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縮短積分時間可以提高航位推算導(dǎo)航系統(tǒng)的精度

[摘要] 汽車航位推算(DR)導(dǎo)航系統(tǒng)采用一個陀螺儀(gyro)來推算車輛的即時航向。借助該信息再加上行駛的距離，導(dǎo)航系統(tǒng)可以正確確定車輛的位置，即使衛(wèi)星信號因擁擠的城區(qū)環(huán)境或隧道而受阻時亦是如此。在DR導(dǎo)航中使用陀螺儀的一個重大挑戰(zhàn)是，衛(wèi)星信號可能會丟失較長時間，結(jié)果使累積角度誤差過大而無法精確定位車輛。本文為這個問題提出了一種簡單的解決辦法。

資源類型：pdf

資源大?。?/span>378.78KB

所屬分類：無

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基本運算放大器配置的認(rèn)識

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[摘要] 運算放大器的高輸入電阻（零輸入電流）意味著發(fā)生器上的負(fù) 載非常小；也就是說，沒有從源電路汲取電流，因此任何內(nèi)部電阻（戴維寧等效值）上都沒有電壓降。所以，在這種配置中，運算放大器的作用類似于緩沖器，屏蔽信號源免受系統(tǒng)其他部分帶來的負(fù)載效應(yīng)。

阻抗測量/頻率效應(yīng)

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測量永磁揚(yáng)聲器的阻抗曲線和諧振頻率

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如何構(gòu)建帶通濾波器

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[摘要] 帶通濾波器允許特定頻率范圍的信號通過，同時阻止或衰減較低頻率和較高頻率的信號。它允許頻率在兩個截止頻率之間的信號通過，同時衰減頻率在截止頻率之外的信號。

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