汽車(chē)類(lèi)電壓穩(wěn)定器的電源解決方案PMP7919

方案描述

PMP7919 是兩相同步升壓轉(zhuǎn)換器，可接受最低 5.5V 輸入，并在電流為 15A 條件下頦輸出 11.5V 或更高電壓。其應(yīng)用于不允許進(jìn)行熱啟動(dòng)從而導(dǎo)致某些電子負(fù)載（例如主機(jī)）重啟的啟動(dòng)/停止車(chē)輛中的電壓質(zhì)量模塊。當(dāng)啟動(dòng)/停止車(chē)輛進(jìn)行熱啟動(dòng)時(shí)，鉛酸電池電壓可能會(huì)瞬間降至 6V（在美國(guó)）。在這種情況下，PMP7919 升壓轉(zhuǎn)換器將立即對(duì)該瞬變做出響應(yīng)，以使其輸出電壓維持在規(guī)定范圍內(nèi)，從而防止下游電子負(fù)載關(guān)閉。當(dāng)電池電壓高于升壓轉(zhuǎn)換器的輸出調(diào)節(jié)點(diǎn)（通常為 11.5V）時(shí)，同步升壓轉(zhuǎn)換器將以旁路模式運(yùn)行并將高側(cè) FET 維持在 100%，從而節(jié)省額外的旁路 FET 和控制電路，以備使用非同步升壓轉(zhuǎn)換器時(shí)之需。

特性

• 最低 5.5V 輸入電壓符合美國(guó)汽車(chē)?yán)鋯?dòng)要求
• 當(dāng)（電池）輸入低于 11.5V 時(shí)具有 11.5V 穩(wěn)壓輸出
• 當(dāng)輸入電壓高于 11.5V 時(shí)將以旁路模式運(yùn)行
• 模擬冷啟動(dòng)測(cè)試過(guò)程中的輸出電壓驟降最大為 1.17V
• 高側(cè)同步 FET 以 100% 工作模式運(yùn)行，從而節(jié)省額外的旁路 FET。
• 同步操作有助于節(jié)約能源并簡(jiǎn)化熱設(shè)計(jì)。

附件內(nèi)容包括：

該穩(wěn)壓器原理圖和PCB以及BOM表，用AD軟件打開(kāi)；

 PMP7919穩(wěn)壓器測(cè)試數(shù)據(jù)；