現(xiàn)代起亞2023年：年度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)創(chuàng)下新高

全球幾個(gè)大車(chē)企的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)正在陸續(xù)發(fā)布出來(lái)，我們有機(jī)會(huì)通過(guò)從銷(xiāo)量、營(yíng)收、利潤(rùn)等維度來(lái)看不同汽車(chē)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況。

首先我們來(lái)看看現(xiàn)代汽車(chē)+起亞汽車(chē)，這兩家在2023年韓國(guó)國(guó)內(nèi)上市公司排行分別登頂?shù)谝缓偷诙唬瑢?shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)超越韓國(guó)科技巨頭三星電子。

●?現(xiàn)代汽車(chē)在2023年全年?duì)I收達(dá)到162.7萬(wàn)億韓元（同比增長(zhǎng)14.4%），實(shí)現(xiàn)15萬(wàn)億韓元年度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)

●?起亞汽車(chē)在2023年全年?duì)I收99.8萬(wàn)億韓元（同比增長(zhǎng)15%至）營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)60.5%至11.6萬(wàn)億韓元

●?在2023年，現(xiàn)代起亞集團(tuán)銷(xiāo)量達(dá)到了730萬(wàn)輛（次于豐田和大眾），現(xiàn)代汽車(chē)銷(xiāo)量為421.6萬(wàn)輛，起亞銷(xiāo)量為308.7萬(wàn)輛

Part 1、現(xiàn)代企業(yè)的全球銷(xiāo)量分布

●?現(xiàn)代

現(xiàn)代汽車(chē)從全球范圍來(lái)看，主要的銷(xiāo)量分布為

◎?北美104.2萬(wàn)，增長(zhǎng)10.8%

◎?韓國(guó)76.2萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)10.6%

◎?歐洲62.1萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)5.8%

◎?印度59.5萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)5.9%

◎?中國(guó)24.4萬(wàn)臺(tái)，下降6.2%

◎?南美30萬(wàn)臺(tái)，下降3.3%

◎?其他區(qū)域一共為54萬(wàn)臺(tái)

整體的分布從全球范圍來(lái)看是相對(duì)均衡的。

●?起亞

起亞的批售308.7萬(wàn)臺(tái)，最大的銷(xiāo)售區(qū)域也是北美100.8萬(wàn)臺(tái)，其次是歐洲的60.7萬(wàn)臺(tái)，韓國(guó)56.6萬(wàn)臺(tái)，印度25.5萬(wàn)臺(tái)，其他分布在中東（22.3萬(wàn)臺(tái)），拉丁美洲（14.2萬(wàn)）和亞太其他區(qū)域（15.6萬(wàn)臺(tái)）

Part 2、現(xiàn)代起亞的經(jīng)營(yíng)情況

現(xiàn)代汽車(chē)在2023年實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的15萬(wàn)億韓元年度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，同比增長(zhǎng)54%。全年?duì)I收達(dá)到162.7萬(wàn)億韓元，同比增長(zhǎng)14.4%，首次突破10萬(wàn)億韓元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率攀升至9.3%。與此同時(shí)，起亞汽車(chē)也取得了令人矚目的業(yè)績(jī)，2023年?duì)I業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)60.5%至11.6萬(wàn)億韓元，全年?duì)I收同比增長(zhǎng)15%至99.8萬(wàn)億韓元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率首次達(dá)到11.6%。

從賺錢(qián)的角度來(lái)看，現(xiàn)代起亞的經(jīng)營(yíng)成功的關(guān)鍵在于北美市場(chǎng)的穩(wěn)健增長(zhǎng)，尤其是電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的表現(xiàn)?，F(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)去年在美國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售為17.2萬(wàn)臺(tái)，飆升60%，使得現(xiàn)代汽車(chē)成為僅次于特斯拉的第二大電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售商。

備注：現(xiàn)代在美國(guó)銷(xiāo)量為90.6萬(wàn)臺(tái)

當(dāng)然現(xiàn)代和起亞在中國(guó)市場(chǎng)卻遭遇了艱難時(shí)期，兩大韓系車(chē)企在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)可謂慘淡。當(dāng)然這個(gè)事對(duì)兩家韓國(guó)車(chē)企可能短期內(nèi)不是特別重要。

由于兩家韓國(guó)汽車(chē)企業(yè)在中國(guó)的銷(xiāo)量很少，也能客觀來(lái)看在全球范圍內(nèi)，銷(xiāo)售電氣化車(chē)輛的數(shù)據(jù)，現(xiàn)代的銷(xiāo)量一共為69.5萬(wàn)臺(tái)，其中純電動(dòng)滲透率為6.4%，HEV在其次8.9%，PHEV插電混動(dòng)為1.1%，F(xiàn)CV燃料電池0.1%。

從起亞的銷(xiāo)量來(lái)看，目前也實(shí)現(xiàn)了57.6萬(wàn)臺(tái)萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，其中純電動(dòng)18.2萬(wàn)臺(tái)，插電混動(dòng)8.8萬(wàn)臺(tái)，混合動(dòng)力30.6萬(wàn)臺(tái)。

小結(jié)

目前的情況大概是這樣，我們會(huì)繼續(xù)給大家?guī)?lái)深度的周度報(bào)告！展望未來(lái)，現(xiàn)代和起亞制定了雄心勃勃的商業(yè)計(jì)劃，力爭(zhēng)在國(guó)內(nèi)外銷(xiāo)售超過(guò)740萬(wàn)輛汽車(chē)，較2023年增長(zhǎng)1.9%。在國(guó)外銷(xiāo)量方面，現(xiàn)代和起亞分別設(shè)定了350萬(wàn)輛和270萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)，占總銷(xiāo)量的83.3%。這一計(jì)劃顯示了現(xiàn)代和起亞對(duì)全球市場(chǎng)的信心，同時(shí)也意味著它們將繼續(xù)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域等高附加值市場(chǎng)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。