測(cè)試系統(tǒng)

在科技日益發(fā)展的今天，電子設(shè)備已成為我們生活中不可或缺的一部分。然而，這些精密的設(shè)備往往容易受到電力波動(dòng)的損害，特別是突如其來的浪涌電壓。浪涌電壓是指在電路中短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)的電壓峰值，可能由雷擊、開關(guān)操作或電網(wǎng)故障引起。為了保護(hù)電子設(shè)備免受浪涌電壓的破壞，浪涌測(cè)試應(yīng)運(yùn)而生。

CP測(cè)試系統(tǒng)可以類比為一個(gè)精密的醫(yī)設(shè)備，用于檢查晶圓上的芯片是否健康，確保它們?cè)谧詈蠹庸こ沙善分胺弦?guī)格。這個(gè)測(cè)試系統(tǒng)主要由以下幾個(gè)核心部分組成：

在汽車與自動(dòng)化行業(yè)，基于模型的開發(fā)過程中，從業(yè)者希望能夠在保證建模效率的同時(shí)確保模型質(zhì)量。此時(shí)，合理使用建模工具變得尤為重要。合適的工具不僅能夠通過建模規(guī)范檢查分析測(cè)試模型的質(zhì)量，還能根據(jù)分析結(jié)果對(duì)模型進(jìn)行自動(dòng)改進(jìn)。本篇文章為您介紹業(yè)界頂級(jí)的工具M(jìn)ES Model Examiner (MXAM) 。從MXAM在靜態(tài)測(cè)試中的應(yīng)用角色到實(shí)際演示與10.0版本功能更新，本文帶您透徹了解MXAM如何能輕松

空調(diào)假人測(cè)試系統(tǒng)應(yīng)用于空調(diào)系統(tǒng)標(biāo)定和座艙熱舒適性測(cè)試及評(píng)價(jià)，在座艙內(nèi)模擬人體乘坐，實(shí)現(xiàn)對(duì)座艙內(nèi)氣候環(huán)境如環(huán)境溫度、濕度、熱輻射、風(fēng)速等進(jìn)行測(cè)量?？照{(diào)假人測(cè)試系統(tǒng)建立了汽車座艙空調(diào)熱舒適性CFD仿真開發(fā)和優(yōu)化分析的“3D數(shù)值假人模型”，和適用于中國人體生理特征的汽車非均勻、瞬態(tài)環(huán)境下的人體熱感覺和舒適性Berkeley-Zhang等評(píng)價(jià)模型。空調(diào)假人測(cè)試系統(tǒng)填補(bǔ)了國內(nèi)在汽車關(guān)鍵核心測(cè)試裝備以及人體熱生理、熱舒適等領(lǐng)域基礎(chǔ)研究和測(cè)評(píng)模型軟件開發(fā)的空白。

普發(fā)真空的亞洲檢漏應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室今日盛大開幕，此次開幕慶典的主題為“創(chuàng)新，可持續(xù)，預(yù)見未來”。普發(fā)真空亞洲檢漏應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室旨在更貼近本地市場(chǎng)需求，更好地支持中國和亞洲市場(chǎng)的客戶。該檢漏應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室位于無錫高新區(qū)，靠近普發(fā)真空的亞洲區(qū)域配送中心和生產(chǎn)車間，占地130平方米。 普發(fā)真空作為全球領(lǐng)先的真空技術(shù)及氣體泄漏檢測(cè)解決方案供應(yīng)商之一，此前已在全球設(shè)有四家創(chuàng)新檢漏應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室，分別位于德國、法國、和美國。憑