短路保護

交流充電樁俗稱“慢充樁”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，國標采用 220V單相交流電，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置。國家標準GB51348-2019中規(guī)定儲備倉庫、電動車充電等場所的末端回路應設置限流式電氣防火保護器。電氣防火限流式保護器可以很好的克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關和監(jiān)控設備存在的短路電流大、切斷短路電流時間長、短路時產(chǎn)生的電弧火花大，以及使用壽命短等弊端，當發(fā)生短路故障時，能以微秒級速度快速限制短路電流以實現(xiàn)滅弧保護，從而能顯著減少電氣火災事故，保障使用場所人員和財產(chǎn)的安全。

在開關的故障現(xiàn)象中，讓人最頭疼的莫過于由于電源短路造成產(chǎn)品損壞

補充前面的文章吧，由于低壓服務開關的取代，使得接觸器粘連，系統(tǒng)直接導通變成了也給比較極端的情況。因此接觸器的失效在粘連部分的失效就是我們重點來控制的。

短路故障的故障電流較大，短路保護的設置電流動作值都接近導線承載較大點，過載保護是對電動機而言，是設在電機控制回路上，一般都采用熱繼電器，規(guī)范規(guī)定整定值是電機額定值的0.95~1.05倍；短路保護是指電路的絕緣已經(jīng)被破壞了而作出的保護，過載保護則是在電路絕緣完好又出現(xiàn)過電流而作為的保護。

短路故障的故障電流比過載保護時的大；||短路保護是指電路的絕緣已經(jīng)被破壞了而作出的保護，過載保護則是在電路絕緣完好又出現(xiàn)過電流而作為的保護；||短路保護一般過電流值比較大，過載保護一般過電流值比較小。