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實(shí)驗(yàn)2的目標(biāo)是檢查在混合交通環(huán)境中（涉及周圍的傳統(tǒng)車輛，即L0級(jí)），模擬高速公路駕駛條件下，操作員如何隨時(shí)間識(shí)別和響應(yīng)注意力狀態(tài)提示。為此，分析了注意力狀態(tài)提示對(duì)操作員整體行為隨時(shí)間的影響。

實(shí)驗(yàn)3的目標(biāo)是檢查在混合交通環(huán)境中（涉及周圍的傳統(tǒng)車輛，即0級(jí)車輛）模擬高速公路駕駛條件下，操作員如何識(shí)別和應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)，以及不同的視覺分配策略如何影響這一過程。為此，分析了停用提示（即接管警告）對(duì)操作員隨時(shí)間整體行為的影響。如第一章所述，最終目標(biāo)是確定操作員如何與自動(dòng)駕駛車輛互動(dòng)，并確定自動(dòng)駕駛技術(shù)如何最好地支持安全駕駛。對(duì)于本研究，NHTSA（2013年）對(duì)L3級(jí)操作定義的兩個(gè)方面至關(guān)重要，并為實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)和感興趣的情景設(shè)定了基調(diào)：

服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 將于10月29日在中國深圳福田香格里拉酒店舉辦工業(yè)峰會(huì)2024?。 意法半導(dǎo)體長期以來持續(xù)關(guān)注氣候變化帶來的重大挑戰(zhàn)，始終不渝地踐行可持續(xù)發(fā)展承諾。公司致力于通過提供尖端解決方案來提高功率密度和能效，開辟一條通向綠色低碳和可持續(xù)未來的道路。 工業(yè)峰會(huì)是意法半導(dǎo)體充

在不斷發(fā)展的汽車行業(yè)，車載信息娛樂應(yīng)用需要提供絲滑的人機(jī)界面（HMI）體驗(yàn)?？蛻敉镁哂邢冗M(jìn)功能的大型觸控屏，并將OLED和Micro OLED作為首選的顯示屏。OLED因支持靈活的設(shè)計(jì)和自由的形狀，而被視為智能移動(dòng)應(yīng)用的未來趨勢(shì)。想要給終端用戶帶來絲滑的使用過程，就需要兼顧最佳客戶體驗(yàn)和功能安全標(biāo)準(zhǔn)。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IF

車載顯示屏的尺寸和數(shù)量是新車買家在評(píng)判汽車技術(shù)含量和創(chuàng)新水平時(shí)首要考慮的指標(biāo)之一。車載顯示屏的尺寸正逐漸成為促成購買決策的新動(dòng)力。無論是燃油車、電動(dòng)車還是油電混動(dòng)車，車載顯示屏的尺寸往往都會(huì)影響人們對(duì)于汽車性能的感知。 汽車制造商深知第一印象難以改變，因此越來越注重人機(jī)界面（HMI）顯示屏方面的設(shè)計(jì)，不斷追求豈止于大，盡善盡美。有機(jī)發(fā)光二極管（OLED）顯示技術(shù)不僅能夠給消費(fèi)者留下最佳的第一印象，