2024H1中國汽車供應(yīng)商收入排名TOP200

基于佐思數(shù)據(jù)庫，佐思汽研推出《2024上半年中國汽車供應(yīng)商收入排名TOP200》。

供應(yīng)商及收入統(tǒng)計原則包括：

1. 在公開財報上發(fā)布營收數(shù)據(jù)的企業(yè)，未發(fā)布財務(wù)數(shù)據(jù)的供應(yīng)商未納入統(tǒng)計。少數(shù)供應(yīng)商未清晰披露汽車板塊營收或營收比例，也未納入統(tǒng)計。

只統(tǒng)計汽車行業(yè)營收，其他行業(yè)收入未納入統(tǒng)計。

2024H1中國汽車供應(yīng)商收入排名TOP200 (1-50)

2024H1中國汽車供應(yīng)商收入排名TOP200 (51-100)

2024H1中國汽車供應(yīng)商收入排名TOP200 (101-150)

2024H1中國汽車供應(yīng)商收入排名TOP200 (151-200)

** 說明：對于已發(fā)布2023年財報，但未發(fā)布2024上半年財報的企業(yè)，選取2023年收入的50%作為參考值，并以“ ** ”符號標(biāo)識。

*** 說明：部分公司汽車業(yè)務(wù)收入是通過推算獲得的，不是實際數(shù)據(jù)，以“ *** ”符號標(biāo)識。

佐思汽研開展的《中國汽車供應(yīng)商收入TOP200》排名研究，國內(nèi)屬于首次推出，因時間有限，排名紕漏之處難免。歡迎各位讀者指正。另外歡迎相關(guān)企業(yè)提供更多數(shù)據(jù)，以完善本排名表。

2024年上半年，本表TOP200供應(yīng)商的營收合計為8524.7億元，僅同比增長7.6%左右，主要是受到龍頭企業(yè)寧德時代下滑19.2%的影響。扣除寧德時代和億緯鋰能兩家動力電池企業(yè)，2024年上半年TOP200供應(yīng)商營收同比增長14.2%。

由于燃油車銷售大幅下滑，導(dǎo)致依靠燃油動力的企業(yè)業(yè)績縮水，譬如安徽全柴動力、東安汽車動力在2024H1的營收下滑都在20%以上。

得益于電動化與智能化的快速普及趨勢，不少企業(yè)實現(xiàn)了40%以上的同比增長，除了華為外，還包括：

• • 福賽科技（50.1%，汽車內(nèi)飾）
  • 索菱股份（62.9%，座艙和車聯(lián)網(wǎng)）
  • 廈門雅迅（40.5%，車聯(lián)網(wǎng)終端、系統(tǒng)平臺軟件）
  • 華緯科技（40.8%，底盤彈簧）
  • 速騰聚創(chuàng)（121%，激光雷達）
  • 松原股份（71.6%，安全系統(tǒng)）
  • 英博爾（57.1%，電機和電源）
  • 曠達科技（59%，汽車內(nèi)飾）
  • 上海沿浦（58.9%，汽車座椅等）
  • 隆盛科技（47.2%，EGR和電機等）
  • 鵬翎股份（50.5%，汽車流體管路）
  • 浙江世寶（58.3%， 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）
  • 博俊科技（65.9%， 車身模塊化產(chǎn)品）
  • 信質(zhì)集團（68.8%， 發(fā)電機定子及總成、微特電機轉(zhuǎn)子等）
  • 華陽集團（ 46.2%， 智能座艙、精密壓鑄等）
  • 地平線（151.6%，自動駕駛芯片）
  • 滬光股份（142.1%， 汽車線束）
  • 立訊精密（48.3%， 線束、座艙、傳感器等）
  • 匯川技術(shù)（96.3%， 新能源汽車動力系統(tǒng)部件及解決方案）