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OBC“Obcarry”是英雄聯(lián)盟"League of Legends"中的一個(gè)位置術(shù)語(yǔ)

OBC“Obcarry”是英雄聯(lián)盟"League of Legends"中的一個(gè)位置術(shù)語(yǔ)收起

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設(shè)計(jì)資料

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  • 車(chē)載充電器材料選擇比較：碳化硅與IGBT
    車(chē)載充電器材料選擇比較：碳化硅與IGBT
    車(chē)載充電器 (OBC) 解決了電動(dòng)汽車(chē) (EV) 的一個(gè)重要問(wèn)題。它們將來(lái)自電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為適合電池充電的直流電，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電。隨著每年上市的電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)、架構(gòu)和尺寸越來(lái)越豐富，車(chē)載充電器的實(shí)施也變得越來(lái)越復(fù)雜。
  • 設(shè)計(jì)車(chē)載充電器的關(guān)鍵考慮因素
    設(shè)計(jì)車(chē)載充電器的關(guān)鍵考慮因素
    改用電動(dòng)汽車(chē) (EV) 后，駕駛員感受到的最大變化可能是補(bǔ)能方式不一樣了。具體來(lái)說(shuō)，他們不再需要驅(qū)車(chē)前往加油站，而是必須找到可用的充電點(diǎn)。 盡管公共充電樁的數(shù)量正在迅速增加，但許多人仍然更喜歡在家里充電。許多大功率公共充電樁提供直流電，能夠直接給電池充電，但家用充電樁為交流電，因此必須使用車(chē)載充電器 (OBC) 將其轉(zhuǎn)換為直流電才能給汽車(chē)充電。 圖 1：典型電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)剖析（資料來(lái)源：安森美）
  • 英飛凌亮相2024 PCIM 以創(chuàng)新半導(dǎo)體解決方案推動(dòng)低碳化和數(shù)字化
    英飛凌亮相2024 PCIM 以創(chuàng)新半導(dǎo)體解決方案推動(dòng)低碳化和數(shù)字化
    8月28-30日，英飛凌（Infineon）亮相于深圳舉辦的 “2024深圳國(guó)際電力元件、可再生能源管理展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)PCIM Asia）”，圍繞“數(shù)字低碳，共創(chuàng)未來(lái)”的品牌愿景，展示了其涵蓋范圍廣泛的硅（Si）、碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）功率電子產(chǎn)品組合，其中多款應(yīng)用于可再生能源、電動(dòng)交通、智能家居的產(chǎn)品和解決方案首次亮相。 這個(gè)夏天，全球多地出現(xiàn)超50度高溫，創(chuàng)歷史新高，氣候變暖趨勢(shì)
  • 不斷改進(jìn) OBC 設(shè)計(jì)，適應(yīng)更高的功率等級(jí)和電壓
    消費(fèi)者需求不斷攀升，電動(dòng)汽車(chē) (EV) 必須延長(zhǎng)續(xù)航里程，方可與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī) (ICE) 汽車(chē)相媲美。解決這個(gè)問(wèn)題主要有兩種方法：在不顯著增加電池尺寸或重量的情況下提升電池容量，或提高主驅(qū)逆變器等關(guān)鍵高功率器件的運(yùn)行能效。 為應(yīng)對(duì)電子元件導(dǎo)通損耗和開(kāi)關(guān)損耗造成的巨大功率損耗，汽車(chē)制造商正在通過(guò)提高電池電壓來(lái)增加車(chē)輛的續(xù)航里程。 圖 1：生產(chǎn)中的電動(dòng)汽車(chē)以及所需的復(fù)雜系統(tǒng) 由此，800 V 電池架構(gòu)
  • 從小米SU7，看OBC應(yīng)用趨勢(shì)及主控芯片選擇
    從小米SU7，看OBC應(yīng)用趨勢(shì)及主控芯片選擇
    小米汽車(chē)SU7發(fā)布會(huì)后的一周，好朋友去年11月份預(yù)定的華為智界S7終于提貨了；我問(wèn)他家智界S7的OBC多少功率的，他不知道，他說(shuō)他家里沒(méi)有安裝充電機(jī)；