華大半導(dǎo)體

海思：華為旗下，有大海思和小海思之分。海思是全球領(lǐng)先的Fabless半導(dǎo)體與器件設(shè)計(jì)公司。前身為華為集成電路設(shè)計(jì)中心，1991年啟動(dòng)集成電路設(shè)計(jì)及研發(fā)業(yè)務(wù)，2004年注冊(cè)成立實(shí)體公司，提供海思芯片對(duì)外銷售及服務(wù)。海思產(chǎn)品覆蓋智慧視覺、智慧IoT、智慧媒體、智慧出行、顯示交互、手機(jī)終端、數(shù)據(jù)中心及光收發(fā)器等多個(gè)領(lǐng)域。海思在中國、新加坡、韓國、日本、歐洲等地設(shè)有12個(gè)辦事處和研發(fā)中心，產(chǎn)品和服務(wù)遍布全球100多個(gè)國家和地區(qū)。

而從與非網(wǎng)統(tǒng)計(jì)出的結(jié)果來看，小華半導(dǎo)體2022年?duì)I收為10.5億元人民幣，低于兆易創(chuàng)新28.3億元人民幣，以及中穎電子的11.78億元人民幣，位于國內(nèi)第三的位置。值得一提的是，我們知道中穎電子主要是以消費(fèi)電子非主線的，因此8位MCU占據(jù)其較大份額，因此如果扣除8位MCU后，小華半導(dǎo)體可以排到國內(nèi)第二的位置。

2023年7月13日第十屆汽車電子創(chuàng)新大會(huì)上，華大半導(dǎo)體戰(zhàn)略規(guī)劃部總經(jīng)理王輝先生，發(fā)表了《“車芯聯(lián)動(dòng)”賦能汽車產(chǎn)業(yè)變革》的主題演講。提到了對(duì)于車芯聯(lián)動(dòng)兩個(gè)產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展，以及華大半導(dǎo)體的在汽車電子芯片方向上的最新發(fā)力。 車芯聯(lián)動(dòng)，賦能行業(yè)發(fā)展 基于汽車從交通工具逐漸向信息終端的改變，或者說給汽車賦能了消費(fèi)電子的性質(zhì)，導(dǎo)致汽車在未來的發(fā)展過程中，芯片的加持不可或缺。加上芯片行業(yè)當(dāng)前還處在逆全球化的風(fēng)

2023年5月25日，第18屆長三角（上海）汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇，同時(shí)也是第102屆中國電子展的分支論壇之一，在上海智能傳感器產(chǎn)業(yè)園成功舉辦。在主辦單位中國電子器材有限公司、上海清華國際創(chuàng)新中心、上海市汽車工程學(xué)會(huì)的牽頭下，承辦單位中電會(huì)展與信息傳播有限公司、《中國電子商情》雜志社有限公司的組織下，十四場精彩的主題發(fā)言涵蓋了全天的時(shí)間表，從芯片、模塊到產(chǎn)業(yè)鏈，再到整車，充分體現(xiàn)了論壇的豐富性和多

華大半導(dǎo)體從IC設(shè)計(jì)出身，專注于安全芯片業(yè)務(wù)。過去五年來，隨著國際形勢(shì)、國家戰(zhàn)略布局、產(chǎn)業(yè)方向和自身定位的更新迭代，華大半導(dǎo)體逐漸意識(shí)到行業(yè)緊迫性以及生態(tài)環(huán)境的重要性。