車規(guī)級(jí)MCU

• IAR全面支持旗芯微車規(guī)級(jí)MCU，打造智能安全的未來汽車
  

  在全球汽車電子快速發(fā)展的今天，IAR與蘇州旗芯微半導(dǎo)體有限公司（以下簡(jiǎn)稱“旗芯微”）聯(lián)合宣布了一項(xiàng)激動(dòng)人心的合作——IAR Embedded Workbench for Arm 9.60.2版本現(xiàn)已全面支持旗芯微車規(guī)級(jí)MCU，為汽車行業(yè)提供更高效、更安全、更智能的開發(fā)解決方案。 作為國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí)MCU領(lǐng)域的領(lǐng)先者，旗芯微專注于打造高性能、高功能安全的MCU解決方案，以滿足不斷增長(zhǎng)的汽車市場(chǎng)需求。公司

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  1408

  10/18 07:11

  汽車電子 車規(guī)級(jí)MCU
• 紫光同芯R52+內(nèi)核車規(guī)MCU THA6412重磅發(fā)布 | 貞光科技代理品牌
  

  8月21日，在2024紫光同芯合作伙伴大會(huì)上，紫光同芯正式發(fā)布第二代THA6系列高端旗艦級(jí)新品THA6412。該芯片在安全性、可靠性、算力、實(shí)時(shí)性等方面全方位升級(jí)，是繼今年7月紫光同芯發(fā)布THA6206芯片后，又一款通過ASIL D產(chǎn)品認(rèn)證的旗艦級(jí)R52+內(nèi)核車規(guī)MCU，備受國(guó)內(nèi)車廠期待。

  貞光科技（電子元器件）

  1436

  08/22 09:00

  車規(guī)級(jí)MCU 貞光科技
• 車規(guī)MCU知識(shí)梳理，貞光科技助力國(guó)產(chǎn)化替代
  

  貞光科技與紫光芯能合作，成為其授權(quán)代理商，負(fù)責(zé)車規(guī)MCU芯片銷售和技術(shù)服務(wù)。MCU在汽車電子等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，助力智能電動(dòng)車發(fā)展。新一代汽車MCUTHA6系列芯片性能卓越，紫光同芯打造全棧式芯片解決方案，推動(dòng)智能汽車安全落地。

  貞光科技（電子元器件）

  975

  07/08 16:06

  車規(guī)級(jí)MCU 貞光科技
• 車規(guī)半導(dǎo)體的時(shí)機(jī)
  

  經(jīng)常有朋友問我公司是否有做車規(guī)的想法，涉及到公司策略的不好多說，不過我個(gè)人一直在觀察這個(gè)市場(chǎng)，從目前的形勢(shì)看，我認(rèn)為車規(guī)半導(dǎo)體市場(chǎng)長(zhǎng)線是很好的，但是短期可能會(huì)經(jīng)歷一個(gè)“絕望之谷”的階段，對(duì)于新晉廠商來說，看好天時(shí)踩對(duì)節(jié)拍是非常重要的。

  土人觀芯

  1564

  05/25 09:55

  汽車芯片 車規(guī)級(jí)芯片
• 多元化、高辨識(shí)顯示丨基于G32A1445的汽車尾燈解決方案
  極海聯(lián)合廣州匯昕微電子科技有限公司推出主控MCU采用G32A1445的貫穿式汽車尾燈解決方案，注重整機(jī)協(xié)作，以貼近客戶應(yīng)用需求為出發(fā)點(diǎn)，只需少量外部組件，便可保障汽車尾燈應(yīng)用的高可靠性與易設(shè)計(jì)性。

  Geehy極海半導(dǎo)體

  1068

  05/13 08:04

  車規(guī)級(jí)MCU
• 極海APM32F003F6U7通過AEC-Q100車規(guī)級(jí)可靠性認(rèn)證
  

  APM32F003F6U7車規(guī)級(jí)MCU遵循AEC-Q100質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保汽車電子元器件在極端環(huán)境下的可靠性和穩(wěn)定性，并順利通過了AEC-Q100車規(guī)級(jí)可靠性認(rèn)證。

  Geehy極海半導(dǎo)體

  3854

  05/08 06:20

  汽車電子 車規(guī)級(jí)MCU
• 兆易創(chuàng)新與TASKING達(dá)成戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步豐富GD32車規(guī)MCU軟件開發(fā)工具鏈
  

  業(yè)界領(lǐng)先的半導(dǎo)體器件供應(yīng)商兆易創(chuàng)新GigaDevice（股票代碼 603986）與業(yè)界領(lǐng)先的嵌入式軟件開發(fā)工具供應(yīng)商塔斯金信息技術(shù)（上海）有限公司（以下簡(jiǎn)稱TASKING）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在GD32車規(guī)級(jí)MCU芯片開發(fā)工具領(lǐng)域展開深度合作，助力用戶在保持功能安全合規(guī)性的同時(shí)加速產(chǎn)品開發(fā)周期，推動(dòng)汽車電子應(yīng)用方案的快速落地。

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  1909

  04/25 11:44

  軟件開發(fā) 兆易創(chuàng)新
• 功能芯片（MCU）研究：優(yōu)先采購(gòu)本土芯片，國(guó)產(chǎn)車規(guī)MCU進(jìn)入高速發(fā)展階段
  

  中國(guó)電動(dòng)車企正加快采購(gòu)國(guó)產(chǎn)芯片，以降低對(duì)進(jìn)口芯片的依賴，同時(shí)推動(dòng)國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體工業(yè)體系發(fā)展，按照非正式目標(biāo)，2025年國(guó)產(chǎn)汽車芯片總體滲透率將提升至20%以上，同時(shí)鼓勵(lì)國(guó)有和民營(yíng)車企優(yōu)先采購(gòu)國(guó)產(chǎn)芯片。車規(guī)MCU量產(chǎn)周期長(zhǎng)、長(zhǎng)期以來國(guó)產(chǎn)化率極低，在政策加持下，國(guó)產(chǎn)車規(guī)MCU將進(jìn)入高速發(fā)展階段。

  佐思產(chǎn)研

  3871

  03/31 08:55

  MCU 車規(guī)級(jí)MCU
• 基于航順車規(guī)級(jí)MCU HK32AUTO39A的汽車側(cè)滑門控制方案
  某主流車廠商務(wù)車型的電動(dòng)側(cè)滑門，采用基于航順芯片車規(guī)級(jí)MCU HK32AUTO39A上開發(fā)的電動(dòng)側(cè)滑門控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)具有檢測(cè)側(cè)滑門車鎖和側(cè)滑門位置狀態(tài)、防夾傷和手自開門切換等功能。 此方案是利用32位微控制器HK32AUTO39A內(nèi)部高級(jí)定時(shí)器PWM輸出控制側(cè)滑門鎖電機(jī)，帶XYZ三軸加速度感測(cè)模塊，檢測(cè)車體傾斜度調(diào)整滑門鎖電機(jī)速度，達(dá)到平順開閉滑門的效果。

  航順芯片32MCU

  1968

  03/19 14:03

  車規(guī)級(jí)MCU
• 安全可靠！基于航順芯片車規(guī)級(jí)MCU的車窗升降防夾解決方案
  目前市面上常見的車窗防夾方案是霍爾傳感器方法，受限于其高昂的成本，此方案更適用于高端車型應(yīng)用。基于航順芯片M0系車規(guī)級(jí)MCU HK32A040C8T3的車窗玻璃升降防夾開關(guān)方案，無需專用傳感器，可通過學(xué)習(xí)彌補(bǔ)多次運(yùn)行帶來的偏差，安全性高，同時(shí)可極大地降低車窗控制器總成本，已得到眾多主機(jī)廠的青睞。

  航順芯片32MCU

  1438

  03/19 11:03

  車規(guī)級(jí)MCU
• Quintauris瞄準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng)
  

  由于地緣政治的原因，中國(guó)選擇從Arm架構(gòu)轉(zhuǎn)向RISC-V架構(gòu)。新成立的RISC-V合資公司Quintauris能否吸引中國(guó)車廠？幾個(gè)月前，由Bosch、Infineon、NXP、Nordic和Qualcomm發(fā)起的RISC-V合資公司，在圣誕節(jié)前正式成立，取名Quintauris，由Alexander Kocher擔(dān)任CEO。

  Astroys

  2191

  01/09 14:05

  RISC-V 車規(guī)級(jí)MCU
• 航順HK32AUTO39A，性價(jià)比之王，車身域和座艙域首選SoC
  航順車規(guī)級(jí)SoC HK32AUTO39A家族具有穩(wěn)定可靠、性能卓越以及超高性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)。它采用高性能的ARM?Cotex-M3/M0內(nèi)核和最新的工藝制程，內(nèi)置高速Cache總線以及最大512K FLASH、96K SRAM, 這為代碼處理和運(yùn)算能力提供了強(qiáng)大的支持。

  航順芯片32MCU

  600

  2023/12/21

  SoC 車規(guī)級(jí)MCU
• 重磅！航順芯片HK32AUTO39A家族通過AEC-Q100 Grade 1可靠性認(rèn)證
  

  近日，深圳市航順芯片技術(shù)研發(fā)有限公司（下文稱“航順芯片”）HK32AUTO39A家族產(chǎn)品經(jīng)第三方權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)廣電計(jì)量檢測(cè)集團(tuán)（下文稱“廣電計(jì)量”）嚴(yán)格的可靠性標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，順利完成AEC-Q100 Grade 1?-40~125℃車規(guī)認(rèn)證。該車規(guī)SoC已量產(chǎn)且廣泛應(yīng)用于汽車車身域和座艙域，在車規(guī)級(jí)MCU市場(chǎng)上已獲得重大突破。

  航順芯片32MCU

  1906

  2023/11/29

  車規(guī)級(jí)MCU 車規(guī)級(jí)
• 中國(guó)車規(guī)芯片系列（7）：國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)MCU進(jìn)擊之路
  

  隨著智能電動(dòng)汽車的飛速發(fā)展，單車搭載的芯片數(shù)量不斷增長(zhǎng)，同時(shí)，對(duì)MCU的性能要求也在持續(xù)提升。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，一輛傳統(tǒng)燃油車的芯片需求量約為600顆，輕混汽車需求量約為1000顆，插混及純電動(dòng)汽車芯片需求量則高達(dá)約1500顆以上。本期內(nèi)容，我們重點(diǎn)聊一聊車規(guī)級(jí)MCU的國(guó)產(chǎn)化情況。

  蓋世汽車

  6485

  2023/11/27

  車規(guī)級(jí)MCU MCU市場(chǎng)
• 博世定制國(guó)產(chǎn)車規(guī)MCU，影響深遠(yuǎn)
  

  上篇博世車規(guī)MCU合作四進(jìn)三，因?yàn)槟承┰騽h除，本文重新編輯內(nèi)容，側(cè)重在博世背后考慮的原因分析；開篇先分享個(gè)關(guān)聯(lián)的小道消息：國(guó)內(nèi)某頂級(jí)汽車公司內(nèi)部芯片研發(fā)，在芯片架構(gòu)選擇上，獨(dú)辟蹊徑，影響深遠(yuǎn)；為什么博世自己不做汽車MCU，因?yàn)樽鲕囈?guī)MCU投入產(chǎn)出比真的不劃算；

  芯小二的下午茶

  5177

  2023/11/27

  MCU 車規(guī)級(jí)MCU
• 車規(guī)級(jí)芯片量產(chǎn)加速，數(shù)億元B輪融資后，曦華科技再次完成超 2 億元B+輪融資
  

  近日，曦華科技完成由景林資本、洪泰基金、魯信創(chuàng)投聯(lián)合投資的超2億元B+輪融資，老股東弘毅投資繼續(xù)加持。2023年內(nèi)曦華科技已連續(xù)完成兩輪融資，深得資本市場(chǎng)關(guān)注。本輪融資資金將用于持續(xù)強(qiáng)化曦華科技在汽車芯片領(lǐng)域的核心技術(shù)研發(fā)，加速多款車規(guī)級(jí)新產(chǎn)品研發(fā)及迭代量產(chǎn)。 曦華科技是一家專注于智能感知和計(jì)算控制領(lǐng)域的本土IC設(shè)計(jì)公司。公司成立于2018年，為國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，專精特新企業(yè)，目前已布局專利等知

  與非網(wǎng)編輯

  781

  2023/11/13

  車規(guī)級(jí)芯片 OEM
• 航順芯片車規(guī)MCU快速擴(kuò)張，加快布局高階汽車應(yīng)用
  

  隨著汽車功能復(fù)雜度提高，MCU將需要支撐更高端的汽車應(yīng)用場(chǎng)景，這就要求MCU具備更強(qiáng)的算力、更大的資源以及更高的功能安全等級(jí)和信息安全。航順芯片將會(huì)加大人才和研發(fā)投入，突破技術(shù)難點(diǎn)，提升CPU的算力，提供符合應(yīng)用場(chǎng)景的關(guān)鍵芯片功能模塊，并保證整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到最高的功能安全等級(jí)和符合國(guó)際及國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的信息安全。

  航順芯片32MCU

  1131

  2023/11/08

  車規(guī)級(jí)芯片 車規(guī)級(jí)MCU
• 航順芯片獲ISO 26262最高等級(jí)ASIL D認(rèn)證證書
  

  【2023年10月17日，深圳】國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS為深圳市航順芯片技術(shù)研發(fā)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“航順芯片”）正式頒發(fā)了ISO 26262:2018汽車功能安全最高等級(jí)ASIL D流程認(rèn)證證書。

  航順芯片32MCU

  1796

  2023/10/18

  車規(guī)級(jí)MCU
• 豪賭車規(guī)芯旺微：機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)
  

  作為汽車控制的核心芯片，車用MCU在電氣化、智能化的汽車新趨勢(shì)下爆發(fā)出旺盛的生命力。它不僅在汽車上的用量大，其價(jià)值也占比較高。在此背景下，國(guó)產(chǎn)MCU廠商開始加大投入力度，上海芯旺微電子技術(shù)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“芯旺微”）作為國(guó)內(nèi)MCU供應(yīng)商，在缺芯潮之前就已經(jīng)大力發(fā)展車規(guī)級(jí)MCU，并抓住機(jī)會(huì)獲得了眾多車廠的支持，并進(jìn)入了國(guó)內(nèi)一線主機(jī)廠的供應(yīng)鏈。日前，芯旺微科創(chuàng)板IPO已獲受理，保薦機(jī)構(gòu)為招商證券。2

  李堅(jiān)

  4157

  2023/10/17

  MCU 車規(guī)級(jí)MCU
• 華為開發(fā)下一代基于RISC-V的車載MCU
  

  華為意大利研究中心與瑞士蘇黎世理工學(xué)院系統(tǒng)集成實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合發(fā)表了一篇論文《Towards a RISC-V Open Platform for Next-generation Automotive ECUs》透露出華為或許正在開發(fā)下一代基于RISC-V的車載MCU，論文發(fā)表于2023年7月。目前，華為海思已有兩款基于RISC-V的芯片，分別是Hi3731v110和Hi3861，其中前者是一款全球模擬電視用芯片，后者就近似MCU。海思目前還在開發(fā)數(shù)據(jù)中心用RISC-V芯片，可能是AI加速器。

  佐思產(chǎn)研

  4778

  2023/10/12

  RISC-V 車規(guī)級(jí)MCU

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