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廠商之聲

從電動汽車?yán)m(xù)航痛點到安全挑戰(zhàn)，SiC功率元器件有望實現(xiàn)“雙解”
隨著電動汽車的普及度增高，電動汽車的安全問題越來越受到用戶關(guān)注，尤其是在電池監(jiān)控方面，芯片廠家和方案廠家都在盡力通過技術(shù)手段實現(xiàn)更高精準(zhǔn)度的實時監(jiān)控。BMS 不僅負(fù)責(zé)防止電池出現(xiàn)異常電壓、異常電流、異常溫度等情況……[查看全文]
2030年全球近半數(shù)電動汽車電動化，為整車的耐用性提供保障是關(guān)鍵
到2030年，全球近半數(shù)新生產(chǎn)的汽車將電動化，電動車的普及使得市場上電動汽車的保有量逐漸增加，基數(shù)增加后，電動汽車的可靠性和耐用性將是各個廠家面臨的主要挑戰(zhàn)之一……[查看全文]
打破傳統(tǒng)BMS的桎梏，iBMS基于大數(shù)據(jù)進(jìn)行有益探索
隨著對鋰電池精益管理要求的日益提升，傳統(tǒng)BMS正面臨諸多挑戰(zhàn)。鋰電池就像一個生命體，在全生命周期中其狀態(tài)受多重影響因子交叉作用，很難有一個“完美”模型可以一勞永逸地表征其全部變化特征……[查看全文]
“電源芯片+高可靠性MCU”聯(lián)手，解BMS“燃眉之急”
在充放電過程中，BMS通過實時的對電池外特性參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，再采用適當(dāng)?shù)能浖惴▽崿F(xiàn)對電池的內(nèi)部狀態(tài)的檢測和控制……[查看全文]
BMS技術(shù)提高電池監(jiān)測精度，拉升電動汽車殘值
對于新能源汽車行業(yè)來說，更精確的、全生命周期的電池監(jiān)測能夠收集電池生產(chǎn)、倉儲、運輸整個流程中的數(shù)據(jù)，這些信息會儲存到電池管理系統(tǒng)中。通過這些數(shù)據(jù)延長電池以及整個電動汽車的生命周期，能夠提高電動汽車的殘值……[查看全文]
BMS的“紐帶”作用不言而喻，芯片廠商迎接機(jī)遇面臨挑戰(zhàn)
電池、電機(jī)、電控技術(shù)是電動汽車的三大件，這三塊決定了一款電動汽車的性能與質(zhì)量。而電控技術(shù)的核心，便是BMS系統(tǒng)，BMS系統(tǒng)是影響電動汽車?yán)m(xù)航里程與充電時長的最重要的因素之一……[查看全文]

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