星閃數(shù)字車鑰匙的技術(shù)革新：智能汽車的下一個(gè)超級(jí)連接點(diǎn)

作者｜畢海婉

2023 年 9 月，華為 Mate 60 Pro 的驚艷上市，在科技界和汽車界掀起了一股不小的波瀾。

關(guān)于「Mate 60 Pro 是否支持 5G」的討論引發(fā)了一系列的拆機(jī)熱潮和銷售熱潮。Mate 60 Pro 一經(jīng)發(fā)售，便迅速售罄，網(wǎng)上訂單也是一上架就被搶購(gòu)一空。

除此之外，這款手機(jī)的大熱，還意外帶火了問(wèn)界新 M7 車型。在 Mate 60 Pro 的助推下，新 M7 上市短短一個(gè)月累計(jì)大定就超過(guò) 6 萬(wàn)個(gè)，一舉成為汽車界的黑馬。

然而，Mate 60 Pro 所帶來(lái)的影響遠(yuǎn)不止于此。

可能許多人并未注意到，最新一代的短距離無(wú)線連接技術(shù)——星閃，也是該手機(jī)的一大亮點(diǎn)。

相較于傳統(tǒng)的藍(lán)牙、WiFi 等無(wú)線連接技術(shù)，星閃在穩(wěn)定性、低時(shí)延和高精定位方面均實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的提升。

如今，這一技術(shù)也與汽車數(shù)字鑰匙產(chǎn)生了深度交融，甚至將成為未來(lái)提升用戶體驗(yàn)最為關(guān)鍵的智能汽車入口。

3 月 30 日，在深圳舉辦的 2024 國(guó)際星閃聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上，國(guó)際星閃無(wú)線短距通信聯(lián)盟（簡(jiǎn)稱「星閃聯(lián)盟」）與智慧車聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟 (簡(jiǎn)稱「ICCE 聯(lián)盟」) 聯(lián)合發(fā)布了星閃數(shù)字車鑰匙標(biāo)準(zhǔn)。

星閃數(shù)字車鑰匙標(biāo)準(zhǔn)的推出，也被行業(yè)人士認(rèn)為是繼 NFC 數(shù)字車鑰匙、藍(lán)牙數(shù)字車鑰匙、UWB 數(shù)字車鑰匙之后，汽車數(shù)字鑰匙的一次重大突破。

目前，包括一汽、廣汽、比亞迪、賽力斯、江淮等多家車企已敏銳地捕捉到了這一技術(shù)的領(lǐng)先性，積極參與到星閃車鑰匙應(yīng)用啟動(dòng)儀式，表示要加快推進(jìn)星閃數(shù)字車鑰匙的商用落地。這是星閃技術(shù)應(yīng)用到智能汽車場(chǎng)景的代表案例。

可以預(yù)見，在不久的將來(lái)，星閃技術(shù)將成為智能汽車領(lǐng)域提升用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵連接點(diǎn)，為用戶帶來(lái)更加便捷、智能的出行體驗(yàn)。

01、汽車數(shù)字鑰匙的新突破

星閃作為當(dāng)前新一代無(wú)線短距通信技術(shù)，正引領(lǐng)著短距無(wú)線通信系統(tǒng)的革新。

中國(guó)工程院院士、國(guó)際星閃聯(lián)盟專家委主任鄔賀銓高度評(píng)價(jià)星閃技術(shù)，認(rèn)為它將重新定義新一代短距無(wú)線通信系統(tǒng)。

自 2022 年星閃 1.0 標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布以來(lái)，短距無(wú)線通信系統(tǒng)便跨入了「亞毫秒傳輸時(shí)代」，數(shù)據(jù)傳輸效率和速度得到了前所未有的提升。

星閃技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用前景尤為廣闊，從車載音響、主動(dòng)降噪、交互投屏到 360 全景環(huán)繞，再到無(wú)線車門、氛圍燈以及智能數(shù)字鑰匙等場(chǎng)景，均展現(xiàn)了巨大的潛力。

2022 年 11 月，星閃聯(lián)盟發(fā)布了包含 12 項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的星閃 1.0，當(dāng)時(shí)已有多家汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)展示了星閃之于智能汽車場(chǎng)景的技術(shù)價(jià)值。2023 年召開的國(guó)際星閃無(wú)線短距通信聯(lián)盟啟航峰會(huì)，首次對(duì)公眾展示了星閃數(shù)字車鑰匙的方案。

而在今年的 3 月 30 日，星閃聯(lián)盟進(jìn)一步發(fā)布了 21 個(gè)星閃 2.0 標(biāo)準(zhǔn)，制定了星閃原生應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了端到端應(yīng)用的全面打通，其中數(shù)字車鑰匙標(biāo)準(zhǔn)更是備受矚目。

據(jù)了解，這次公布的星閃數(shù)字車鑰匙標(biāo)準(zhǔn)主要推進(jìn)了兩件大事：

一是融合了 ICCE 數(shù)字車鑰匙基礎(chǔ)框架和星閃接入層、星閃基礎(chǔ)服務(wù)層及星閃基礎(chǔ)應(yīng)用層功能；

二是制定了適合車鑰匙業(yè)務(wù)需求的星閃廣播接入、配對(duì)連接、測(cè)距定位、車鑰匙認(rèn)證和無(wú)感進(jìn)入等流程。

行業(yè)人士評(píng)價(jià)，「星閃車鑰匙標(biāo)準(zhǔn)是更具競(jìng)爭(zhēng)力的數(shù)字車鑰匙解決方案，也代表了國(guó)內(nèi)數(shù)字車鑰匙技術(shù)發(fā)展的新方向?！?/p>

相比其他數(shù)字車鑰匙，星閃數(shù)字車鑰匙可以實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)測(cè)距、更精準(zhǔn)定位、更精準(zhǔn)解閉鎖。

在現(xiàn)場(chǎng)，我們也看到了星閃數(shù)字車鑰匙改裝車的演示，利用手機(jī)連通車機(jī)，實(shí)現(xiàn)高精度的、基于位置感知的車門開閉鎖動(dòng)作。

隨著這一標(biāo)準(zhǔn)的正式發(fā)布，眾多汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游廠商也深刻感受到了星閃聯(lián)盟「眾人拾柴火焰高」的強(qiáng)大凝聚力。

據(jù)汽車之心了解，自 2023 年 4 月立項(xiàng)以來(lái)，ICCE 星閃數(shù)字車鑰匙標(biāo)準(zhǔn)已吸引超過(guò) 70 家車企、終端廠商、Tier 1、Tier 2 及芯片商等產(chǎn)業(yè)鏈各方的關(guān)注和積極參與。

相信在不久，這一標(biāo)準(zhǔn)將成為數(shù)字車鑰匙發(fā)展的有力助推器。

02、智能汽車時(shí)代，傳統(tǒng)汽車鑰匙正在消失

基于 NFC 數(shù)字車鑰匙、藍(lán)牙數(shù)字車鑰匙、UWB 數(shù)字車鑰匙，正逐步成為智能汽車的標(biāo)配。

2017 年，特斯拉 Model 3 取消了實(shí)體鑰匙，僅配備 NFC 卡片鑰匙以及手機(jī)藍(lán)牙鑰匙，通過(guò)藍(lán)牙鑰匙無(wú)需點(diǎn)觸即可自動(dòng)感應(yīng)開關(guān)車門。

2021 年，蔚來(lái)發(fā)布轎車 ET7 時(shí)，就特別強(qiáng)調(diào)這款車是全球首款搭載 UWB 數(shù)字鑰匙的車型。

公開數(shù)據(jù)顯示：2023 年 1 月至 9 月，中國(guó)市場(chǎng)（不含進(jìn)出口）的乘用車前裝標(biāo)配數(shù)字鑰匙新車交付數(shù)量達(dá)到 471.99 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率高達(dá) 52.28%，持續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

截至 2023 年 9 月底，數(shù)字鑰匙在市場(chǎng)的搭載率首次超過(guò)了 30%。預(yù)計(jì)到 2025 年，數(shù)字車鑰匙在新車的裝配率將超過(guò) 50%。

快速增長(zhǎng)的搭載率，意味著汽車數(shù)字鑰匙的角色將愈發(fā)重要。

汽車數(shù)字鑰匙具備權(quán)限遠(yuǎn)程分享、無(wú)感進(jìn)出的功能，不僅僅是物理鑰匙的替代品，更在逐步成為智能汽車的「超級(jí)連接點(diǎn)」，其重要性體現(xiàn)在兩個(gè)方面：

一是極大提升了消費(fèi)者對(duì)車輛智能化的體驗(yàn)；二是為車企提供了一個(gè)寶貴的窗口，使其能夠通過(guò)數(shù)字鑰匙與消費(fèi)者建立更緊密的聯(lián)系。

不過(guò)，隨著數(shù)字車鑰匙的普及，也帶來(lái)了一系列挑戰(zhàn)。

從實(shí)際使用場(chǎng)景上看，車鑰匙系統(tǒng)設(shè)置可以分為感應(yīng)區(qū)，迎賓區(qū)，閉鎖區(qū)和解鎖區(qū)。

對(duì)應(yīng)到不同的區(qū)域，當(dāng)前數(shù)字鑰匙的體驗(yàn)痛點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下四方面：

連接失敗問(wèn)題：鑰匙與車連接失敗，用戶無(wú)法開閉鎖

乒乓問(wèn)題：車門一會(huì)開一會(huì)關(guān)，體驗(yàn)不穩(wěn)定。

安全問(wèn)題：傳統(tǒng)的 BLE 方案無(wú)法實(shí)現(xiàn)安全測(cè)距，有被盜車的風(fēng)險(xiǎn)

遠(yuǎn)距離測(cè)距：距離稍遠(yuǎn)一點(diǎn)無(wú)法測(cè)距，在人的快速前進(jìn)中無(wú)法做到分區(qū)切換，導(dǎo)致罰站，體驗(yàn)極差。

在星閃聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上，中汽中心趙斌深入闡述了數(shù)字車鑰匙作為用車剛需的核心要素：無(wú)線短距連接的穩(wěn)定性、定位能力及安全性。

他強(qiáng)調(diào)，這些因素對(duì)于車企在選擇短距連接技術(shù)時(shí)至關(guān)重要，直接影響到能否為消費(fèi)者提供安全、智能且便捷的用車體驗(yàn)。

趙斌進(jìn)一步指出，相較于藍(lán)牙和 UWB 數(shù)字車鑰匙，星閃車鑰匙在多個(gè)維度上展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。

首先，定位精度穩(wěn)定在 0.6 米以內(nèi)，車內(nèi)外識(shí)別誤差控制在 0.2 米以內(nèi)，從而徹底消除了傳統(tǒng)藍(lán)牙系統(tǒng)中常見的乒乓、罰站等問(wèn)題，大幅提升了智能進(jìn)入系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)。

其次，星閃技術(shù)在底層鏈路上構(gòu)建了嚴(yán)密的安全機(jī)制，通過(guò) TOF 技術(shù)獲取真實(shí)距離，并利用相位差測(cè)距來(lái)抵御虛假信號(hào)攻擊，確保了用車安全。

第三，星閃車鑰匙通過(guò) 80 兆赫茲帶寬和 polar 編碼等技術(shù)，提供了更穩(wěn)定的連接性能，即便在地下車庫(kù)等復(fù)雜信號(hào)環(huán)境中也能保持優(yōu)秀的表現(xiàn)。

最后，更遠(yuǎn)的連接距離和精準(zhǔn)度，使得車輛能夠更早被發(fā)現(xiàn)，為車與鑰匙的交互預(yù)留了充足的時(shí)間和更準(zhǔn)確的判斷空間，從而保障了智能進(jìn)入系統(tǒng)體驗(yàn)的一致性。

可以看到，星閃車鑰匙憑借高精度定位、強(qiáng)大的安全性、穩(wěn)定的連接性能以及更遠(yuǎn)的連接距離，一定程度上在數(shù)字車鑰匙領(lǐng)域中占據(jù)領(lǐng)先地位。

03、體驗(yàn)更好的數(shù)字鑰匙，將成為智能化出行的重要紐帶

回顧汽車鑰匙的演進(jìn)史，我們不難發(fā)現(xiàn)，每一次革新都深刻地反映了汽車科技的進(jìn)步。

• 起初，機(jī)械鑰匙作為最基礎(chǔ)的安全進(jìn)入方式，為用戶提供了基本的保障。隨后，凱迪拉克的遙控鑰匙將便利性與遠(yuǎn)程操控融為一體，為用戶帶來(lái)了全新的體驗(yàn)。雪佛蘭進(jìn)一步推動(dòng)了這一趨勢(shì)，其 PEPS 無(wú)感進(jìn)入系統(tǒng)極大地提升了人車交互的流暢性。到了 2016 年，寶馬的前瞻性舉措——推出數(shù)字鑰匙概念，更是將智能手機(jī)和穿戴設(shè)備變成了車鑰匙的新形態(tài)。

對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，數(shù)字鑰匙不僅是智能互聯(lián)的切入點(diǎn)，更是實(shí)現(xiàn)完全無(wú)鑰匙體驗(yàn)的關(guān)鍵基石。

星閃技術(shù)，則為中國(guó)新能源汽車企業(yè)在本土標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新提供了廣闊的新天地，而星閃車鑰匙的亮相，則標(biāo)志著這場(chǎng)創(chuàng)新邁出了關(guān)鍵性的一步。

回到數(shù)字鑰匙本身，其重要性遠(yuǎn)不止于此。

當(dāng)車主打開數(shù)字鑰匙時(shí)，更是打開了與車企的溝通橋梁，創(chuàng)建了一個(gè)人與車之間的流量入口。

在這個(gè)背景下，具備出色連接體驗(yàn)的短距技術(shù)將扮演關(guān)鍵角色，從而助力車企構(gòu)建更為緊密的「人-車-場(chǎng)景」連接，推動(dòng)創(chuàng)新場(chǎng)景化服務(wù)的實(shí)現(xiàn)，并最終為用戶提供更加安全、智能的出行服務(wù)。

隨著搭載率的不斷提升，數(shù)字鑰匙已成為連接車企與車主、實(shí)現(xiàn)智能化出行的重要紐帶。

因此，我們有理由相信，未來(lái)在新一代無(wú)線短距通信技術(shù)星閃的加持下，數(shù)字車鑰匙將煥發(fā)新活力，推動(dòng)汽車行業(yè)邁向更加智能、便捷和安全的新時(shí)代。