15分鐘充滿(mǎn)80%，寧德時(shí)代鈉離子電池首發(fā)落地奇瑞

動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代宣布，其鈉離子電池首發(fā)落地奇瑞車(chē)型。同日，在奇瑞 iCAR 品牌之夜上，奇瑞和寧德時(shí)代聯(lián)合推出全新電池品牌ENER-Q。寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《中國(guó)電子報(bào)》記者，該品牌將覆蓋純電、插混、增程全動(dòng)力類(lèi)型，及鈉離子電池、磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、M3P等全材料體系電池系統(tǒng)，并適配C端和B端全應(yīng)用場(chǎng)景。

寧德時(shí)代鈉離子電池2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化

鈉離子電池與鋰離子電池工作原理相似，主要通過(guò)鈉離子在正負(fù)極之間的嵌入、脫出實(shí)現(xiàn)電荷轉(zhuǎn)移。寧德時(shí)代于2021年7月發(fā)布其第一代鈉離子電池及鋰鈉混搭電池包，并多次表示推進(jìn)鈉離子電池在2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，其第一代鈉離子電池電芯單體能量密度達(dá)160Wh/kg，常溫下充電15分鐘，電量可達(dá)80%以上，在零下20攝氏度低溫環(huán)境中，也擁有90%以上的放電保持率；系統(tǒng)集成效率可達(dá)80%以上。

寧德時(shí)代研究院副院長(zhǎng)黃起森指出，在乘用車(chē)應(yīng)用方面，鈉離子電池普遍可以滿(mǎn)足續(xù)航400公里以下的車(chē)型需求。此外，通過(guò)結(jié)合寧德時(shí)代首創(chuàng)的AB電池系統(tǒng)集成技術(shù)，還可以實(shí)現(xiàn)鈉鋰混搭，使鈉離子電池應(yīng)用有望擴(kuò)展到500公里續(xù)航車(chē)型。這種續(xù)航車(chē)型會(huì)面向65%的市場(chǎng)，應(yīng)用前景非常廣闊，也為鈉離子電池產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化落地提供了條件。

今年3月，在寧德時(shí)代2022年業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，寧德時(shí)代副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書(shū)蔣理表示：“公司鈉離子電池2023年將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，同時(shí)將持續(xù)升級(jí)產(chǎn)品性能。公司已發(fā)布的第一代鈉離子電池既可應(yīng)用于各種交通電動(dòng)化場(chǎng)景（包括二輪車(chē)），尤其在高寒地區(qū)具有突出優(yōu)勢(shì)，又可靈活適配儲(chǔ)能領(lǐng)域全場(chǎng)景的應(yīng)用需求?！?/p>

寧德時(shí)代和奇瑞早已簽署合作框架協(xié)議

奇瑞汽車(chē)作為中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的代表之一，近年來(lái)，一直致力于新能源汽車(chē)的研發(fā)和推廣。在4月7日舉行的2023奇瑞汽車(chē)新能源之夜上，奇瑞宣布，到2025年，奇瑞汽車(chē)各品牌將全面新能源化，所有產(chǎn)品線(xiàn)都將提供純電動(dòng)或混合動(dòng)力的選擇。

2022年12月14日，寧德時(shí)代與奇瑞控股集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在產(chǎn)品、商務(wù)、市場(chǎng)推廣、商業(yè)信息資源等領(lǐng)域展開(kāi)全方面的合作。除乘用車(chē)電池供應(yīng)及技術(shù)合作外，雙方還將在大巴、物流車(chē)、重卡、電動(dòng)船舶等領(lǐng)域?qū)步煌?、新能源三電融合和換電等業(yè)務(wù)開(kāi)展聯(lián)合探索，促進(jìn)并引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

4月16日，在奇瑞 iCAR 品牌之夜上，奇瑞和寧德時(shí)代聯(lián)合發(fā)布全新電池品牌ENER-Q。寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該品牌將覆蓋純電、插混、增程全動(dòng)力類(lèi)型，及鈉離子電池、磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、M3P等全材料體系電池系統(tǒng)，并適配C端和B端全應(yīng)用場(chǎng)景。