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氫能源汽車

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  • 跑高速不收費(fèi)，氫能源車有救了？
    跑高速不收費(fèi)，氫能源車有救了？
    今年7月，國(guó)內(nèi)新能源乘用車的零售銷量首次超過(guò)了傳統(tǒng)燃油車，滲透率突破50%，這一現(xiàn)象標(biāo)志著新能源車愈發(fā)成為市場(chǎng)的主流。在此背景下，無(wú)論是純電市場(chǎng)還是混動(dòng)市場(chǎng)，都在這一新能源市場(chǎng)的高峰發(fā)展期中迎來(lái)市場(chǎng)容量的擴(kuò)充和市場(chǎng)質(zhì)量的升級(jí)。但與此同時(shí)，同為新能源領(lǐng)域的氫能車，卻是另一番景象。
  • 響應(yīng)全球減碳目標(biāo)，村田啟用氫能源汽車作為物流運(yùn)輸工具
    響應(yīng)全球減碳目標(biāo)，村田啟用氫能源汽車作為物流運(yùn)輸工具
    2024年5月6日，村田在無(wú)錫舉辦了氫能源汽車發(fā)車儀式。并與合作伙伴江蘇佳利達(dá)國(guó)際物流股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“佳利達(dá)”）及日郵物流（中國(guó)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“日郵”）共同宣布簽署合作協(xié)議，攜手打造綠色供應(yīng)鏈。
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    05/14 10:25
  • 村田中國(guó)氫能源汽車正式投入運(yùn)營(yíng)， 持續(xù)發(fā)力打造綠色低碳供應(yīng)鏈
    村田中國(guó)氫能源汽車正式投入運(yùn)營(yíng)， 持續(xù)發(fā)力打造綠色低碳供應(yīng)鏈
    2024年5月6日，全球領(lǐng)先的綜合電子元器件制造商村田制作所（以下簡(jiǎn)稱“村田”） 氫能源汽車發(fā)車儀式在無(wú)錫舉行。此次，村田以無(wú)錫的生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)作為氫能源汽車的試運(yùn)營(yíng)點(diǎn)，承擔(dān)其據(jù)點(diǎn)的物流運(yùn)輸任務(wù)。儀式上，村田與合作伙伴江蘇佳利達(dá)國(guó)際物流股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“佳利達(dá)”）及日郵物流（中國(guó)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“日郵”）共同宣布簽署合作協(xié)議，攜手打造綠色供應(yīng)鏈，助推可持續(xù)發(fā)展，共同為構(gòu)建綠色、低碳的未來(lái)貢獻(xiàn)力
  • 氫能汽車VS電動(dòng)汽車，誰(shuí)才是未來(lái)？
    氫能汽車VS電動(dòng)汽車，誰(shuí)才是未來(lái)？
    馬斯克又雙叒叕批氫能源車了。日前，特斯拉CEO馬斯克炮轟氫能源車為“一種非常糟糕且愚蠢的技術(shù)”，成為業(yè)界關(guān)注焦點(diǎn)。實(shí)際上自2013年以來(lái)，馬斯克已多次公開聲稱：氫能源汽車“沒什么未來(lái)”，是“笨蛋才買”的玩意。
  • 剛剛，卡車新勢(shì)力創(chuàng)始人因詐騙被判4年
    剛剛，卡車新勢(shì)力創(chuàng)始人因詐騙被判4年
    造車新勢(shì)力創(chuàng)始人，被判監(jiān)禁4年：造車，圈錢，產(chǎn)品無(wú)法交付，欺瞞投資人和公眾……法官裁定，崔佛·米爾頓被指控的三項(xiàng)罪名成立，判處監(jiān)禁四年。崔佛·米爾頓，美國(guó)卡車新勢(shì)力尼古拉（Nikola）的創(chuàng)始人，公司市值一度超270億美元（折合當(dāng)時(shí)人民幣約為1917億元）。造車騙局被揭穿后，公司股價(jià)暴跌96.5%，米爾頓的個(gè)人信息也早被公司官網(wǎng)撤下。