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隨著人工智能技術的不斷發(fā)展，邊緣設備、嵌入式終端等與AI的結合也越來越緊密，其中對企業(yè)商業(yè)決策和工作流程自動化的印象非常深遠。
近日，全球移動機器人市場的領導者Mobile Industrial Robots（以下簡稱：MiR）在上海舉辦了一場媒體交流會，會上重點介紹了其今年第一季度發(fā)布的搭載了英偉達Jetson AGX Orin新一代人工智能托盤檢測技術的MiR1200托盤搬運叉車。
MiR1200托盤搬運叉車簡介
眾所周知，MiR的AMR之前大都用在車間內部，而MiR1200托盤搬運叉車與公司以往的AMR都不同，它是一臺用于倉儲物流的AMR，所以工作環(huán)境不再是車間內部，這說明MiR正在將業(yè)務擴展至更為長距離運輸的叉車領域。
據悉，MiR1200能夠幫助企業(yè)替換目前需要人工進行長距離運輸的工作，執(zhí)行生產線進料或生產線上卸載貨品，以及成品生產線末端操作到暫存區(qū)或托盤包裝區(qū)的操作。
圖 | MiR1200托盤搬運叉車自主移動機器人，來源：MiR
在硬件層面，MiR1200引入英偉達 Jetson AGX Orin作為其“數字大腦”，能夠實時處理來自眾多攝像頭和激光雷達的海量數據。而與強大的計算核心配套的“四肢”包括多個獨立智能攝像頭，通過人工智能的感知系統(tǒng)，這些攝像頭具備強大的視覺識別和處理能力，能夠識別裹膜托盤，重建不可視的圖像，快速且精準地完成抓取任務。而這一能力在沒有人工智能輔助的情況下是難以實現的。
MiR銷售總監(jiān)、中國區(qū)負責人何小虎表示：“得益于AI技術的加持，我們成功地賦予了MiR1200前所未有的導航能力和靈活度。我們的目標是簡化復雜的物流任務，讓機器人能夠像人一樣思考，從而實現人機協(xié)作的最佳效果。 “
不過，我們注意到，在上舉高度方面，MiR1200目前能夠舉85厘米高度，而其他品類的叉車能夠舉高1-2米。
對于該質疑，MiR自主移動機器人中國區(qū)高級應用工程師朱煜辰表示：“實際上，舉起的高度并非技術難點，它通過增大電池功率即可實現。 但叉車設備本身的智能性才是技術難點，它是否真的能夠成為機器人，是否能夠真正的替換傳統(tǒng)以人力搬運的工作方式，實現全天候無故障不停機?！?/p>
此外，在實際場景部署方面，MiR調度管理設計是圍繞調度百臺規(guī)模的部署設計的，它有豐富的接口，涵蓋機器人之間的通訊、交通管理、電池充電等功能。操作者只需要把機器人的IP地址輸入系統(tǒng)內，它就可以完成實時地圖同步，包括任務的同步，非常敏捷。
而在工業(yè)應用場景中，工廠最主流的物流軟件是EWMS，如何實踐互聯互通呢？據悉，MiR Fleet車隊管理軟件可以和相應的軟件銜接，客戶用EWMS智能物流系統(tǒng)也可以調度MiR的AMR車隊。
?MiR1200憑借其簡單、柔性、智能的核心優(yōu)勢，成為工業(yè)自動化新選擇
MiR1200托盤搬運叉車是一臺AMR設備，與市場上占據大量黑燈工廠所用的AGV相比，具有三大核心優(yōu)勢：
- 第一：簡單
MiR的AMR所有車型都無縫地在一個軟件、一種語言、一個界面上運行，其編譯器的電腦系統(tǒng)和軟件很簡單，非機器人專業(yè)的操作者只需要十分鐘就能學會。
- 第二：柔性化
在過去工程型的機器人部署方式下，用戶需要通過重新設計調度軟件來調整機器人的任務布局，這不能滿足柔性生產的要求。 但MiR的AMR操作調度非常靈活，假設A車間停產，MiR的AMR能夠直接行駛至B車間，無縫銜接、繼續(xù)運行，從而最大程度減少對產線的影響。
- 第三：智能化
MiR的AMR一直可以做到自主導航避障。MiR1200在過往基礎上更進一步，具備“思考能力”，它搭載的邊緣計算模塊每秒能進行40萬億次的計算、處理120萬張的圖片，用戶部署后，通過半年的訓練，它的運行能力就等同于一個傳統(tǒng)工廠的班組。
有行業(yè)分析指出：“未來隨著自主移動機器人（AMR）成本的降低， 將對AGV的市場構成產生影響。”
投資回報周期短，AMR市場滲透率逐漸提升
前面講了不少AMR的優(yōu)勢，然而對比AMR，AGV也具有其價格優(yōu)勢。對此，何小虎表示：“雖然AMR單機比AGV價格高一些，但通常一年內即可獲得MiR AMR帶來的投資回報。MiR1200采用高端的芯片能夠確保它的智能程度，真正做到像人一樣思考判斷，及時作出姿態(tài)調整?！?/p>
關于投資回報周期短的特性，何小虎補充道：“MiR1200能夠在移動至抓取點的過程中同步進行數據讀取和計算，從而在到達目標位置時迅速執(zhí)行抓取動作，減少了等待的時間。假設機器人每天需要執(zhí)行1000次抓取任務，每次抓取縮短的10秒鐘將為企業(yè)節(jié)省巨大的時間成本。”
我們知道，工廠自動化、數字化是一場拉鋸戰(zhàn)，不會一蹴而就。如果AMR將給更多的企業(yè)帶來降本增效，那么從邏輯層面，AMR市場滲透率逐漸增加勢在必行。MiR作為全球重要的AMR提供商也將在這個過程中獲利。
據悉，MiR的客戶群體分布較廣，其中汽車行業(yè)、電子半導體行業(yè)是其業(yè)務中兩個重要的組成部分，分別約占總客戶數的三分之一，剩下的三分之一則由其他行業(yè)共同組成。
回到本次重點推薦的MiR1200，從MiR側獲悉，它將于2024年第四季度發(fā)貨，目前已經接受預定。
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