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燃料電池

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燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。由于燃料電池是通過電化學(xué)反應(yīng)把燃料的化學(xué)能中的吉布斯自由能部分轉(zhuǎn)換成電能，不受卡諾循環(huán)效應(yīng)的限制，因此效率高; 另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料，同時(shí)沒有機(jī)械傳動(dòng)部件，故排放出的有害氣體極少，使用壽命長(zhǎng)。

燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。由于燃料電池是通過電化學(xué)反應(yīng)把燃料的化學(xué)能中的吉布斯自由能部分轉(zhuǎn)換成電能，不受卡諾循環(huán)效應(yīng)的限制，因此效率高; 另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料，同時(shí)沒有機(jī)械傳動(dòng)部件，故排放出的有害氣體極少，使用壽命長(zhǎng)。收起

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  • 蓋世汽車研究院：我國(guó)已基本形成涵蓋“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-車“的氫燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈
    蓋世汽車研究院：我國(guó)已基本形成涵蓋“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-車“的氫燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈
    氫能憑借高熱值、無污染和可再生等特點(diǎn)，成為全球能源轉(zhuǎn)型的焦點(diǎn)，全球超40個(gè)國(guó)家和地區(qū)將氫能納入未來清潔能源計(jì)劃，作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展、加速實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵路徑和重要抓手。
  • 【私人定制】豐田在氫燃料電池領(lǐng)域進(jìn)展分析
    【私人定制】豐田在氫燃料電池領(lǐng)域進(jìn)展分析
    氫燃料電池產(chǎn)業(yè)分析。定義分類：氫燃料電池汽車以燃料電池系統(tǒng)作為主動(dòng)力源，產(chǎn)業(yè)鏈分為制氫、運(yùn)儲(chǔ)氫、加氫、能量轉(zhuǎn)換、用氫等環(huán)節(jié)，包括公交車、重型卡車等商用車及乘用車。
  • “氫”風(fēng)徐來，燃料電池供應(yīng)鏈國(guó)產(chǎn)化成果初顯
    “氫”風(fēng)徐來，燃料電池供應(yīng)鏈國(guó)產(chǎn)化成果初顯
    氫燃料電池汽車是一種清潔能源汽車，其工作原理是通過氫氣與氧氣的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，驅(qū)動(dòng)汽車行駛，其排放物僅為水蒸氣，理論上對(duì)環(huán)境無污染，有助于改善全球氣候變暖和環(huán)境污染問題。氫燃料電池汽車的能源效率高，續(xù)航里程長(zhǎng)，充電時(shí)間短，能提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，滿足長(zhǎng)途駕駛的需求，其發(fā)展具有重要的社會(huì)意義和廣闊的市場(chǎng)前景。從供應(yīng)鏈角度看，氫燃料電池系統(tǒng)主要包括氫燃料電池堆、氫氣供應(yīng)系統(tǒng)、電力電子設(shè)備等關(guān)鍵部件，這些部件的性能直接影響氫燃料電池汽車的動(dòng)力性能、續(xù)航里程和安全性，技術(shù)壁壘非常高。
  • 【早鳥票注冊(cè)開啟】引領(lǐng)電氣化轉(zhuǎn)型&新型動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā):第十二屆國(guó)際汽車動(dòng)力系統(tǒng)峰會(huì)正式啟航！
    隨著歐盟宣布“2035 年禁售燃油車”，全球汽車行業(yè)節(jié)能減排的趨勢(shì)進(jìn)一步加劇，對(duì)新能源車的呼聲也邁入高潮；同時(shí)地緣政治的影響導(dǎo)致全球石油價(jià)格的波動(dòng)，拉升世界油價(jià)，進(jìn)一步推動(dòng)了新能源汽車的需求。不少的傳統(tǒng)汽車企業(yè)已經(jīng)停止或收縮傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)，轉(zhuǎn)而加速氫氨、成燃料等零排放清潔能源技術(shù)的研究；而互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新能源車企更是在電池、電驅(qū)等核心技術(shù)自研的道路上不斷“內(nèi)卷”，共同推動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)邁入“全面電動(dòng)”時(shí)代。而中國(guó)，無疑站在了此次變革浪潮的前列，在充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的未來?yè)碛懈鼜V闊的發(fā)展空間。
  • 什么是“0V啟動(dòng)”，燃料電池測(cè)試系統(tǒng)為什么要具備“0V啟動(dòng)”
    “氫”風(fēng)徐來，時(shí)代潮涌。作為支撐人類可持續(xù)發(fā)展的清潔能源——?dú)淠茉谌蚰茉唇Y(jié)構(gòu)比重逐年上升，氫燃料電池技術(shù)研究方興未艾。科學(xué)沒有國(guó)界，科研設(shè)備有國(guó)別。隨著美國(guó)與中國(guó)在氫能技術(shù)領(lǐng)域全面競(jìng)爭(zhēng)，為了避免“卡脖子”風(fēng)險(xiǎn)，越來越多的高校、科研單位實(shí)驗(yàn)室選擇DC 980等國(guó)產(chǎn)氫燃料電池測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行科研活動(dòng)，提升中國(guó)氫能技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。