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假如蘋果實(shí)現(xiàn)“基帶自由”……

2021/11/28
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蘋果將自研基帶芯片調(diào)制解調(diào)器)已經(jīng)是半公開的“秘密”。近期,供應(yīng)鏈再傳消息,稱蘋果將采用臺積電4nm制程技術(shù),從2023年起生產(chǎn)iPhone的5G 基帶芯片。同時,蘋果正在開發(fā)自己的射頻毫米波組件及用于基帶芯片的電源管理芯片,以強(qiáng)化iPhone的5G性能。

閉環(huán)生態(tài)的最后一塊缺口

“軟硬一體的閉環(huán)生態(tài)”是蘋果始終堅持的發(fā)展模式。為此,蘋果開發(fā)了自己的iOS、macOS、tvOS、watchOS等操作系統(tǒng),并分別為iPhone產(chǎn)品線和Macbook產(chǎn)品線開發(fā)了A系列和M系列SoC。

在基本統(tǒng)合了影響產(chǎn)品運(yùn)行能力的軟硬件之后,基帶芯片成為蘋果“閉環(huán)”無法忽視的缺口?;鶐酒菍?shí)現(xiàn)通信所需的調(diào)制和解調(diào)功能的元器件,直接影響手機(jī)、始終在線PC、汽車等終端設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)能力、通信能力、數(shù)據(jù)傳輸速率、功耗等多項(xiàng)指標(biāo)。

如此重要的元器件,卻一直在蘋果自研體系的掌控之外,且屢屢令蘋果“鬧心”。2011-2016年間,高通是蘋果iPhone基頻芯片的獨(dú)家供應(yīng)商。2016年起,蘋果在iPhone7引入英特爾基帶芯片,以減輕對高通的依賴。隨后,蘋果認(rèn)為高通收取了過高的專利許可費(fèi),雙方陷入了兩年的專利糾紛。2018 年,iPhone獨(dú)家采用英特爾的調(diào)制解調(diào)器。

但是,英特爾的基帶技術(shù)與高通存在差距,無線信號測試機(jī)構(gòu)Cellular Insights發(fā)起的測試顯示,搭載高通基帶的iPhone7信號性能表現(xiàn)超出英特爾基帶版本30%以上。   2019年4月16日,蘋果、高通宣布和解,高通將繼續(xù)向蘋果供應(yīng)芯片。幾個小時后,英特爾宣布退出5G智能手機(jī)調(diào)制解調(diào)器業(yè)務(wù)。

看起來,蘋果的基帶芯片回到了最初的起點(diǎn)。然而,與高通、英特爾的一番“折騰”,已然堅定了蘋果自研基帶芯片的決心。

能否“一勞永逸”

在基帶芯片這條道路上,蘋果可謂躊躇滿志,且籌備良久。

與高通的專利拉鋸時期,蘋果就將調(diào)制解調(diào)器芯片團(tuán)隊從外部供應(yīng)鏈部門轉(zhuǎn)移到硬件技術(shù)部門,由領(lǐng)導(dǎo)蘋果第一款芯片A4開發(fā)的Johny Srouji負(fù)責(zé)。2019年7月,蘋果宣布10億美元收購英特爾智能手機(jī)調(diào)制解調(diào)器業(yè)務(wù),英特爾的2200名工程師加入蘋果。與英特爾工程師同時來到蘋果的,還有英特爾約17000項(xiàng)無線技術(shù)專利,種類涉及從蜂窩通信標(biāo)準(zhǔn)、調(diào)制解調(diào)器架構(gòu)及調(diào)制解調(diào)器運(yùn)算。

信息顯示,蘋果的調(diào)制解調(diào)器預(yù)計在2023年亮相。高通首席財務(wù)官 Akash Palkhiwala 曾表示,預(yù)計蘋果在 2023 年出貨的 iPhone 機(jī)型里,使用高通 5G 調(diào)制解調(diào)器的比例僅為 20%,暗示蘋果將大規(guī)模生產(chǎn)自研基帶芯片。

蘋果基帶芯片部門收購自英特爾,而英特爾的無線技術(shù)又有很大一部分來自對于英飛凌無線業(yè)務(wù)部門的收購。既然英特爾、英飛凌兩大芯片豪強(qiáng)都沒有在基帶芯片的高地上站穩(wěn)腳跟,蘋果能成功研制媲美高通的基帶芯片么?

“基帶芯片的難度在于通信技術(shù)是一個長期積累起來的技術(shù),5G基帶芯片不僅要滿足5G標(biāo)準(zhǔn),還要兼容4G、3G、2G、1G等多種通信協(xié)議。”Gartner研究副總裁盛陵海向《中國電子報》記者指出。

雖然攻克不易,但一旦自研成功,可謂“一勞永逸”。

“高通芯片毛利率一般在40%以上,品牌溢價高。如果蘋果自研的基帶芯片能夠量產(chǎn)成功且性能達(dá)標(biāo),自研會是性價比更高的選擇,只涉及研發(fā)和制造費(fèi)用,以蘋果產(chǎn)品的量也能夠?qū)⒊杀揪鶖傁聛怼?rdquo;盛陵海說。

除了手機(jī),蘋果躍躍欲試的虛擬現(xiàn)實(shí)、汽車等業(yè)務(wù),都離不開5G通信能力。如果蘋果實(shí)現(xiàn)“基帶自由”,將提升對于蘋果生態(tài)的品控能力和新業(yè)務(wù)的拓展能力。但如何彌補(bǔ)與高通等企業(yè)在通信領(lǐng)域的長期積累,提供對等的用戶體驗(yàn),依然考驗(yàn)著蘋果的研發(fā)實(shí)力。

作者丨張心怡

編輯丨連曉東
美編丨馬利亞

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蘋果公司(Apple Inc.),是美國的一家跨國科技公司,總部位于美國加州庫比蒂諾硅谷,由史蒂夫·喬布斯和斯蒂夫·蓋瑞·沃茲尼亞克共同創(chuàng)立。公司最初從事電腦設(shè)計與銷售業(yè)務(wù),后發(fā)展為包括設(shè)計和研發(fā)電腦、手機(jī)、穿戴設(shè)備等電子產(chǎn)品,提供計算機(jī)軟件、在線服務(wù)等業(yè)務(wù) 。

蘋果公司(Apple Inc.),是美國的一家跨國科技公司,總部位于美國加州庫比蒂諾硅谷,由史蒂夫·喬布斯和斯蒂夫·蓋瑞·沃茲尼亞克共同創(chuàng)立。公司最初從事電腦設(shè)計與銷售業(yè)務(wù),后發(fā)展為包括設(shè)計和研發(fā)電腦、手機(jī)、穿戴設(shè)備等電子產(chǎn)品,提供計算機(jī)軟件、在線服務(wù)等業(yè)務(wù) 。收起

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