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汽車制造

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  • 一座數(shù)智工廠，看見汽車制造的詩與遠(yuǎn)方
    一座數(shù)智工廠，看見汽車制造的詩與遠(yuǎn)方
    今天的中國，已經(jīng)是名副其實的汽車制造與出口大國。10月21日，在第四屆長安汽車科技生態(tài)大會期間，舉行了長安汽車數(shù)智工廠發(fā)布會。這座工廠融合了長安汽車與華為的先進(jìn)技術(shù)與數(shù)智化經(jīng)驗。其中不僅可以看到汽車制造智能化的真實路徑，更可以總結(jié)制造業(yè)智能化的通用經(jīng)驗與方法論。
  • 中國車企入歐，難題不只是關(guān)稅
    中國車企入歐，難題不只是關(guān)稅
    自歐盟官宣對在歐銷售的三家中國電動車企展開反補貼調(diào)查，到今年中正式確定加征關(guān)稅，讓原本憑借電動汽車“反攻”歐洲車市的中國自主品牌車企，不得不重新思考對于這塊市場的征戰(zhàn)策略。
  • 邁凱倫首席執(zhí)行官：英國應(yīng)聚焦高價值汽車制造業(yè)
    邁凱倫首席執(zhí)行官：英國應(yīng)聚焦高價值汽車制造業(yè)
    Leiters 在英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）舉辦的一次會議上表示，“如果我們想在成本方面競爭并取得領(lǐng)先地位，我們將會失敗。這不僅適用于汽車制造商，也適用于供應(yīng)鏈?！?/div>
  • 鈴木2025年將關(guān)閉泰國汽車工廠
    鈴木2025年將關(guān)閉泰國汽車工廠
    據(jù)日經(jīng)網(wǎng)報道，6月7日，鈴木汽車宣布，其將在2025年底前關(guān)閉泰國子公司在當(dāng)?shù)氐钠嚿a(chǎn)工廠，原因是該國銷量低迷，而鈴木決定將重心放在更有前景的全球生產(chǎn)基地。
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    06/17 08:40
  • 深度學(xué)習(xí)——制造業(yè)的未來已來
    各行各業(yè)的制造商都面臨著諸多方面的挑戰(zhàn)，要雇傭并留住合格員工，要跟上技術(shù)創(chuàng)新的步伐，還要滿足客戶對于速度和精準(zhǔn)度的更高要求。對于汽車制造業(yè)而言，可持續(xù)性、運營和供應(yīng)鏈的數(shù)字化、更高的安全要求以及對個性化的需求也成為其首要關(guān)注的問題。斑馬技術(shù)去年發(fā)布的《汽車生態(tài)系統(tǒng)愿景研究報告》顯示，73%的受訪行業(yè)決策者認(rèn)為，如果不采用更多的數(shù)字化技術(shù)，他們的企業(yè)將處于競爭劣勢，其中“開發(fā)軟件專業(yè)知識”被列為決策