孚能科技

• 對話孚能科技董事長王瑀：出海投資越熱，越要謹(jǐn)慎

  孚能科技的航空電池已和國際知名eVTOL制造商達(dá)成合作，成為全球首家eVTOL產(chǎn)品交付給終端客戶的動力電池企業(yè)。當(dāng)歐委會在布魯塞爾計算如何給中國電動車計算稅率的時候，2000公里外的土耳其對中國電動汽車產(chǎn)業(yè)再度拋出橄欖枝。7月5日，土耳其發(fā)布總統(tǒng)令，規(guī)定在土耳其投資建廠的汽車廠商將享受投資鼓勵政策，無需繳納此前規(guī)定的40%額外關(guān)稅，而只需要繳納10%的進(jìn)口關(guān)稅。?????????????此前，土耳其曾兩次對華提高新能源車進(jìn)口關(guān)稅，稅率高達(dá)50%。

  出行一客

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  07/30 11:10

  eVTOL 電池廠商

  
• 軟包龍頭如何穩(wěn)坐全球動力電池出貨TOP10？

  GGII數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年孚能科技全球出貨量進(jìn)一步提升，穩(wěn)居全球TOP10。鋰電軟包電池龍頭孚能科技全球動力電池出貨穩(wěn)居TOP10。高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年全球新能源汽車?yán)塾嬩N售590.3萬輛，同比增長44%；動力電池裝機(jī)量約為302.7GWh，同比增長55%。

  高工鋰電

  1660

  2023/08/07

  動力電池 軟包電池

  
• 電池進(jìn)入CTC時代，軟包電池如何做大？

  隨著動力電池和電動汽車的產(chǎn)品配合越來越深入，電池應(yīng)該如何最優(yōu)化，如何適應(yīng)更多的車用動力電池場景——圍繞著這些思考，動力電池在形態(tài)上出現(xiàn)了幾個明顯趨勢：首先是電芯的尺寸和容量變大：不僅是圓柱，軟包和方殼，都是越來越大。

  芝能汽車

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  2023/03/21

  動力電池 軟包電池
• 孚能科技“備戰(zhàn)”動力電池新一輪競爭

  從材料到系統(tǒng)層級的產(chǎn)品創(chuàng)新、加速國際化供應(yīng)、主動布局零碳化轉(zhuǎn)型生產(chǎn)、供應(yīng)鏈維穩(wěn)降本，讓孚能科技在新一輪的全球賽道競逐中，市場核心競爭力逐步顯現(xiàn)。

  高工鋰電

  387

  2022/04/09

  動力電池 孚能科技
• 如何看待吉利和孚能的合資電池企業(yè)？

  今天孚能科技宣布與吉利簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，在動力電池行業(yè)開展合作設(shè)立合資公司建設(shè)動力電池生產(chǎn)工廠，2021年開工建設(shè)不少于20GWh，預(yù)計合資公司和公司合計產(chǎn)能達(dá)到120GWh。我覺得這個事情很有意思，一方面想寫文章來探討下之前發(fā)布的戴姆勒要在Smart平臺上做小型純電動SUV使用吉利的SEA平臺，一方面也看下吉利的電池布局。

  芝能汽車

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  2020/12/25

  純電動 孚能科技
• 孚能科技帶傷IPO：新能源電池這塊肉沒那么好啃

  新能源汽車的戰(zhàn)火正在從末端快速燃燒至產(chǎn)業(yè)鏈上中游，致使資本動作加快。

  劉曠

  124

  2020/07/14

  新能源汽車 新能源電池

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