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  • Unity 3D座艙，憑什么打動主機(jī)廠
    Unity 3D座艙，憑什么打動主機(jī)廠
    悄然間，智能座艙已成為現(xiàn)代汽車設(shè)計的核心要素之一。雖然，該如何定義智能座艙這個問題，至今還沒有得到確切的解答，但已確定的是，用戶已不滿足于單純機(jī)械的律動，開始向往更人性化的互動與更智能化的體驗。如今，智能座艙正成為第三生活空間，在這里，3D HMI技術(shù)將虛擬與現(xiàn)實融合，為用戶呈現(xiàn)更加沉浸式的駕乘體驗，光影穿梭之間，未來已至。
  • AR-HUD市場規(guī)?？焖僭鲩L，座艙域控加速上車
    AR-HUD市場規(guī)?？焖僭鲩L，座艙域控加速上車
    近日，蓋世汽車研究院發(fā)布了2024年1-4月智能座艙配置數(shù)據(jù)榜單，展現(xiàn)了當(dāng)前中國乘用車市場各座艙配置供應(yīng)商之間的激烈競爭態(tài)勢。
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    06/21 10:30
  • 座艙平臺策略研究：向多條技術(shù)路徑演進(jìn)，未來2年主推艙行泊、艙內(nèi)AI
    座艙平臺策略研究：向多條技術(shù)路徑演進(jìn)，未來2年主推艙行泊、艙內(nèi)AI
    根據(jù)演進(jìn)趨勢以及功能，座艙平臺逐漸演化為純智能座艙、座艙集成其他域、艙泊一體、艙行泊一體、艙駕一體中央計算平臺等技術(shù)路徑，OEM主機(jī)廠和Tier1正積極布局。
  • 座艙設(shè)計趨勢研究：主機(jī)廠如何打造爆款座艙？
    座艙設(shè)計趨勢研究：主機(jī)廠如何打造爆款座艙？
    智能座艙作為汽車智能化技術(shù)最直觀的感受窗口，正穩(wěn)步走向“智能化”的深水區(qū)，車企紛紛將智能座艙相關(guān)功能作為車型的差異化賣點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)布局。2023年，主機(jī)廠發(fā)布了多款創(chuàng)新概念車型和上市新車型，尤其是新品牌車型，如小鵬、極氪、銀河、智界、啟源、阿維塔、極越等。其多樣化顯示屏、新型UI界面、舒適智能化座椅、全景音效、氛圍燈、智能表面等新技術(shù)、新場景、新模式不斷涌現(xiàn)。
  • 高通座艙力推驍龍8295，能否重演8155壓倒性優(yōu)勢？
    高通座艙力推驍龍8295，能否重演8155壓倒性優(yōu)勢？
    導(dǎo)語：本質(zhì)上汽車用什么芯片，不光是技術(shù)問題，而是商業(yè)問題。 2023年是中國汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)折之年，從快速增長的增量市場逐漸進(jìn)入存量市場的淘汰賽階段。汽車行業(yè)的核心技術(shù)、商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面都發(fā)生著深刻變化 在激烈競爭中，消費(fèi)者的閾值也逐漸升高，更高端的智能座艙以及智能駕駛輔助正帶來顛覆傳統(tǒng)的新體驗，并逐漸成為消費(fèi)者購買新能源汽車的一個重要參考因素。 作為消費(fèi)電子領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，高通正在將該領(lǐng)域的技