封面故事-輕型電動(dòng)車(chē)-適用于自適應(yīng)測(cè)試設(shè)置的模組化概念
[摘要]

未來(lái)的汽車(chē)駕駛會(huì)是怎樣一幅景象?受到日益增加的溫室氣體排放和空氣污染,以及化石燃料的未來(lái)可用性和價(jià)格等諸多因素的影響,傳統(tǒng)的汽車(chē)受到的限制越來(lái)越多。

現(xiàn)在輕型電動(dòng)車(chē)有著越來(lái)越顯著的市場(chǎng)。隨著快速增長(zhǎng)的需求,車(chē)輛的模塊化正是一種研究方向,本文展示通過(guò)模塊化原型設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)更快的上市時(shí)間,通過(guò)敘述功率設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)

揭示英飛凌的模塊化概念可用于大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)原型設(shè)計(jì),幫助設(shè)計(jì)人員解鎖無(wú)限可能。

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Infineon公司介紹

 

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國(guó)慕尼黑正式成立,是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。其前身是西門(mén)子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門(mén),于1999年獨(dú)立,2000年上市。其中文名稱為億恒科技,2002年后更名為英飛凌科技??偛课挥?a target="_blank">德國(guó)Neubiberg的英飛凌科技股份公司,為現(xiàn)代社會(huì)的三大科技挑戰(zhàn)領(lǐng)域--高能效、移動(dòng)性和安全性提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。

英飛凌專注于迎接現(xiàn)代社會(huì)的三大科技挑戰(zhàn): 高能效、 移動(dòng)性和 安全性,為汽車(chē)和工業(yè)功率器件、芯片卡和安全應(yīng)用提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。英飛凌的產(chǎn)品素以高可靠性、卓越質(zhì)量和創(chuàng)新性著稱,并在模擬和混合信號(hào)、射頻、功率以及嵌入式控制裝置領(lǐng)域掌握尖端技術(shù)。英飛凌的業(yè)務(wù)遍及全球,在美國(guó)加州苗必達(dá)、亞太地區(qū)的新加坡和日本東京等地?fù)碛蟹种C(jī)構(gòu)。

 

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