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電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好。

電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好。收起

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    美國(guó)電動(dòng)汽車|2024年11月銷量分析
    2024年11月,美國(guó)汽車市場(chǎng)總銷量為136萬(wàn),不同類型的電驅(qū)動(dòng)的車輛包括:●?混合動(dòng)力汽車:11 月售出 153,163 輛(54,609 輛轎車和 98,554 輛 LT),較 2023 年 11 月增長(zhǎng) 41.1%,豐田占據(jù)了混合動(dòng)力汽車總銷量的 49.6%。
  • 蓋世汽車研究院:AI芯片推動(dòng)電動(dòng)汽車智能化提速
    蓋世汽車研究院:AI芯片推動(dòng)電動(dòng)汽車智能化提速
    AI芯片作為智能汽車的核心技術(shù),在智能駕駛、智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)等關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)揮重要作用,為汽車智能化升級(jí)提供了強(qiáng)大支撐。伴隨汽車智能化進(jìn)程的加速以及芯片國(guó)產(chǎn)化替代的推進(jìn),AI芯片正釋放出巨大的市場(chǎng)潛力。
  • Melexis推出具有LIN接口的Triphibian壓力傳感器芯片,極大簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)且降低成本
    Melexis推出具有LIN接口的Triphibian壓力傳感器芯片,極大簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)且降低成本
    全球微電子工程公司Melexis宣布,推出新型壓力傳感器芯片MLX90833,該芯片采用創(chuàng)新的Triphibian?技術(shù),能夠精準(zhǔn)測(cè)量2至70bar范圍內(nèi)氣體和液體介質(zhì)的壓力,并且所有功能集成在緊湊的SO16封裝中。該器件出廠時(shí)已經(jīng)過(guò)校準(zhǔn),可通過(guò)LIN數(shù)字接口輸出精準(zhǔn)的絕對(duì)壓力讀數(shù),助力熱泵制造商簡(jiǎn)化集成流程,提高生產(chǎn)效率。 熱管理系統(tǒng)日益復(fù)雜,對(duì)LIN的需求不斷增長(zhǎng) 隨著熱泵系統(tǒng),特別是電動(dòng)汽車
  • 新研究:換電池比換發(fā)動(dòng)機(jī)更便宜,不買燃油車?yán)碛?1
    新研究:換電池比換發(fā)動(dòng)機(jī)更便宜,不買燃油車?yán)碛?1
    為什么有人到2024年還不買電動(dòng)車?電池衰減快,維修成本高,燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期看更具性價(jià)比?不不不,最新研究趨勢(shì)顯示,換電池很快會(huì)比修發(fā)動(dòng)機(jī)更便宜。Recurrent的最新研究發(fā)現(xiàn),電動(dòng)汽車電池成本,正在以驚人的速度下降。
  • 電動(dòng)車馬上大漲價(jià)!誰(shuí)贊成,誰(shuí)反對(duì)?
    電動(dòng)車馬上大漲價(jià)!誰(shuí)贊成,誰(shuí)反對(duì)?
    眾所周知,在中國(guó)只賣10萬(wàn)出頭的大眾ID.3,在歐洲的起售價(jià)都要3.3萬(wàn)歐元(約合人民幣25萬(wàn)元),貴了兩倍都不止。低廉的價(jià)格不僅給了車商出口“套利”的機(jī)會(huì),也對(duì)歐洲車市造成了不小的影響。因此,歐盟以“消除補(bǔ)貼導(dǎo)致的惡性競(jìng)爭(zhēng)”為由,對(duì)上汽、吉利、比亞迪等中國(guó)品牌征收高額關(guān)稅,連出口歐洲的特斯拉都未能幸免。
  • 交付繼續(xù)破兩萬(wàn),小米汽車要幫雷軍再兌現(xiàn)一次翻倍承諾
    交付繼續(xù)破兩萬(wàn),小米汽車要幫雷軍再兌現(xiàn)一次翻倍承諾
    小米把市場(chǎng)打服了。11 月小米汽車交付破兩萬(wàn),延續(xù)了上一個(gè)月的勢(shì)頭。趁熱打鐵,雷軍發(fā)布微博,再度強(qiáng)調(diào) Q3 財(cái)報(bào)中的計(jì)劃,小米汽車“全年目標(biāo)已提高到13萬(wàn)輛”。把時(shí)間線撥回到 3 月底,小米首臺(tái)汽車小米SU7 剛發(fā)布,彼時(shí)公司制定的交付目標(biāo)是 10 萬(wàn)臺(tái)。
  • 采用創(chuàng)新型 C29 內(nèi)核的 MCU 如何提升高壓系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性能
    采用創(chuàng)新型 C29 內(nèi)核的 MCU 如何提升高壓系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性能
    實(shí)時(shí)微控制器 (MCU) 在幫助高壓汽車和能源基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)滿足電源效率、功率密度和安全設(shè)計(jì)要求方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。無(wú)論是車載充電器 (OBC) 還是不間斷電源 (UPS),這些設(shè)備都必須在惡劣環(huán)境中為時(shí)間關(guān)鍵型任務(wù)提供快速、確定性的性能。 F29H85x 系列 C2000TM MCU 基于 TI 的 C29 內(nèi)核,專為應(yīng)對(duì)高壓系統(tǒng)中嚴(yán)苛的處理和安全設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)而設(shè)計(jì)。這 些 MCU 性能顯著提升
  • 博世深化本土創(chuàng)新和合作,助力智能汽車供應(yīng)鏈發(fā)展
    博世深化本土創(chuàng)新和合作,助力智能汽車供應(yīng)鏈發(fā)展
    博世連續(xù)第二年參展中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“鏈博會(huì)”)。在智能汽車鏈展區(qū),博世與小鵬汽車、力拓集團(tuán)和中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)組成聯(lián)合展臺(tái)(展位號(hào):W4-C02),展示了從原材料、零部件供應(yīng)到整車制造的汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上下游協(xié)同與合作。 在本次聯(lián)合展臺(tái)上,博世展示了為新款小鵬P7+車型提供的智能集成制動(dòng)系統(tǒng)和新一代駕乘安全系統(tǒng),助力小鵬P7+實(shí)現(xiàn)更高的安全性與智能化。博世智能集成制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)電子控制
  • 歐盟汽車工業(yè)面臨的危機(jī)
    歐盟汽車工業(yè)面臨的危機(jī)
    最近,有信息顯示,中國(guó)可能和歐盟達(dá)成協(xié)議用設(shè)定中國(guó)電動(dòng)汽車在歐盟最低售價(jià)的方式取代關(guān)稅,目前還沒有定論。本來(lái)想寫一篇文章,分析歐盟為什么會(huì)對(duì)中國(guó)汽車關(guān)稅松口,基本思路是歐盟汽車內(nèi)部目前的危機(jī),美國(guó)特朗普全球征稅的外部環(huán)境助攻。
  • 小鵬的喜與憂
    小鵬的喜與憂
    11月7日的小鵬P7+發(fā)布會(huì),何小鵬罕見地以一段道歉作為開場(chǎng)白。或許是小鵬此前的“逆風(fēng)期”太過(guò)漫長(zhǎng),導(dǎo)致對(duì)MONA M03的銷量預(yù)期出現(xiàn)偏差,從8月底上市到現(xiàn)在,交付問題一直是何小鵬心中的一塊大石。
  • Melexis與吉利攜手共創(chuàng)汽車照明設(shè)計(jì)新紀(jì)元
    Melexis與吉利攜手共創(chuàng)汽車照明設(shè)計(jì)新紀(jì)元
    全球微電子工程公司Melexis宣布,知名汽車制造商吉利汽車集團(tuán)(Geely Automotive Group)已選定采用邁來(lái)芯的芯片及創(chuàng)新的MeLiBu?技術(shù),為其Link & Co.品牌的首款電動(dòng)汽車——Z10車型,配備先進(jìn)的日間行車燈(DRL)和全彩照明動(dòng)效的RGB LED尾燈。為了挑戰(zhàn)并超越車輛照明設(shè)計(jì)的界限,吉利汽車集團(tuán)特別選用了邁來(lái)芯的智能RGB LED驅(qū)動(dòng)器MLX81116,
  • Allegro在2024 年德國(guó)慕尼黑電子展上推出先進(jìn)的磁性和電感式位置感測(cè)解決方案
    Allegro在2024 年德國(guó)慕尼黑電子展上推出先進(jìn)的磁性和電感式位置感測(cè)解決方案
    運(yùn)動(dòng)控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感技術(shù)和功率半導(dǎo)體解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems(納斯達(dá)克股票代碼:ALGM)(以下簡(jiǎn)稱Allegro)在 Electronica 2024 上推出了新型電感式位置傳感器和一系列微功率磁性開關(guān)和鎖存器。這些先進(jìn)的傳感產(chǎn)品可降低系統(tǒng)成本、延長(zhǎng)電池壽命,并可在多種汽車、工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用中提供可靠的性能。 新型微功率磁性開關(guān)和鎖存器 APS11753 和
  • 特斯拉要做電動(dòng)汽車無(wú)線充電,深度技術(shù)解析
    特斯拉要做電動(dòng)汽車無(wú)線充電,深度技術(shù)解析
    特斯拉最近發(fā)布了即將推出的無(wú)線電動(dòng)汽車充電站的詳細(xì)信息,這一充電站在之前的 Robotaxi 發(fā)布會(huì)上已經(jīng)亮相。特斯拉過(guò)去對(duì)無(wú)線充電的興趣不大,但現(xiàn)在隨著 Robotaxi 的推出,顯然已經(jīng)改變了策略。
  • MathWorks和NXP合作推出用于電池管理系統(tǒng)
    MathWorks和NXP合作推出用于電池管理系統(tǒng)
    全球領(lǐng)先的數(shù)學(xué)計(jì)算軟件開發(fā)商 MathWorks 今日宣布,和全球領(lǐng)先的汽車處理廠商 NXP? Semiconductors(恩智浦半導(dǎo)體)合作推出用于電池管理系統(tǒng)(BMS)的 Model-Based Design Toolbox(MBDT)。該工具箱支持工程師在 MATLAB? 和 Simulink? 中進(jìn)行 BMS 應(yīng)用的建模、開發(fā)和驗(yàn)證,自動(dòng)從 MATLAB 為 NXP 電芯控制器生成 C
  • 中國(guó)電動(dòng)汽車出海 - 東南亞市場(chǎng)現(xiàn)狀和展望
    中國(guó)電動(dòng)汽車出海 - 東南亞市場(chǎng)現(xiàn)狀和展望
    在東南亞,中國(guó)汽車公司主導(dǎo)的新能源電動(dòng)汽車(EV)銷售擴(kuò)張主要受到泰國(guó)和印尼的補(bǔ)貼和稅收激勵(lì)的推動(dòng)。泰國(guó)和印尼的新能源電動(dòng)汽車采用策略是專注于將這些國(guó)家建立為EV和電池的生產(chǎn)和出口基地。盡管中國(guó)公司在建設(shè)生產(chǎn)能力方面取得了快速進(jìn)展,但促進(jìn)國(guó)內(nèi)EV滲透率的政策仍然有限。
  • 聚微光 耀期待 三菱電機(jī)七赴進(jìn)博 共促行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力
    聚微光 耀期待 三菱電機(jī)七赴進(jìn)博 共促行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力
    2024年11月5日-10日,第七屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“進(jìn)博會(huì)”)在上海國(guó)家會(huì)展中心盛大舉辦。作為全球領(lǐng)先的技術(shù)企業(yè),三菱電機(jī)(中國(guó))有限公司(以下簡(jiǎn)稱“三菱電機(jī)”)以“聚微光 耀期待”為主題,連續(xù)第七年亮相技術(shù)裝備展區(qū)。此次出展,三菱電機(jī)將著重展示在空調(diào)、電梯、工業(yè)自動(dòng)化、半導(dǎo)體、以及汽車部件等多領(lǐng)域的前沿技術(shù)和綠色成果。 以技術(shù)革新賦能可持續(xù)綠色發(fā)展 共促行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力 6日,在企業(yè)
  • 實(shí)時(shí)控制技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)可靠且可擴(kuò)展的高壓設(shè)計(jì)
    實(shí)時(shí)控制技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)可靠且可擴(kuò)展的高壓設(shè)計(jì)
    隨著功率水平需求的提升和現(xiàn)代電源系統(tǒng)的日趨復(fù)雜,對(duì)高壓系統(tǒng)的需求也發(fā)生了重大變化。為了有效滿足這些需求,有必要采用實(shí)時(shí) MCU 或數(shù)字電源控制器來(lái)控制先進(jìn)的電源拓?fù)?,通過(guò)這些出色的拓?fù)鋪?lái)同時(shí)滿足精細(xì)的規(guī)格和各種電源要求。本文將討論數(shù)字電源控制在高壓應(yīng)用中的一些優(yōu)勢(shì),并演示其如何助力先進(jìn)電源系統(tǒng)的安全高效運(yùn)行。 提高系統(tǒng)可靠性并保護(hù)電力電子設(shè)備 可靠性對(duì)于確保高壓系統(tǒng)不間斷運(yùn)行至關(guān)重要。通過(guò)為電力電
  • 新勢(shì)力股價(jià)集體走弱,三季度的理想能否沖出“陰霾”?
    新勢(shì)力股價(jià)集體走弱,三季度的理想能否沖出“陰霾”?
    利好利空同時(shí)出臺(tái),理想“頂?shù)米 眴??周二,汽車股整體走弱。截至發(fā)稿,理想汽車(理想汽車.US)下跌2.44%,報(bào)收28.42美元;蔚來(lái)(NIO.US)下跌3.61%,報(bào)收5.60美元;小鵬汽車(XPEV.US)下跌4.37%,報(bào)收11.60美元。
  • 安森美成功入選中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)榜單
    安森美成功入選中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)榜單
    智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi,美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào):ON)憑借其最新研發(fā)的EliteSiC M3S功率集成模塊(PIM)在充換電領(lǐng)域取得的重大突破,成功入選業(yè)界知名媒體蓋世汽車金輯獎(jiǎng)“新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)”榜單。金輯獎(jiǎng)旨在表彰那些在技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)表現(xiàn)及用戶體驗(yàn)等方面表現(xiàn)卓越的企業(yè)和技術(shù)項(xiàng)目,以促進(jìn)中國(guó)汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。這一獎(jiǎng)項(xiàng)的獲得不僅是對(duì)安森美技術(shù)創(chuàng)新的認(rèn)可,也彰顯了M3S
  • 中國(guó)電動(dòng)汽車?yán)顺保何锫?lián)網(wǎng)如何推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)汽車制造商的全球擴(kuò)張
    中國(guó)電動(dòng)汽車?yán)顺保何锫?lián)網(wǎng)如何推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)汽車制造商的全球擴(kuò)張
    中國(guó)制造的電動(dòng)汽車因其成本效益、技術(shù)創(chuàng)新和強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求而具有巨大的全球潛力。中國(guó)成熟的制造生態(tài)系統(tǒng)和領(lǐng)先的電池技術(shù)使本土企業(yè)能夠大規(guī)模生產(chǎn)價(jià)格合理、質(zhì)量上乘的電動(dòng)汽車。比亞迪和蔚來(lái)等品牌利用其先進(jìn)的電池系統(tǒng)和智能功能(包括人工智能和自動(dòng)駕駛)為自己贏得了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 作為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),中國(guó)汽車制造商已迅速成熟,并正在向全球市場(chǎng)擴(kuò)張。他們瞄準(zhǔn)中東、東南亞、拉美和歐洲等地區(qū),提供從經(jīng)濟(jì)車型到

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