美國(guó)車橋Q2凈利潤(rùn)翻番，研發(fā)和產(chǎn)品發(fā)布成本將增加

據(jù)外媒報(bào)道，總部位于底特律的動(dòng)力總成系統(tǒng)供應(yīng)商美國(guó)車橋制造國(guó)際控股有限公司（American Axle & Manufacturing Holdings Inc.）（以下簡(jiǎn)稱為“美國(guó)車橋”）第二季度利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)，這得益于與通用汽車（General Motors）和其他汽車制造商的關(guān)鍵合作項(xiàng)目。

今年第二季度，美國(guó)車橋的銷售額同比增長(zhǎng)3.8%至16億美元；毛利潤(rùn)從去年第二季度的1.782億美元上升至2.173億美元；凈利潤(rùn)翻了一番多，達(dá)1,820萬美元（即每股0.15美元，占銷售額的1.1%），而去年同期凈利潤(rùn)為800萬美元（即每股0.07美元，占銷售額的0.5%）；調(diào)整后的息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）為2.084億美元，而去年同期為1.916億美元。

通用汽車在北美地區(qū)的中型卡車平臺(tái)和奇瑞汽車在中國(guó)的一款SUV平臺(tái)對(duì)美國(guó)車橋第二季度的利潤(rùn)增長(zhǎng)做出了主要貢獻(xiàn)?；诘诙径鹊呢?cái)務(wù)業(yè)績(jī)表現(xiàn)，2024年全年，美國(guó)車橋的銷售額預(yù)期為61億至63億美元，而此前為60.5億至63.5億美元；調(diào)整后的EBITDA預(yù)期從此前的“6.85億美元至7.5億美元”上調(diào)到“7.05億美元至7.55億美元”。

8月9日，美國(guó)車橋首席執(zhí)行官David Dauch在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上說道：“從運(yùn)營(yíng)角度來看，今年第二季度，美國(guó)車橋總體上取得了良好的進(jìn)展，展現(xiàn)了一個(gè)良好、堅(jiān)實(shí)且積極的季度業(yè)績(jī)?！?/p>

David Dauch還表示，美國(guó)車橋正在為內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車“長(zhǎng)期共存”的未來做準(zhǔn)備。美國(guó)車橋預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車將逐漸普及，消費(fèi)者的接受度也將緩慢提升，該公司正在開發(fā)“深入且多樣化的產(chǎn)品組合”，以適應(yīng)“市場(chǎng)的變化”。

David Dauch透露，美國(guó)車橋已與歐洲制造商達(dá)成協(xié)議，為內(nèi)燃機(jī)車型、混合動(dòng)力車型和電動(dòng)車型提供零部件，并將為一家歐洲豪華汽車制造商即將推出的電動(dòng)汽車項(xiàng)目提供傳動(dòng)系統(tǒng)。

美國(guó)車橋首席財(cái)務(wù)官Chris May在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上還透露，該公司第二季度的研發(fā)成本上升，達(dá)到4,450萬美元。“第二季度的研發(fā)支出同比增加了700萬美元，這主要受工程的時(shí)間成本和目前正在支持的項(xiàng)目所驅(qū)動(dòng)。”

Chris May表示，隨著美國(guó)車橋完成其電動(dòng)平臺(tái)技術(shù)的開發(fā)，該公司計(jì)劃管理和穩(wěn)定這些不斷上升的開支。該公司還正在為與新車型發(fā)布相關(guān)的成本增加做準(zhǔn)備，包括為下一代通用汽車Delta跨界車型項(xiàng)目以及Ram中型和重型卡車提供傳動(dòng)系統(tǒng)。Chris May說道：“這些成本可能會(huì)有些波動(dòng)。”

財(cái)報(bào)發(fā)布后，8月9日午盤交易中，美國(guó)車橋的股價(jià)上漲5.6%，至6.55美元。

在《美國(guó)汽車新聞》發(fā)布的2024年全球汽車零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜中，美國(guó)車橋排名第46位，去年面向全球汽車制造商的零部件銷售額為61億美元。