2022年8月新能源汽車品牌銷量排名

8月份，除了理想和小鵬外，國內(nèi)新能源汽車品牌銷量環(huán)比保持增長態(tài)勢！

理想8月交付“腰斬”

理想汽車8月新車交付量4571輛，同比、環(huán)比皆暴跌超50%。原因有二：
1、理想ONE車型將于今年10月正式停產(chǎn)，該車的換代車型理想L8，將于2022年11月發(fā)布，當(dāng)月即可交付。李想本人8月15日就在社交平臺回復(fù)用戶：“等L8的現(xiàn)階段就別買ONE了。”等于幫用戶做了選擇，新老車型交替之際，銷量階段性不振。

2、L9車型還未大幅交付給終端用戶所致。主要是由于8月受四川綿陽的增程器工廠供應(yīng)延遲影響。

從過往交付數(shù)據(jù)來看，理想汽車表現(xiàn)強(qiáng)勁。2022年1-8月，理想汽車僅靠理想ONE一款車型，累計交付量就達(dá)到了75396輛（包含少量理想L9），總量上領(lǐng)先蔚來的71556輛。

展望未來，理想汽車目前手握兩個“大招”，一個是熱度持續(xù)攀升，并在8月30號正式開啟交付的理想L9，作為理想汽車第二款量產(chǎn)車型，截至8月中旬，累計預(yù)訂量已超過5萬，其中已經(jīng)交5000元預(yù)定金超過了3萬，現(xiàn)在可能更多。而按照李想的預(yù)期，理想L9在9月就可以實現(xiàn)交付量過萬。另外一個則是計劃在今年11月發(fā)布并交付的理想L8。

期待理想汽車9月交付量重新“破萬”！

比亞迪國內(nèi)份額天花板還有多遠(yuǎn)？

注：數(shù)據(jù)為新能源車銷量，不包括傳統(tǒng)燃油汽車

能打破比亞迪7月單月新能源汽車銷量紀(jì)錄的是8月的比亞迪。

2022年8月，比亞迪新車銷量174915輛，同比增長185%，環(huán)比增長7.6%，1-8月累計交付978795輛，同比增長267%。其中，公司2022年8月海外銷售新能源乘用車合計5092輛，即8月國內(nèi)銷量169289輛。

不出意外，比亞迪8月汽車銷量應(yīng)該超越一汽大眾，成為中國排名第一的汽車廠商。若以國內(nèi)7月份整體汽車盤子作為分母，那么比亞迪8月份的市場份額已達(dá)8.1%。

比亞迪國內(nèi)份額天花板還有多遠(yuǎn)？

以2020年國內(nèi)汽車品牌份額占比最大的大眾為例，2020年，市場上新能源汽車的銷量還比較低，一汽大眾和上汽大眾的市場份額分別為10.5%、7.6%，合計18.1%。

根據(jù)標(biāo)普全球汽車（S&P Global Mobility）2022年7月的預(yù)測，中國的新能源汽車2030年將實現(xiàn)55%的滲透率。彼時，若比亞迪在新能源車市場，能夠?qū)崿F(xiàn)“大眾”品牌高峰時18.1%的份額，那么比亞迪占整體汽車市場份額為18.1%*55%=9.95%，已經(jīng)非常接近其目前8.1%的市場份額。

問界系列“破萬”

問界系列是賽力斯AITO品牌聯(lián)合華為打造的高端智能汽車，也是華為智選車模式主打產(chǎn)品，目前發(fā)售了問界M5、M7兩款車型。

2022年8月問界系列交付10045輛，環(huán)比大幅增長39%。自今年3月問界M5交付以來，問界系列單月交付量終于破萬。問界系列在新能源車市場的份額也是逐月提高，已經(jīng)從3月份的0.7%，提升至8月份的2.1%。

華為余承東稱，AITO首款純電車型問界M5 EV將在9月6日發(fā)布，問界M5 EV為AITO的第一款智慧豪華純電SUV。據(jù)了解，在動力方面，問界M5 EV搭載由寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程為500公里-540公里。