91久久久久久波多野高潮,国产精品二区三区免费播放心 ,91九色por内射熟女

固態(tài)電解質(zhì)膜能否獨(dú)立成為鋰電新環(huán)節(jié)？產(chǎn)業(yè)化面臨哪些關(guān)鍵挑戰(zhàn)？11月以來，隔膜企業(yè)星源材質(zhì)接連宣布兩項(xiàng)在“固態(tài)電解質(zhì)膜”領(lǐng)域的重要合作；同一月份，電池企業(yè)太藍(lán)新能源推出“無隔膜”固態(tài)電池技術(shù)。如何理解這兩個(gè)概念，以及兩家企業(yè)代表的產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)之間的微妙關(guān)系，要厘清這些問題，首先需要了解固態(tài)電解質(zhì)膜在固態(tài)電池中的應(yīng)用邏輯。

高工鋰電

577

12/16 09:05

固態(tài)電池鋰電

瑞浦蘭鈞固態(tài)電池項(xiàng)目入圍浙江省"尖兵領(lǐng)雁+X"科技計(jì)劃公示

半固態(tài)電池已裝車測試溫州2024年12月13日?/美通社/ -- 以國家雙碳戰(zhàn)略和新質(zhì)生產(chǎn)力為指引，鋰電池產(chǎn)業(yè)在實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的同時(shí)，正向更安全、更高效的高質(zhì)量發(fā)展之路邁進(jìn)，全固態(tài)電池技術(shù)已成為產(chǎn)業(yè)研究焦點(diǎn)。瑞浦蘭鈞作為牽頭單位申報(bào)的"長壽命、高能量密度全固態(tài)鋰電池"項(xiàng)目成功入圍浙江省2025年度"尖兵領(lǐng)雁+X"科技計(jì)劃公示名單，該項(xiàng)目將推動公司全固態(tài)電池研發(fā)進(jìn)一步提速和深化。自公司成立以來，

美通社

290

12/15 08:03

固態(tài)電池

研報(bào) | 低空飛行藍(lán)海市場將有望推升2035年固態(tài)電池需求達(dá)302GWh

根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新調(diào)查，隨著飛行汽車和電動垂直起降飛行器（eVTOL）/城市空中交通（UAM）的發(fā)展，固態(tài)電池有望成為低空飛行載具的一項(xiàng)主流電池技術(shù)，預(yù)計(jì)在相關(guān)國家政策的支持下，全球低空飛行市場對固態(tài)電池的需求將于2030年達(dá)到86GWh，2035年進(jìn)一步增長至302GWh。

TrendForce集邦咨詢

621

12/05 08:28

固態(tài)電池飛行汽車

全固態(tài)迎接產(chǎn)業(yè)化拐點(diǎn)，整線設(shè)備機(jī)會幾何？

聚焦干法工藝和整線方案“雙輪”突破，搶占先機(jī)。今年來，隨著固態(tài)電解質(zhì)等關(guān)鍵材料的技術(shù)成熟，全固態(tài)電池進(jìn)入了量產(chǎn)驗(yàn)證的全新階段。一方面，小型、高安全全固態(tài)電池在3C數(shù)碼設(shè)備、兩輪電動車等應(yīng)用場景中的探索已取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。今年10月，屹鋰科技、純鋰新能源的硫化物基與聚合物基全固態(tài)電池生產(chǎn)線相繼投產(chǎn)，年產(chǎn)能規(guī)模達(dá)到百M(fèi)Wh級別。

高工鋰電

992

12/03 10:30

固態(tài)電池

超19GWh，3個(gè)儲能基地新消息

近期，2個(gè)儲能產(chǎn)能基地項(xiàng)目啟動，1個(gè)電池工廠產(chǎn)線升級。清陶又投資了1個(gè)固態(tài)電池基地，海辰天極在內(nèi)蒙古的系統(tǒng)集成項(xiàng)目獲得銀行超20億授信，遠(yuǎn)景美國工廠即將生產(chǎn)530Ah電芯。

行家說儲能

793

12/03 08:37

儲能固態(tài)電池

全固態(tài)電池，日系車的新希望？

全固態(tài)電池一直在喊“狼來了”，量產(chǎn)時(shí)間也很飄忽。大部分的企業(yè)都將量產(chǎn)時(shí)間定在了2027年。不過，就算量產(chǎn)，能有多大的量？成本能做到什么程度？都是問題。換言之，大規(guī)模量產(chǎn)還很早。

汽車公社

1090

12/01 09:55

固態(tài)電池本田

斬獲固態(tài)電池整線訂單利元亨創(chuàng)新“領(lǐng)跑”

固態(tài)電池的確定性將給前瞻性布局且具備產(chǎn)業(yè)化實(shí)力、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)豐富的裝備企業(yè)，打開市場增長新空間。在固態(tài)電池三大技術(shù)路線中，硫化物固態(tài)電解質(zhì)因離子電導(dǎo)率較高，能夠提供更高的能量密度和更快的充電速度，在電動汽車領(lǐng)域適用性較強(qiáng)，被視為商業(yè)化潛力極大的技術(shù)路線之一。

高工鋰電

1228

11/29 09:40

固態(tài)電池

海目星激光：裝備企業(yè)如何穿越產(chǎn)業(yè)周期？

國內(nèi)新增產(chǎn)能放緩、低端產(chǎn)能淘汰加速、國際市場不確定性增加等挑戰(zhàn)，正在考驗(yàn)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上每一家企業(yè)的應(yīng)變能力。在新能源行業(yè)穩(wěn)步增長的背景下，周期性波動依然困擾著許多企業(yè)。隨著新能源汽車滲透率突破50%，GGII所預(yù)測的全球鋰電池出貨量也預(yù)計(jì)在2024年以28%的增速達(dá)到1.5TWh、2025年達(dá)到1.8TWh。

高工鋰電

952

11/28 09:36

固態(tài)電池激光設(shè)備

粉末電阻率數(shù)據(jù)與固態(tài)電池性能的影響：粉末四探針電阻率儀的角色

在固態(tài)電池技術(shù)的快速發(fā)展中，粉末電阻率數(shù)據(jù)成為評估電池性能、優(yōu)化材料選擇和提升電池效率的關(guān)鍵因素。粉末四探針電阻率儀作為高精度、高效率的測試工具，在粉末電阻率測量中發(fā)揮著不可替代的作用。本文將深入探討粉末電阻率數(shù)據(jù)與固態(tài)電池性能之間的關(guān)系，并重點(diǎn)介紹粉末四探針電阻率儀在固態(tài)電池材料研發(fā)和生產(chǎn)中的應(yīng)用。?一、粉末電阻率數(shù)據(jù)的重要性粉末電阻率是指粉末材料在單位長度和單位橫截面積下的電阻，它反映了粉末材

北京冠測

473

11/28 08:15

固態(tài)電池電阻率

固態(tài)電池“卡位戰(zhàn)”開啟

在政策、技術(shù)和需求的多重驅(qū)動下，今年固態(tài)電池市場的熱度和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程進(jìn)一步提升。硫化物固態(tài)電解質(zhì)迎來產(chǎn)業(yè)化拐點(diǎn)、疊加以eVTOL為代表的細(xì)分領(lǐng)域爆發(fā)差異化應(yīng)用需求，固態(tài)電池整體加速從研發(fā)邁向產(chǎn)業(yè)成果轉(zhuǎn)化，工程化驗(yàn)證又推動了創(chuàng)新工藝、設(shè)備的研發(fā)與落地。

高工鋰電

1585

11/18 09:30

固態(tài)電池全固態(tài)電池

全固態(tài)電池，一場豪賭

全固態(tài)電池，正在迎來豪賭“All in”。各路選手紛紛“上桌”了。先看最近的四條專利信息，分別是華為和寧德時(shí)代的。華為的專利名稱為“摻雜硫化物材料及其制備方法、鋰離子電池”，剛剛于11月5日通過國家知識產(chǎn)權(quán)局的初步審查。

汽車公社

1129

11/11 14:20

固態(tài)電池全固態(tài)電池

太藍(lán)無隔膜固態(tài)電池將于2025年量產(chǎn)

11月7日，太藍(lán)新能源與長安汽車在重慶聯(lián)合發(fā)布了無隔膜固態(tài)電池產(chǎn)品及技術(shù)?；阡囯姵亍皽p材制造”的理念，太藍(lán)新能源引入最?。?μm、離子電導(dǎo)率＞1.5mS/cm的柔性“極片復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)層”以替代隔膜功能；同時(shí)通過高精度的原位亞微米工業(yè)制膜（ISFD）技術(shù)來支持其量產(chǎn)，目前已可達(dá)到多層良率超過99%的水平。

高工鋰電

1128

11/08 09:05

固態(tài)電池

固態(tài)電池作為有望提高電池本征安全性和能量密度的下一代技術(shù)，已被美國、歐盟、中國及日韓主要國家列入國家發(fā)展戰(zhàn)略范疇，并將成為支撐各國二次電池能量密度到2030年后突破500Wh/kg目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)。

TrendForce集邦咨詢

1272

11/01 16:30

TrendForce 固態(tài)電池

研報(bào) | 固態(tài)電池進(jìn)入試產(chǎn)，2035年成本預(yù)計(jì)降至0.6-0.7元(人民幣/Wh)

近年來，產(chǎn)業(yè)界對固態(tài)電池應(yīng)用的追求與期盼加速了這項(xiàng)技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程。根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新調(diào)查，豐田、日產(chǎn)、三星SDI等全球制造商已開始試制全固態(tài)電池，隨著業(yè)者競相量產(chǎn)，預(yù)估產(chǎn)量可于2027年前達(dá)GWh (吉瓦時(shí))水平。

TrendForce集邦咨詢

2414

11/01 11:20

固態(tài)電池

固態(tài)電池與低空經(jīng)濟(jì)的“雙向奔赴”

固態(tài)電池作為動力電池領(lǐng)域的前沿技術(shù)，備受行業(yè)內(nèi)外關(guān)注。而在2024年，低空經(jīng)濟(jì)作為科技引領(lǐng)與創(chuàng)新驅(qū)動并存的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，熱度只增不減。當(dāng)固態(tài)電池碰上低空經(jīng)濟(jì)，會碰撞出怎樣的火花？

蓋世汽車

2883

10/24 12:30

固態(tài)電池低空經(jīng)濟(jì)

全固態(tài)電池“重量級”合作頻現(xiàn)

本周，多家固態(tài)電池企業(yè)迎來了來自產(chǎn)業(yè)界的合作“橄欖枝”，全固態(tài)電池的布局明顯提速。10月21日，中石化資本宣布完成對中科深藍(lán)匯澤的Pre-A輪融資，同日，蠡湖股份發(fā)布公告稱，與高能時(shí)代合作成立合資企業(yè)，雙方共同投資2200萬元，致力于全固態(tài)硫化物電池的研發(fā)。

高工鋰電

1503

10/24 09:30

固態(tài)電池全固態(tài)電池

固態(tài)電解質(zhì)觀察：萬噸級產(chǎn)能與量產(chǎn)的距離

固態(tài)電解質(zhì)是固態(tài)電池量產(chǎn)過程中最大的不確定性。高工鋰電注意到，當(dāng)前多家固態(tài)電解質(zhì)企業(yè)的產(chǎn)能規(guī)劃達(dá)到千噸甚至萬噸級別。按照單GWh固態(tài)電池對應(yīng)700-1000噸固態(tài)電解質(zhì)看，以上產(chǎn)能若全部落地，已可支持?jǐn)?shù)GWh的固態(tài)電池制備。

高工鋰電

1982

10/11 10:40

固態(tài)電池

固態(tài)電池巡回 | 萬向一二三固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化“加速度”

隨著固態(tài)電池量產(chǎn)的臨近，這項(xiàng)新興技術(shù)正迎來實(shí)驗(yàn)室與生產(chǎn)線雙重發(fā)力的關(guān)鍵期。各企業(yè)在固態(tài)電池材料、技術(shù)、工藝以及成本等方面的理解與實(shí)踐差異顯著。為深入了解這一產(chǎn)業(yè)的最新進(jìn)展，高工鋰電與高工產(chǎn)研聯(lián)合發(fā)起了固態(tài)電池企業(yè)巡回走訪活動。

高工鋰電

1225

09/26 09:30

固態(tài)電池

固態(tài)電池企業(yè)對外投資追蹤

電動化的全面滲透主要依賴兩大關(guān)鍵因素：一是技術(shù)的迭代，二是應(yīng)用場景的不斷拓展。在這一背景下，固態(tài)電池企業(yè)推動產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程時(shí)，不僅需要考慮技術(shù)路線，還需慎重選擇合適的應(yīng)用場景。

高工鋰電

837

09/20 08:50

固態(tài)電池電池企業(yè)

全固態(tài)電池正極材料技術(shù)追蹤

隨著新能源汽車和儲能技術(shù)的快速發(fā)展，固態(tài)電池作為下一代電池技術(shù)的核心，正逐漸成為業(yè)界的關(guān)注焦點(diǎn)。固態(tài)電池以其高能量密度、長壽命、高安全性等優(yōu)勢，有望徹底顛覆現(xiàn)有的液態(tài)鋰電池市場。其中，正極材料作為固態(tài)電池的關(guān)鍵組成部分，其研發(fā)進(jìn)展直接關(guān)系到固態(tài)電池的性能與成本。

高工鋰電

1659

09/19 08:50

固態(tài)電池電池技術(shù)