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全固態(tài)電池一直在喊“狼來(lái)了”，量產(chǎn)時(shí)間也很飄忽。大部分的企業(yè)都將量產(chǎn)時(shí)間定在了2027年。不過(guò)，就算量產(chǎn)，能有多大的量？成本能做到什么程度？都是問(wèn)題。換言之，大規(guī)模量產(chǎn)還很早。

汽車(chē)公社

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12/01 09:55

固態(tài)電池本田

固態(tài)電池“卡位戰(zhàn)”開(kāi)啟

在政策、技術(shù)和需求的多重驅(qū)動(dòng)下，今年固態(tài)電池市場(chǎng)的熱度和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程進(jìn)一步提升。硫化物固態(tài)電解質(zhì)迎來(lái)產(chǎn)業(yè)化拐點(diǎn)、疊加以eVTOL為代表的細(xì)分領(lǐng)域爆發(fā)差異化應(yīng)用需求，固態(tài)電池整體加速?gòu)难邪l(fā)邁向產(chǎn)業(yè)成果轉(zhuǎn)化，工程化驗(yàn)證又推動(dòng)了創(chuàng)新工藝、設(shè)備的研發(fā)與落地。

高工鋰電

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11/18 09:30

固態(tài)電池全固態(tài)電池

全固態(tài)電池，一場(chǎng)豪賭

全固態(tài)電池，正在迎來(lái)豪賭“All in”。各路選手紛紛“上桌”了。先看最近的四條專(zhuān)利信息，分別是華為和寧德時(shí)代的。華為的專(zhuān)利名稱(chēng)為“摻雜硫化物材料及其制備方法、鋰離子電池”，剛剛于11月5日通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的初步審查。

汽車(chē)公社

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11/11 14:20

固態(tài)電池全固態(tài)電池

全固態(tài)電池“重量級(jí)”合作頻現(xiàn)

本周，多家固態(tài)電池企業(yè)迎來(lái)了來(lái)自產(chǎn)業(yè)界的合作“橄欖枝”，全固態(tài)電池的布局明顯提速。10月21日，中石化資本宣布完成對(duì)中科深藍(lán)匯澤的Pre-A輪融資，同日，蠡湖股份發(fā)布公告稱(chēng)，與高能時(shí)代合作成立合資企業(yè)，雙方共同投資2200萬(wàn)元，致力于全固態(tài)硫化物電池的研發(fā)。

高工鋰電

1503

10/24 09:30

固態(tài)電池全固態(tài)電池

日企宣布最早于2026年量產(chǎn)工業(yè)設(shè)備用全固態(tài)電池

全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化落地再迎新進(jìn)展。日本大型電池企業(yè)麥克賽爾（Maxell）近日宣布，最早將于2026年開(kāi)始量產(chǎn)用于工業(yè)設(shè)備的全固態(tài)電池。

中國(guó)電子報(bào)

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07/24 10:10

工業(yè)設(shè)備全固態(tài)電池

全固態(tài)電池

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