FDD

通信的方式有兩種，頻分雙工（FDD）和時分雙工（TDD），TDD指傳輸數(shù)據(jù)時需要兩個獨(dú)立的信道，一個信道用來向下傳送信息，另一個信道用來向上傳送信息。TDD的發(fā)射和接收信號是在同一頻率信道的不同時隙中進(jìn)行的，彼此之間采用一定的保證時間予以分離。那么兩種通信方式對電路設(shè)計有什么影響？

運(yùn)營商D某站點(diǎn)為E//LTE 2.1G設(shè)備，使用中興通訊的R9224H M1821設(shè)備替換，使用LTE 1.8G替換E//LTE 2.1G并同步開通FNR 2.1G 40M，天線利舊，站點(diǎn)告警消除后，開始對該站點(diǎn)進(jìn)行SSV驗證。

2.1G FR1 FDD高鐵場景拉測速率較差，SINR比較好的的情況下DL MCS只有10左右，整體偏低，如下圖所示，需要進(jìn)行優(yōu)化提升。從上圖1統(tǒng)計分析看，高鐵車速基本在250 km/h以上，DMRS-SINR條件比較好，但是MCS卻比較差。基站統(tǒng)計UE上報的CQI平均值在14左右，如下圖所示，說明下行信道條件是比較好的。

多年來，蜂窩網(wǎng)絡(luò)行業(yè)已經(jīng)推出了多種無線技術(shù)，以推動物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的連接入網(wǎng)。表1中列出的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)包括LTE Cat M、擴(kuò)展覆蓋GSM物聯(lián)網(wǎng)（EC-GSM-IoT）和窄帶物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT）。這些技術(shù)的出現(xiàn)都是為了最大限度地降低蜂窩連接的附加成本，讓遠(yuǎn)程無線連接的成本效益最大化。 最新推出的強(qiáng)大的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，有望成為首個能夠充分釋放5G潛能的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。3GPP R17標(biāo)準(zhǔn)引入了一些增

5G小基站基帶芯片和電信級軟件提供商比科奇（Picocom）今日宣布，公司已面向5G NR應(yīng)用開發(fā)了支持FDD的解決方案，并在不同帶寬上都實現(xiàn)了上下行滿速率。該方案基于比科奇的PC802 5G基帶SoC和其物理層軟件實現(xiàn)，已經(jīng)過全面的測試，可幫助小基站設(shè)計和生產(chǎn)企業(yè)快速開發(fā)5G FDD 基站系統(tǒng)，以應(yīng)對目前市場對該制式移動通信設(shè)備的急迫需求。 作為5G建設(shè)的一個重要組成部分，5G NR FDD技術(shù)