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高通驍龍

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高通驍龍是高通公司的產(chǎn)品。驍龍是業(yè)界領(lǐng)先的全合一、全系列智能移動平臺,具有高性能、低功耗、智能化以及全面的連接性能表現(xiàn)。驍龍移動平臺、調(diào)制解調(diào)器等解決方案采用了面向人工智能(AI)和沉浸體驗的全新架構(gòu),致力于滿足下一代移動計算所需的智能、功效、連接等性能。驍龍可以帶來高速連接、續(xù)航、更智能的計算、圖像效果、體驗以及更全面的安全保護,滿足智能手機、平板、AR/VR終端、筆記本電腦、汽車以及可穿戴設(shè)備的需求。高通率先把手機連接到互聯(lián)網(wǎng),開啟了移動互聯(lián)時代;高通率先推出全球首款支持 5G 的移動產(chǎn)品,宣告 5G 時代的真正到來。如今,高通驍龍移動平臺已實現(xiàn)驍龍8系、7系、6系、4系全部產(chǎn)品層級對5G的全面支持,能夠覆蓋各個價位段的5G智能手機產(chǎn)品,讓5G技術(shù)惠及全球更多消費者。2019年12月3日,在驍龍年度技術(shù)峰會首日,高通公司總裁安蒙(Cristiano Amon)與來自全球生態(tài)系統(tǒng)領(lǐng)軍企業(yè)

高通驍龍是高通公司的產(chǎn)品。驍龍是業(yè)界領(lǐng)先的全合一、全系列智能移動平臺,具有高性能、低功耗、智能化以及全面的連接性能表現(xiàn)。驍龍移動平臺、調(diào)制解調(diào)器等解決方案采用了面向人工智能(AI)和沉浸體驗的全新架構(gòu),致力于滿足下一代移動計算所需的智能、功效、連接等性能。驍龍可以帶來高速連接、續(xù)航、更智能的計算、圖像效果、體驗以及更全面的安全保護,滿足智能手機、平板、AR/VR終端、筆記本電腦、汽車以及可穿戴設(shè)備的需求。高通率先把手機連接到互聯(lián)網(wǎng),開啟了移動互聯(lián)時代;高通率先推出全球首款支持 5G 的移動產(chǎn)品,宣告 5G 時代的真正到來。如今,高通驍龍移動平臺已實現(xiàn)驍龍8系、7系、6系、4系全部產(chǎn)品層級對5G的全面支持,能夠覆蓋各個價位段的5G智能手機產(chǎn)品,讓5G技術(shù)惠及全球更多消費者。2019年12月3日,在驍龍年度技術(shù)峰會首日,高通公司總裁安蒙(Cristiano Amon)與來自全球生態(tài)系統(tǒng)領(lǐng)軍企業(yè)收起

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  • 揭秘高通自研Oryon CPU,手機/PC/汽車跨端生態(tài)成了!
    揭秘高通自研Oryon CPU,手機/PC/汽車跨端生態(tài)成了!
    2024年10月21日~23日,高通年度技術(shù)盛會——2024驍龍峰會在夏威夷毛伊島舉行。此次峰會上,高通推出了新一代旗艦移動平臺——驍龍8至尊版,該芯片采用了高通自研的第二代Oryon CPU。
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    11/04 08:19
  • 對話高通汽車總經(jīng)理:Oryon CPU讓性能比競品高出很多
    對話高通汽車總經(jīng)理:Oryon CPU讓性能比競品高出很多
    每年在夏威夷舉辦的高通驍龍技術(shù)峰會已經(jīng)成為了芯片產(chǎn)業(yè)的一個技術(shù)風向標——過去是手機,現(xiàn)在加上了汽車。高通驍龍技術(shù)峰會今年已經(jīng)迎來了第九屆,對于手機行業(yè)的人士來說,這個技術(shù)峰會不太陌生:高通會在每年的驍龍峰會上展示最新的手機芯片技術(shù),最前沿的技術(shù)創(chuàng)新,吸引來自全球的技術(shù)愛好者和開發(fā)者們。但今年,高通的汽車業(yè)務(wù)也迎來重大變化。
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    11/04 16:10
  • 高通重磅發(fā)布!最新驍龍至尊版汽車平臺亮相及戰(zhàn)略重點
    高通重磅發(fā)布!最新驍龍至尊版汽車平臺亮相及戰(zhàn)略重點
    2024年驍龍峰會上,高通發(fā)布了其最新的汽車處理器--驍龍座艙至尊版和Snapdragon Ride至尊版平臺。這些頂級系統(tǒng)性芯片由高通的Oryon CPU提供支持,具備先進的計算能力和AI功能,并集成于高通成功的數(shù)字底盤平臺,旨在為車輛提供可擴展的高性能解決方案,為未來做好準備。高通持續(xù)戰(zhàn)略聚焦于引領(lǐng)汽車行業(yè)的AI創(chuàng)新,加強營銷,并滿足中國汽車制造商日益增長的定制化需求。
  • 高通的下一代智能汽車芯片 - 驍龍 Cockpit Elite 和 Ride Elite
    高通的下一代智能汽車芯片 - 驍龍 Cockpit Elite 和 Ride Elite
    可能很多人一直關(guān)注汽車行業(yè)高性能芯片,下一步走向艙駕融合的中央一塊芯片例如英偉達的Thro以及高通的Snapdragon Ride Flex 例如8775和8797,但其實目前汽車的中央一塊算力的芯片還有很多阻礙,特別是巨頭們供應(yīng)鏈和工具鏈之爭。
  • 原來AI手機是被CPU卡了脖子
    原來AI手機是被CPU卡了脖子
    沒錯,就是CPU——Central Processing Unit,中央處理器。自從ChatGPT點燃了生成式AI浪潮,全球進入大模型對各行各業(yè)的重寫重塑時期,一度喊得最兇、最受期待、也跟所有人體驗切身相關(guān)的智能手機,進展多少有點差強人意。
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    10/24 15:10