汽車的特點(diǎn)，對(duì)于純電動(dòng)汽車來說，實(shí)際續(xù)航里程和充電效率是最為關(guān)鍵的?！半姵爻潆娍觳豢臁苯衲甑玫搅擞行У耐黄?。我們根據(jù)懂車帝集中公布的一批20萬+級(jí)別的熱門新能源車型的續(xù)航和充電測(cè)試結(jié)果，主要對(duì)比一下現(xiàn)有的數(shù)據(jù)，還有下個(gè)階段4C的數(shù)據(jù)來做個(gè)對(duì)比。
  • 淺談氮化鎵快充芯片方案
    氮化鎵芯片在快充技術(shù)中扮演著重要的角色，氮化鎵芯片可以作為控制器和管理器，監(jiān)測(cè)和調(diào)整充電電流、電壓和充電模式，確?？斐溥^程的安全和穩(wěn)定。它可以精確控制充電速度和電池的充電狀態(tài)，避免過充、過放和過熱等問題，保護(hù)電池和設(shè)備的安全。具有高功率和高效率的特性，能夠?qū)崿F(xiàn)快速、高效的能量轉(zhuǎn)換。它可以將輸入電源的直流電轉(zhuǎn)換為適合設(shè)備充電的電流和電壓，最大限度地提高能量轉(zhuǎn)換效率，減少能量損耗。