新能源汽車(chē)

• 美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)｜2024年11月銷量分析
  

  2024年11月，美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總銷量為136萬(wàn)，不同類型的電驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛包括：●?混合動(dòng)力汽車(chē)：11 月售出 153,163 輛（54,609 輛轎車(chē)和 98,554 輛 LT），較 2023 年 11 月增長(zhǎng) 41.1%，豐田占據(jù)了混合動(dòng)力汽車(chē)總銷量的 49.6%。

  芝能汽車(chē)

  695

  12/19 13:04

  新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
• 關(guān)停、暴雷不斷，傳統(tǒng)4S店告別“躺賺”
  

  得益于新能源汽車(chē)與出口的強(qiáng)勁表現(xiàn)，疊加多重利好政策刺激，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)總銷量仍在持續(xù)創(chuàng)新高。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)?yán)塾?jì)批發(fā)2,411.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.6%。其中，新能源乘用車(chē)總批發(fā)量為1,071.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.1%；乘用車(chē)?yán)塾?jì)出口438.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27%。按此趨勢(shì)，據(jù)蓋世汽車(chē)研究院最新預(yù)測(cè)，2024年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)總銷量有望達(dá)2,747萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.6%左右。

  蓋世汽車(chē)

  439

  12/17 11:40

  新能源汽車(chē) 汽車(chē)市場(chǎng)
• 支持最高1500W電機(jī)驅(qū)動(dòng)，納芯微NSUC1602輕松應(yīng)對(duì)大電流挑戰(zhàn)
  

  新能源汽車(chē)市場(chǎng)正步入一個(gè)群雄逐鹿、競(jìng)爭(zhēng)白熱化的格局重塑階段，系統(tǒng)性能的些許提升和技術(shù)創(chuàng)新上的差異化都將成為企業(yè)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。在此背景下，熱管理系統(tǒng)的高效化與智能化發(fā)展無(wú)疑成為了推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的重要一環(huán)。 作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車(chē)芯片供應(yīng)商，納芯微繼2023年初國(guó)內(nèi)首發(fā)車(chē)用小電機(jī)驅(qū)動(dòng)SoC NSUC1610后，今日正式宣布推出高集成度嵌入式電機(jī)控制IC NSUC1602。與集成了LIN和MOS功率級(jí)

  與非網(wǎng)編輯

  424

  12/16 08:29

  新能源汽車(chē) 電機(jī)控制
• 新能源汽車(chē)裁員，玩得有多花？
  

  最近，某新能源汽車(chē)廠商裁員的新聞不脛而走原來(lái)，這個(gè)看上去風(fēng)光無(wú)限的行業(yè)，也得緊跟“潮流”想必也是使出了渾身解數(shù)，裁出新意，裁出水平不過(guò)，他們作為“裁員界”新人，可能還不知道這一領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)化成什么樣了各家奇招頻出那么就讓雷哥在此盤(pán)點(diǎn)一下——

  雷鋒網(wǎng)

  1099

  12/06 10:40

  新能源汽車(chē)
• 新能源汽車(chē)，贏在“智造”起跑線上
  

  作為制造業(yè)中鏈條最長(zhǎng)、覆蓋面最廣、拉動(dòng)能力最強(qiáng)的行業(yè)，汽車(chē)行業(yè)反映著一個(gè)國(guó)家制造業(yè)的綜合實(shí)力。11月14日，我國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)量首破1000萬(wàn)輛。強(qiáng)勢(shì)崛起的背后，離不開(kāi)汽車(chē)智造這一“硬實(shí)力”作為后盾。

  蓋世汽車(chē)

  1046

  12/04 12:20

  新能源汽車(chē) 新能源車(chē)企
• 博世智能出行售后攜三大業(yè)務(wù)首展新品與可持續(xù)解決方案亮相2024上海法蘭克福汽配展
  

  全球領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世于12月2日再次亮相2024年上海國(guó)際汽車(chē)零配件、維修檢測(cè)診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(huì)（Automechanika Shanghai，以下簡(jiǎn)稱為“上海法蘭克福汽配展”）。在上海法蘭克福汽配展20周年之際，圍繞“攜手博世，共塑智能出行新未來(lái)”主題，博世以配件、診斷、維修站服務(wù)、可持續(xù)發(fā)展四大展區(qū)亮相2.1H48展位，展示專為中國(guó)客戶打造的“配件、診斷和維修站服務(wù)”一站式解決

  與非網(wǎng)編輯

  831

  12/03 08:36

  新能源汽車(chē) 博世
• 比亞迪怕什么？
  

  11月18日是比亞迪成立30周年紀(jì)念日，也是其第1000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線的日子，比亞迪由此成為全球首家達(dá)成1000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的車(chē)企，這既是比亞迪自身發(fā)展的一次重大突破，也是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史上新的一個(gè)里程碑。

  車(chē)百智庫(kù)

  1030

  12/03 09:00

  新能源汽車(chē) 比亞迪
• 2024年Automechanika Shanghai 20周年慶典今日盛大開(kāi)幕
  

  業(yè)界期盼多時(shí)的2024年上海國(guó)際汽車(chē)零配件、維修檢測(cè)診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(huì)（Automechanika Shanghai）于今日在國(guó)家會(huì)展中心（上海）盛大開(kāi)幕，喜迎全球汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士齊聚申城，為期四天的盛會(huì)將持續(xù)至12月5日。本屆展會(huì)盛況空前，整體展示面積高達(dá)35萬(wàn)平米，匯聚全球40個(gè)國(guó)家和地區(qū)的6,763家參展企業(yè)，較上屆增長(zhǎng)20%，17個(gè)境外國(guó)家及地區(qū)展團(tuán)，81場(chǎng)精彩紛呈的同期活動(dòng)將在展會(huì)期間

  與非網(wǎng)編輯

  888

  12/02 08:06

  人工智能 新能源汽車(chē)
• 比亞迪與供應(yīng)商博弈背后，應(yīng)付賬款突破2300億元
  

  11月26日，一封 “2025年比亞迪乘用車(chē)降本要求” 的文件震動(dòng)業(yè)界，文中提到 “2025年，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)重大機(jī)遇的同時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將更加慘烈，進(jìn)入 ‘大決戰(zhàn)’、“淘汰賽”，為增強(qiáng)比亞迪乘用車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力，我們需要整個(gè)供應(yīng)鏈共同努力、持續(xù)降本。”

  24潮

  976

  12/02 09:10

  新能源汽車(chē) 零部件供應(yīng)商
• 新質(zhì)驅(qū)動(dòng)·科東軟件受邀出席2024智能網(wǎng)聯(lián)+ 暨第二屆灣區(qū)汽車(chē)T9+N閉門(mén)會(huì)議
  

  科東軟件作為會(huì)議協(xié)辦單位，在會(huì)上以《保障汽車(chē)底層技術(shù)供應(yīng)鏈安全，構(gòu)筑智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新優(yōu)勢(shì)》為主題進(jìn)行了發(fā)言，科東軟件表示：隨著汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的技術(shù)加速演進(jìn)，對(duì)自主可控車(chē)用操作系統(tǒng)和汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)通信芯片提出更多的需求和帶來(lái)更大的發(fā)展機(jī)遇。鴻道Intewell操作系統(tǒng)歷經(jīng)三十年打磨，可以針對(duì)各個(gè)行業(yè)場(chǎng)景需求進(jìn)行適應(yīng)性研發(fā)，已經(jīng)在商用車(chē)、工程車(chē)輛、軌道交通、工業(yè)控制及能源電力等領(lǐng)域成功應(yīng)用。

  -RTOS-

  415

  11/28 08:14

  新能源汽車(chē)
• 2024年，中國(guó)汽車(chē)品牌乘用車(chē)出口有望達(dá)450萬(wàn)輛
  

  Canalys高級(jí)分析師劉策源表示：“乘用車(chē)出口預(yù)計(jì)將在2024年保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，增速達(dá)24%，出口總量將達(dá)到310萬(wàn)輛。MG、奇瑞和長(zhǎng)城汽車(chē)在海外燃油車(chē)市場(chǎng)中的成功，證明中國(guó)汽車(chē)品牌在燃油車(chē)技術(shù)上的顯著提升。其中，奇瑞和長(zhǎng)城汽車(chē)抓住了國(guó)際品牌退出俄羅斯市場(chǎng)的機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額迅速擴(kuò)張。東風(fēng)、廣汽等廠商全新全球拓展策略的逐步落地，進(jìn)一步推動(dòng)了中國(guó)市場(chǎng)出口增長(zhǎng)。2024年，預(yù)計(jì)兩個(gè)品牌的出口量將分別增長(zhǎng)四倍和兩倍，占中國(guó)汽車(chē)品牌出口量10%?！?/div>

  Canalys

  1133

  11/21 13:00

  新能源汽車(chē) 新能源乘用車(chē)
• 從產(chǎn)品和投資角度 - 淺談智能汽車(chē)線控制動(dòng)的底層邏輯
  

  關(guān)于線控制動(dòng)概念的科普型和研究型文章有很多，本文旨在以一個(gè)一級(jí)市場(chǎng)從業(yè)者的視角淺談近5年來(lái)線控制動(dòng)伴隨著新能源汽車(chē)的崛起而掀起的一級(jí)市場(chǎng)投資熱潮的原因。

  Vehicle

  1002

  11/20 10:10

  新能源汽車(chē) 智能汽車(chē)
• 新能源汽車(chē)產(chǎn)量破1000萬(wàn)，電池產(chǎn)業(yè)鏈迎新一輪增長(zhǎng)
  

  近日，據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量已歷史性突破1000萬(wàn)輛大關(guān)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁入新階段。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年10月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，單月產(chǎn)量為146.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48%。新能源汽車(chē)銷量為143萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.6%。從1-10月的累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量為977.9萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)33%；累計(jì)銷量為975萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)33.9%。

  高工鋰電

  1507

  11/19 09:00

  新能源汽車(chē) 電池行業(yè)
• 15家造車(chē)勢(shì)力血拼純電江湖｜萬(wàn)字深度
  

  當(dāng)前新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一面像火焰一樣激情燃燒；另一面卻像冰山一樣，冷硬，暗藏未知與巨大風(fēng)險(xiǎn)。激情火熱的一面，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，1-10月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成977.9萬(wàn)輛和975萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)33%和33.9%，新能源汽車(chē)新車(chē)銷量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷量的39.6%。

  24潮

  1089

  11/19 11:40

  新能源汽車(chē) 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
• 碳化硅如何加速新能源汽車(chē)普及？你必須要知道的細(xì)節(jié)！
  

  習(xí)慣能在5分鐘內(nèi)完成能量補(bǔ)給的燃油車(chē)車(chē)主們，難免會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)生“里程焦慮”。這種焦慮源自于汽車(chē)的充電時(shí)間和續(xù)航能力。然而，隨著充電技術(shù)的不斷提升，特別是以碳化硅（SiC）為代表的第三代半導(dǎo)體技術(shù)日益成熟，新能源汽車(chē)的充電效率和整體性能迎來(lái)了革命性的提升，這不僅有望緩解車(chē)主的充電焦慮，還將加速新能源汽車(chē)的普及進(jìn)程。

  安富利

  1182

  11/19 12:30

  新能源汽車(chē) 碳化硅
• 入局新能源、拖垮母公司？這家新勢(shì)力“涼”得冤不冤？
  

  社長(zhǎng)今天帶來(lái)的這家似乎“命不久矣”的新勢(shì)力，名字叫做遠(yuǎn)航。遠(yuǎn)航汽車(chē)的大名或許少有人知，但它的母公司大運(yùn)集團(tuán)，一定所有人都耳熟能詳。就在前不久，遠(yuǎn)航汽車(chē)被曝出現(xiàn)人員流失嚴(yán)重、工資延遲發(fā)放的情況。伴隨這幾年新勢(shì)力“長(zhǎng)大”的朋友們都知道，一旦一家新品牌開(kāi)始發(fā)不出工資，那有可能就是資金鏈出現(xiàn)了某些問(wèn)題。如果不及時(shí)處理的話，很可能就會(huì)破產(chǎn)倒閉。

  電動(dòng)車(chē)公社

  813

  11/16 10:55

  新能源汽車(chē) 新能源車(chē)企
• 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)出海 - 東南亞市場(chǎng)現(xiàn)狀和展望
  

  在東南亞，中國(guó)汽車(chē)公司主導(dǎo)的新能源電動(dòng)汽車(chē)（EV）銷售擴(kuò)張主要受到泰國(guó)和印尼的補(bǔ)貼和稅收激勵(lì)的推動(dòng)。泰國(guó)和印尼的新能源電動(dòng)汽車(chē)采用策略是專注于將這些國(guó)家建立為EV和電池的生產(chǎn)和出口基地。盡管中國(guó)公司在建設(shè)生產(chǎn)能力方面取得了快速進(jìn)展，但促進(jìn)國(guó)內(nèi)EV滲透率的政策仍然有限。

  Vehicle

  1404

  11/13 11:00

  新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
• 零跑的野心不是理想，而是比亞迪
  

  “是我有眼無(wú)珠瞎了眼”，談及早年投資汽車(chē)業(yè)務(wù)的往事，周鴻祎悔青了腸子。當(dāng)時(shí)正值新能源車(chē)的風(fēng)口，周鴻祎不想錯(cuò)過(guò)“巨大的革命性機(jī)會(huì)”。在尋找投資對(duì)象時(shí)，首先篩選掉了一批“PPT造車(chē)”的企業(yè)，然后像蔚小理等已成名不需要投資的企業(yè)也pass掉，最后擺在他面前的只剩兩家：哪吒和零跑。

  光子星球

  1507

  11/09 09:25

  新能源汽車(chē) 新能源汽車(chē)市場(chǎng)
• 地平線榮獲比亞迪“最佳合作伙伴獎(jiǎng)”
  

  比亞迪舉辦2024年比亞迪新能源汽車(chē)核心供應(yīng)商大會(huì)。在此次大會(huì)上，地平線榮獲“最佳合作伙伴獎(jiǎng)”，成為唯一獲得該殊榮的智駕方案供應(yīng)商。該獎(jiǎng)項(xiàng)高度肯定了地平線在智駕技術(shù)和量產(chǎn)能力方面的突出貢獻(xiàn)。地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱受邀出席獲頒獎(jiǎng)項(xiàng)，并在現(xiàn)場(chǎng)作為供應(yīng)商企業(yè)代表分享雙方合作歷程與合作理念。 地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱受邀出席2024年比亞迪新能源汽車(chē)核心供應(yīng)商大會(huì) 今年4月，地平線正式發(fā)布征程6系列計(jì)算

  與非網(wǎng)編輯

  1064

  11/06 08:34

  新能源汽車(chē) 比亞迪
• 助力國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片“從有到優(yōu)”，納芯微出席GNEV2024上海論壇
  

  10月31日至11月1日，由中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)舉辦的全球新能源汽車(chē)合作發(fā)展（上海）論壇（GNEV2024?Shanghai） 正式召開(kāi)。論壇以“推動(dòng)新能源汽車(chē)全球合作與可持續(xù)發(fā)展”為主題，邀請(qǐng)來(lái)自全球各國(guó)的政府領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、企業(yè)家，探討協(xié)同共建高度國(guó)際化的新能源汽車(chē)合作生態(tài)的方向和路徑。 百人會(huì)理事成員，納芯微創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO王升楊應(yīng)邀出席大會(huì)，并以“國(guó)產(chǎn)芯片公司在全球新能源汽車(chē)生態(tài)中的破

  與非網(wǎng)編輯

  903

  11/04 07:21

  新能源汽車(chē) 納芯微

正在努力加載...