假公濟私？168億賠償？特斯拉股東告馬斯克案將開庭

SolarCity是美國一家太陽能綜合服務(wù)提供商，于2008年10月成立，位于加州，主要業(yè)務(wù)有：太陽能租賃、電動車充電、以及能量存儲等。2016年，其家庭用戶數(shù)量突破30萬，成為全美最大的家庭太陽能服務(wù)提供商。

2016年6月21日，特斯拉宣布，提交了收購SolarCity的邀約，將以大約26億美金的價格收購后者。

但這并不是一項普通的收購。

SolarCity是由馬斯克和其表兄共同創(chuàng)立，馬斯克是最大股東，并擔(dān)任董事長。所以，相當(dāng)于馬斯克用上市公司特斯拉收購自己的公司。

以馬斯克在特斯拉的巨大影響力，收購價格是否公允？其他股東難免會有計較。更何況，近幾年，太陽能業(yè)務(wù)進入了低潮，補貼取消，境況不太好。

7月12日，特斯拉股東告馬斯克一案將開庭審理。原告認為，馬斯克主導(dǎo)了收購談判，并沒有站在特斯拉的立場，甚至提高而不是壓低了收購價格。

此外，還有四名特斯拉董事會成員也持有SolarCity的股票，他們?nèi)ツ暌?000萬美元擺平了指控，沒有認錯。所以，此次被告只有馬斯克一人。

以馬斯克的財力，應(yīng)該不是沖著“區(qū)區(qū)”26億美金。眾所周知，馬斯克一直對太空和新能源題材情有獨鐘。特斯拉曾經(jīng)表示，收購SolarCity是為了給用戶提供端到端的清潔能源產(chǎn)品，為汽車和家用電器提供清潔能源。

但是在商言商，無論是馬斯克本人是不是為了理想買單，投資人只看到了白花花的錢。所以就有了股東就此狀告馬斯克一案。

案件將于7月12日開庭，馬斯克將親自出庭，或面臨罰款26億美元（約合人民幣168億）的罰款。

股東們認為，馬斯克利用他對特斯拉的控制，迫使公司在2016年拯救了瀕臨破產(chǎn)的SolarCity，挽救了馬斯克自己對該公司的投資。訴訟還指控特斯拉董事會治理不嚴(yán)，而股東希望馬斯克向特斯拉償還26億美元的交易成本。

法庭將進行為期兩周的審理，該案核心的問題是：當(dāng)時擁有特斯拉22%股權(quán)的馬斯克是否綁架了特斯拉董事會的決策。

因為馬斯克的名人效應(yīng)、他與特斯拉董事會成員的私人關(guān)系，以及董事會成員與SolarCity的財務(wù)聯(lián)系，該案備受關(guān)注。

至少在外界看來，很少有高管能像馬斯克那樣主宰公司的形象，馬斯克嘲弄監(jiān)管者，親自下場與做空者罵戰(zhàn)，最重要的是擁有5700萬推特粉絲，其中不乏很多忠實的信徒。

特斯拉的2020年年報說：“我們高度依賴特斯拉技術(shù)之王、首席執(zhí)行官埃隆•馬斯克的服務(wù)。”

馬斯克曾表示，他“完全回避”了董事會會談，是股東投票批準(zhǔn)了這項交易，因為該交易是Master Plan, Part Deux計劃的核心，旨在將可持續(xù)太陽能與電動自動駕駛汽車相結(jié)合。

馬斯克在法庭文件中指出，對特斯拉來說收購SolarCity是巨大的成功，這項交易不僅公平，而且是受益無窮。他還駁斥了分析師對SolarCity財務(wù)狀況不佳的擔(dān)憂，“有不少反對者，但我認為SolarCity沒有破產(chǎn)的可能。”

法律專家表示，如果法庭認定馬斯克是控股股東，那么馬斯克必須自己證明SolarCity交易符合“完全公平”的標(biāo)準(zhǔn)，并將審查交易過程和價格。

如果此案敗訴，將成為有史以來對企業(yè)高管個人做出的金額最大的判決之一，企業(yè)高管個人很少單獨承擔(dān)如此巨額的賠償。

來源：蓋世汽車